Je li Ford Mustang Mach-E stvarna kilometraža manja od očekivane? Primarni dokumenti EPA

Korisnici Foruma Mach-E pronašli su na internetu preliminarna (ali zvanična) testiranja Ford Mustang Mach-E, sprovedena u skladu sa procedurom Agencije za zaštitu životne sredine (EPA). Oni pokazuju da će automobil ponuditi lošiji domet nego što proizvođač tvrdi - u SAD-u, gdje su vrijednosti niže od WLTP-a.

Ford Mustang Mach-E - UDDS test i EPA prognoza

Sadržaj

• Ford Mustang Mach-E - UDDS test i EPA prognoza
  • Ford Mustang Mach-E EPA test i stvarni domet gotovo 10 posto manji od obećanog

Baš kao što Evropa određuje potrošnju goriva ili domet koristeći WLTP proceduru, Sjedinjene Države koriste EPA. Redakcija www.elektrowoz.pl u početku je bila spremnija dati podatke EPA, jer su odgovarali stvarnoj ponudi električnih vozila. Danas ili koristimo EPA, koja uzima u obzir naše vlastite testove i testove naših čitalaca, ili se oslanjamo na WLTP proceduru, smanjenu određenim faktorima [WLTP rezultat / 1,17]. Brojke koje smo dobili dobro se slažu sa realnošću, tj. sa stvarnim rasponima.

EPA test je višeciklični dyno test uključujući City/UDDS, Highway/HWFET test. Dobiveni rezultati temelje se na formuli koja izračunava konačni domet električnog vozila. Na konačni broj utječe faktor, koji je obično 0,7, ali ga proizvođač može promijeniti u malom rasponu. Na primjer, Porsche ga je spustio, što je uticalo na rezultate Taycana.

Ford Mustang Mach-E EPA test i stvarni domet gotovo 10 posto manji od obećanog

Prelazimo na suštinu: Ford Mustang Mach-E pogon na sve kotače na službenom testu postigao je 249,8 milja / 402 kilometra stvarnog dometa prema podacima EPA (konačan rezultat). Ford Mustang Mach-E stražnji zaradio 288,1 milja / 463,6 km stvarnog dometa (izvor). U oba slučaja radi se o modelima sa povećanom baterijom (ER), što znači baterijama kapaciteta ~92 (98,8) kWh.

U međuvremenu, proizvođač obećava sljedeće vrijednosti:

• 270 milja / 435 km za EPA i 540 WLTP za Mustang Mach-E AWD,
• 300 milja / 483 km EPA i 600 * WLTP jedinica za Mustang Mach-E RWD.

Preliminarna testiranja pokazuju rezultate koji su otprilike 9,2-9,6% niži nego što sugerira deklaracija proizvođača.... Izjava je, dodajemo, i preliminarna, jer Ford ciljeve kao što je prikazano na web stranici, ali još nema službenih podataka.

U zaključku, vrijedi dodati da su proizvođači električne energije konzervativni u izračunavanju EPA rezultata za modele koji tek ulaze na tržište. I Porsche i Polestar su uhvaćeni - kompanije se vjerovatno plaše pritužbi proizvođača ili bolne revizije EPA (Smart casus). Dakle, konačni rezultat automobila može biti bolji.

Električni Ford Mustang Mach-E će debitovati na poljskom tržištu 2021. godine. Biće direktan konkurent Tesli Model Y, ali je vjerovatno da će sa sličnim kapacitetom baterije njegova cijena biti niža za oko 20-30 hiljada zlota. Još nije jasno da li se isto može reći za modele oba vozila.

> Tesla Model Y Performance - stvarni domet pri 120 km/h je 430-440 km, pri 150 km/h - 280-290 km. Otkrivenje! [video]

*) WLTP procedura koristi kilometre, ali kako to nisu pravi kilometri - pogledajte objašnjenje na početku članka - urednici www.elektrowoz.pl koriste riječ "jedinice" kako ne bi zbunili čitatelja. .

Uvodna fotografija: Ford Mustang Mach-E u GT (c) Ford varijanti

Ovo vas može zanimati: