Ford Kuga Plug-in - servisna kampanja najavljena u avgustu, zamjena baterije krajem decembra [ažurirano] • ELEKTROMAGNETIKA

Pisao nam je čitatelj koji je kupio Ford Kuga PHEV / Plug-in. Bio je jako zadovoljan autom dok nije čuo za servis akumulatora. Više od mjesec i po dana ne može dobiti odgovor šta dalje i kada čekati popravku.

Sljedeći tekst je preuzet iz Reader-a. Malo smo ga uredili, dodali naslove i podnaslove. Radi lakšeg čitanja, ne koristimo kurziv.

Ažuriranje 2020/11/09, sati. 13.08: dodali smo izjavu glasnogovornika Forda Poland Mariusza Jasinskog. Nalazi se na samom dnu teksta.

Ford Kuga Plug-in - spreman za servis

Sadržaj

• Ford Kuga Plug-in - spreman za servis
  • Urednički komentar na www.elektrowoz.pl i odgovor Ford Polska

Vlasnik sam Ford Kugi plugina od ljetnog raspusta. Čini se da su prvi dani korištenja potvrdili ispravnost kupovine ovog tipa automobila. Dnevne rute pokrivale su oko 100-200 km. Nakon isključivanja punjenja, odvezao sam se do autoputa, tamo sam prešao na štednju baterije (30 km), pa na električnu vuču po gradu, vratio se na hibrid.

Nakon dvije sedmice ovakvog korištenja i dugih vikend putovanja, prosječna potrošnja goriva bila je u rasponu od 3-4 litre na 100 kilometara.

Nažalost, 13. avgusta na jednom od portala za automobile, vjerovatno na elektróz.pl, primijetio sam da je u toku servisna kampanja. Pozvao sam dilera, bio je iznenađen ali je to potvrdio nekoliko sati kasnije. Nekoliko dana kasnije u aplikaciji su se pojavile informacije o tome. Nisam dobio pismo, pa da nisam čitao internet, možda bih bio šaka baruta.

Pokušaj da se dogovori rekonstrukcija završio se bez ikakvih Fordovih uputa. Od njih sam dobio sljedeće informacije:

Prva polovina septembra: Radnja održavanja koju ste naveli odnosi se na bateriju i moguća oštećenja tokom punjenja. Iz tog razloga, proizvođač snažno preporučuje korištenje vozila u EV Auto načinu rada, koji je siguran i neće oštetiti vozilo. Servisna aktivnost je u završnoj fazi pripreme i uskoro će početi zahtjevi kupaca za popravkama.

sredina septembra: Sa svoje strane mogu da vas obavestim da Ford Polska priprema obeštećenje za kupce koji su pretrpeli kvar ovih vozila. Za sada vas molim da se malo strpite jer će dalje upute biti objavljene u najkraćem mogućem roku.

Prva dekada oktobra: Žao mi je, ali, kao odjel za korisničku podršku, nažalost nemamo informacije o tome kako servisirati vozilo. Prije svega, bit će obaviješteni zvanični dileri koji će izvršiti popravku. Preporučujem vam da ostanete u stalnom kontaktu sa vama najbližim prodavcem, koji će vam moći dati daljnje upute čim postanu dostupne.

Po mom mišljenju, situacija kada Ford ode kod dilera predstavlja mali problem buldožera.

Naravno, prodavac je odgovorio: U stalnom smo kontaktu sa Ford Polska u vezi statusa održavanja vašeg vozila. Obavještavam vas da će Ford u pismu obavijestiti kupce da je potpuno bezbedno koristiti vozilo sa prekidačem za radni način rada postavljenim na EV i ne puniti bateriju iz električne mreže. Želim da vas uvjerim da Ford ne bi davao upute kupcima da nije tako. Međutim, ako očekujete da ćete moći provjeriti ove informacije, kontaktirajte BOK – Tel: [phone] lok.3.

Zapravo, ovo me ni ne čudi, ja također vjerujem da je ovo Fordov posao, a ne diler.

Krajem oktobra prodavac je napisao: Na osnovu informacija koje imamo u vašoj zasebnoj prepisci, Ford će vam vjerovatno poslati kompenzaciju u obliku dodatnih pogodnosti ugovora o uslugama i dodijeljene kartice za gorivo koju ćete koristiti.

Gotovo tri mjeseca kasnije, u tunelu se pojavilo prvo svjetlo. Čini se da se "faza finalnih priprema" predviđena za septembar polako bliži kraju. U šali mogu reći da se kupovinom običnog automobila osjećam kao kupac premium marke: BMW također zabranjuje punjenje, a Mercedes ima isti nepoštovanje prema kupcu (a morat ćete potrošiti više na S65 coupe ).

Urednički komentar na www.elektrowoz.pl i odgovor Ford Polska

S jedne strane, gore opisani termini izgledaju standardni (mjeseci čekanja na bilo kakvu reakciju), s druge strane, situacija je komplikovana. Vlasnici 27 automobila prodali su u Poljskoj u augustu mogli su čitati na internetu, a u septembru su od Forda saznali da ne bi trebali uključivati ​​automobile u punjač.

Više su platili automobil nego benzinac, a iako su benzinski model vozili skoro tri mjeseca da ne bi zapalili kuću ili auto. Do sada su samo čuli da će dobiti [djelimično?] povraćaj goriva - i još uvijek čekaju više informacija.

Kontaktirali smo gospodina Mariusza Jasińskog, koji je na web stranici Forda naveden kao kontakt za štampu (izvor). Evo njegovog odgovora (sve nagrade urednika www.elektrowoz.pl). Dobili smo to jako brzo, ali čudnom koincidencijom filtriran je kao neželjena pošta - izvinite na kašnjenju:

Potvrđujem da je na malom broju vozila Ford Kuga PHEV identifikovan kvar, koji ćemo otkloniti. Kupci koji su kupili ove automobile upoznati su sa servisnom kampanjom, a od početka septembra u stalnom smo kontaktu sa svim osobama koje bi mogle biti uključene u ovu problematiku.

Očekujemo početak kampanje zamjene baterija krajem decembra. i vjerovatno završetak do kraja marta. To je zbog procedura nabavke komponenti i vremena proizvodnje komponenti od strane naših dobavljača. Ponovo ćemo kontaktirati sve kupce krajem novembra.da postavite tačan datum popravke za određena vozila.

Minimiziraćemo neprijatnosti vezane za popravke preuzimanjem i isporukom automobila od Vaše kuće ili radnog mesta, a po potrebi obezbedimo i zamenski automobil tokom servisnih radova. Kao kompenzaciju za neugodnosti u radu i neočekivane gubitke uzrokovane povećanom potrošnjom goriva, Poslat ćemo vam karticu za gorivo u iznosu od 2200 PLN.a sva ova vozila će biti pokrivena besplatnim trogodišnjim ugovorom o servisiranju.

Početna slika: Ford Kuga Plug-in ST Line, Slika sadržaja: Ford Kuga PHEV Vignale (iznad) i ST Line (ispod). Obe fotografije (c) Ford

Ovo vas može zanimati: