Pojmovnik sportske vožnje: Vožnja po mokrom - sportski automobili

Vožnja po mokrim putevima je umjetnost koja zahtijeva ne samo tehniku, već i određenu osjetljivost.

Vožnja sportskog automobila po mokrim putevima može izgledati frustrirajuće, ali zapravo nije nužno teže nego po suvom vremenu. Brzina - na mokrom kolovozu - je manja, a ako je vozač dobar, to može napraviti veliku razliku. Nema sumnje da je za vožnju u uslovima lošeg prianjanja potrebno više oprez, više slatkoće, ali prije svega više osjetljivosti pilot.

Šta se podrazumijeva pod osjetljivošću? senzibilitet znači da možete osjetiti kroz volan i bočne strane šta automobil radi: koliko prianjanja imaju gume, gdje se mase kreću, kada možete snažno kočiti bez da dođete do „zaključavanja“ (ili ABS intervencije).

U stvari, ako je na suhom asfaltu osjetljivost manja, onda je u vlažnim uvjetima to vrlo važno.

To je zato da biste bili brzi, morate voziti "na jajima", kao što ste rekli. Problem je, međutim, što u mokrom qkada se prekorači granica prianjanja, automobil se počinje puno kretatii stoga ga je potrebno ispraviti i držati u tom malom prozoru između hvatanja i gubitka prianjanja.

Kad uspijete voziti po užadi, do točke zahvata, uz neprestana brza podešavanja, vozite se u desnom prozoru performansi.

Bez obzira na vrstu vuče vozila kojim upravljate,papučicu gasa treba koristiti nježnije i dosljednije, a kočnicu nježnije i manje agresivno. S druge strane, upravljanje treba koristiti pažljivije.ali i odlučnije i brže ispravlja svaki gubitak vuče.

Kada je fenomenAquaplaning, glavna stvar je ostati miran i izbjeći oštre reakcije; na granici, možete nježno pritisnuti kočnice kako biste prenijeli teret na prednje kotače i vratili smjer kretanja stroja.

Prilikom vožnje po cesti, u gužvi u prometu, važno je povećati i sigurnosnu udaljenost kako bi u slučaju snažnog kočenja bilo više prostora za manevriranje.