Geometrija točkova utiče na bezbednost i ujednačenu potrošnju goriva

Nepravilno podešeno zaskočenje može biti opasno tokom vožnje, posebno u nepovoljnim uslovima na putu kao što su mokri putevi. Tada se vrlo brzo možemo naći u jarku.

Ali nedostatak konvergencije takođe predstavlja rizik od oštećenja nekih delova automobila. Stoga, najmanje jednom godišnje, moramo izvršiti potpunu provjeru ovjesa kotača. Iako je takvo ispitivanje fakultativno. Međutim, praksa pokazuje da o provjeri konvergencije razmišljamo samo kada se automobilu dogodi nešto alarmantno. Najlakše je osjetiti da auto vuče udesno ili ulijevo, imamo problema sa volanom itd. Ako je ovoj pojavi prethodio ulazak u jamu ili udar u ivičnjak trotoara, onda idemo u radionicu .

Uredništvo preporučuje:

Pažnja vozača. Čak i kazna od 4200 PLN za malo kašnjenje

Ulaz u centar grada se naplaćuje. Čak 30 PLN

Skupa zamka u koju mnogi vozači upadaju

Pritom se ispostavlja da poravnanje točkova se može promeniti tokom normalne upotrebe. To je posljedica normalnog trošenja komponenti ovjesa kao što su ležajevi kotača, spojevi anglijske šipke ili čak čahure. Zbog toga treba provjeriti poravnanje kotača tokom periodičnih dijagnostičkih testova. Ima veliki uticaj na sigurnost vožnje, upravljanje vozilom, stabilnost vozila i stopu habanja guma.

Čega treba zapamtiti?

– Najvažniji su ugao nagiba i nagiba prednjih točkova, jer se lome na našim neravnim putevima, objašnjava ing. Andrzej Podbocki, servisni menadžer zvaničnog Volkswagen Kim dilera u Swiebodzinu i Gorzow Wlkp, dodaje: – U poljskim uslovima, potrebno je provjeriti geometriju prednjih kotača prije početka svake ljetne sezone. A najbolje je to učiniti sada, odnosno u proljeće. I, što je najvažnije, kada kupujete rabljeni automobil, jedna od prvih radnji nakon zamjene ulja trebala bi biti odlazak u servisni centar kako biste tamo provjerili poravnanje. Ovo je mali trošak, a pravilna geometrija prednjih točkova povećaće bezbednost saobraćaja i zaštititi od ubrzanog trošenja guma, ubeđuje naš sagovornik.

Šta i kada treba provjeriti?

Najvažnije u geometriji točka su sljedeće veličine:

- ugao nagiba,

- ugao rotacije šake,

- ugao napredovanja zgloba volana,

– Podešavanje uglova poravnanja točkova.

Ako točkovi nisu pravilno poravnati, gume se troše brzo i neravnomerno. Nagib i ugao napredovanja osovine upravljača utiče na stabilnost i upravljivost automobila u vožnji. Nestabilnost automobila je određena pogrešnim produžetkom osovine. Pravilno poravnanje točkova sprečava bočno proklizavanje, poboljšava stabilnost upravljanja i sprečava prekomerno trošenje guma. Nepravilno poravnanje točkova povećava potrošnju goriva.

Pogledajte također: Suzuki Swift na našem testu

„Ali šta je sa zadnjim točkovima“, pitamo se? - I ovde je isto. Bavimo se i sa uglom nagiba i uglom. Međutim, postoji dodatni parametar: geometrijska glavna os, tj. smjer u kojem bi se zadnja osovina automobila željela kretati. Željeno poravnanje točkova zadnje osovine je takvo da geometrija pogona odgovara geometriji šasije, tj. da vozilo vozi pravo. - odgovara Iijir Podbutski. Uvijek savjetujemo da prije kupovine rabljenog automobila provjerite geometriju i to barem jednom godišnje. Ovu operaciju povjeravamo specijaliziranoj radionici opremljenoj odgovarajućom opremom.

Karakteristične karakteristike konvergencije:

– Prednji točkovi

Sve veća odstupanja:

* temperatura guma raste, što dovodi do bržeg trošenja,

* maksimalna brzina lagano opada,

* poboljšana stabilnost pravca na ravnim dionicama.

Smanjenje odstupanja:

* poboljšana stabilnost u krivinama,

* gume se manje troše,

* osjećamo pogoršanje stabilnosti vožnje na ravnim dionicama.

– Zadnji točkovi

Smanjenje konvergencije:

* pogoršanje stabilnosti deviznog kursa,

* manje habanje guma,

Povećanje konvergencije:

* poboljšana stabilnost vožnje,

* povećanje temperature i trošenje guma,

* minimalno smanjenje brzine.