Ford Transit, istorija najomiljenijeg američkog kombija u Evropi
Sadržaj
Prvi Ford Transit za evropsko tržište sišao je sa proizvodnih linija Fordove fabrike u Lengliju u Engleskoj. 9 avgusta 1965... Ovo je bila ista fabrika u kojoj su se proizvodili borci. Uragan Hawkerkorišten u Drugom svjetskom ratu.
Međutim, mora se reći da je ovo Ford FK 1.000kasnije nazvan Ford Taunus Transit da bi se smatrao njegovim pravim prethodnikom.
Ford Taunus Transit
Proizveden davne 1953. godine u fabrici Ford-Werke u Kelnu-Nilu, doba namenjen isključivo za nemačko tržište a zahvaljujući nekim karakteristikama kao što su široko otvaranje vrata prtljažnika, Ford Taunus Transit je postao vozilo izbora za vatrogasce i operatere hitnih vozila.
Redcap projekat
Tokom tih godina, Ford je u Evropi takođe proizvodio Ford Thames 400E namenjen delovima kontinentalne Evrope i Danske, ali je u određenom trenutku smatrao da je paralelni razvoj različitih modela neefikasan i u okviru "Redcap projekta" odlučio da zajednički razvije panevropsko vozilo.
Bilo je to 1965. kada je Ford Transit rođen: uspjeh je došao odmah. Godine 1976. proizvodnja je već premašila milion, 1985. - 2 miliona, a u praksi se napredak povećava za milion svakih deset godina.
Tajna uspeha
Uspjeh Transita je u velikoj mjeri zaslužan za to bio je veoma različit od evropskih komercijalnih vozila tog vremena... Kolovoz je bio širi, nosivost veća, za Dizajn u američkom stilu Činjenica je da je većina komponenti prilagođena iz Fordovih vozila. I onda je bilo ogroman broj verzija i verzija, dugo ili kratko međuosovinsko rastojanje, kombi kabina, minibus, kombi sa duplom kabinom, itd.
Od 1978-a do 1999-a
La treća serija Del Transit se proizvodio od 1978. do 1986. godine, novi prednji dio, unutrašnjost i mehanika. '84. došlo je do malog restilizacije: crna gumena rešetka hladnjaka s integriranim farovima, nova verzija York Diesel motora s direktnim ubrizgavanjem.
La četvrta serijaMeđutim, pojavio se 1986. godine sa potpuno redizajniranom karoserijom i nezavisnim prednjim ovjesom na gotovo svim verzijama. Još jedan mali restyling star 92 godine sa pojedinačnim zadnjim točkovima na verziji sa dugim međuosovinskim rastojanjem, većom nosivošću, zaobljenim farovima. I onda velika intervencija u 94: nova rešetka hladnjaka, nova instrument tabla, I4 2.0 L DOHC 8 ventila Scorpio, klima, električni podizači, centralno zaključavanje, airbag, turbo dizel verzija.
Međunarodni kombi vozila 2001
Godine 2000. u fabrici je proizvedeno 4.000.000 primjeraka. šesti restyling napravljen u SAD-u koji je u potpunosti redizajnirao Transit, prateći porodični osećaj Forda, sa 'New Edge' koji je već predstavljen na Focusu i Ka.
Prednji ili zadnji pogon, motor turbodizel Duratorq Mondeo i Jaguar X-Type. Međunarodni kombi 2001. godine može biti opremljen sa Durashift automatski menjač i komande na instrument tabli za odabir prilagođenih ručnih, vučnih, ekonomičnih i zimskih režima.
Ford Transit Connect
Ford je 2002. godine pokrenuo Transit Connect. više prostora koji je zamijenio stara mala gospodarska vozila kao npr Kurir... Na tržištu je to bio kandidat koji bi mogao da se takmiči sa Fiat Doblò, Opel Combo ili Citroën Berlingo.
Međunarodni kombi vozila 2007
Il novi restyling 2006 s modifikacijama na prednjem i stražnjem dijelu, redizajniranim svjetlosnim grupama i rešetkom, novim 2.2-litarskim motorom i TDCI tehnologijom, nagrađen je Međunarodnim kombijem godine 2007.
Krajem 2014osma serija Ford Transit, koji su globalno razvili Ford of Europe i Ford North America. Prednji, zadnji ili pogon na sve točkove, različite kategorije težine za različite potrebe, do najmanjih i najlakših verzija.
