Forum pomorske sigurnosti, tj. Januarske deklaracije o budućnosti mornarice.
Početak ove godine bio je pun deklaracija, govora i službenih prezentacija o tehničkoj modernizaciji poljske mornarice. Forum o pomorskoj sigurnosti, organizovan u Varšavi 14. januara, bio je od posebne važnosti, jer je prvi put otvorena diskusija o poljskoj mornarici u prisustvu političara. Pokazao je, između ostalog, da će se nastaviti programi na brodu, promijeniti koncept "Baltic+" i pristup široko shvaćenoj pomorskoj sigurnosti.
Najvažnije izjave date su na Forumu o sigurnosti na moru (FBM) koji je održan 14. januara ove godine. u Varšavi od strane Pomorske akademije i Varšavskog izložbenog ureda SA. Oni su bili važni jer je FBM posjetila velika grupa političara i vladinih službenika, uključujući: zamjenika šefa Biroa za nacionalnu sigurnost Jarosław Brysiewicz, predsjednika parlamentarnog odbora za odbranu, Michal Jach, zamjenika državnog sekretara u Ministarstvu nacionalne odbrane Tomasz Szatkowski, zamjenik državnog sekretara u Ministarstvu pomorske privrede i unutrašnje plovidbe Krzysztof Kozlowski i zamjenik direktora Odjela za sigurnost Ministarstva vanjskih poslova Michal Miarka. U FBM je učestvovala i velika grupa vojnih lica, uključujući načelnika Inspektorata za naoružanje Ministarstva odbrane Brig. Adam Duda, mornarički inspektor u Glavnoj komandi Oružanih snaga Oružanih snaga Marian Ambrosiak, zapovjednik Pomorskog operativnog centra - Zapovjedništvo pomorske komponente Vadm. Stanislav Zaryhta, komandant pomorske granične službe, kadmijum. S.G. Petr Stocki, rektor-komandant Mornaričke akademije, komandant prof. doctor hab. Tomasz Schubricht, komandant 3. flotile kadmijskih brodova. Miroslav Mordel i predstavnik Savjeta za strateško planiranje P5 Generalštaba vojske Poljske, komandant Jacek Ohman.
Domaća i strana industrija naoružanja također je imala svoje predstavnike u FBM-u. Predstavnici: Remontowa Shipbuilding SA iz Gdanjska i Remontowa Nauta SA iz Gdinje, koncern za brodogradnju - francuski DCNS i njemački TKMS i kompanije koje nude sisteme naoružanja, uključujući poljske kompanije: ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.j., WASKO SA i OBR Centrum Techniki Morskiej SA, kao i stranih: Kongsberg Defense Systems, Thales i Wärtsilä Francuska.
Kraj koncepta "Baltika +"
Promena pristupa strategiji Baltik+, koju je generisalo prethodno rukovodstvo NSS, bila je primetna u izjavama gotovo svakog političara. Još nije poznato kako će to biti izraženo u obliku budućih brodskih programa, ali se može pretpostaviti da područje djelovanja poljske mornarice neće biti ograničeno samo na Baltičko more, već i zadaće pomorske snage će biti tipične vojne operacije.
To je posebno došlo do izražaja u govoru predstavnika Ministarstva vanjskih poslova Michala Miarke, koji je jasno iznio druge zadatke brodova, uključujući njihove političke i diplomatske misije. Tako je po prvi put nakon mnogo godina službeno priznato da je poljska mornarica potrebna za ispunjavanje zadataka ne samo Ministarstva obrane.
Ministarstvo vanjskih poslova je u svojim dosadašnjim aktivnostima počelo uviđati važnost globalnog pomorskog transportnog sistema, uviđajući da bi, zbog široko shvaćene globalizacije, Poljska trebala biti njegov sastavni dio: … Dugoročni razvoj i sigurnost Poljske zavise od kvaliteta i obima integracije Poljske u globalne pomorske komunikacije, ekonomsku razmjenu i aktivnosti regionalne integracije sa Evropom. Dakle, uprkos činjenici da su evropske zemlje naš najveći primalac, naše rezerve su negdje drugdje, rezerve dalje... preko okeana - u istočnoj i južnoj Aziji i Africi. Prema Ministarstvu vanjskih poslova, da bi se povećao (u skladu s vladinim pretpostavkama) udio izvoza u BDP-u sa 45 na 60%, Poljska mora biti bliže integrirana u svjetsku ekonomiju, a to također zahtijeva obezbjeđivanje novih sposobnosti poljske mornarice. Prema Miarkinim riječima, trenutna politika energetske sigurnosti ovisi o sigurnosti pomorskih komunikacijskih linija. Samo to će osigurati stalnu opskrbu Poljske robom i sirovinama, uključujući, posebno, plin i sirovu naftu. ZBlokiranje Hormuškog moreuza jednako je važno sa ekonomske tačke gledišta kao i blokiranje Danskog moreuza. Moramo razmišljati o Baltičkom moru, jer to niko neće učiniti umjesto nas. Ali ne možemo misliti samo na Baltičko more. rekla je Miara.
