Upaljena žuta lampica na instrument tabli: uzroci
Sadržaj
Treba imati na umu da se žuta lampica na instrument tabli možda neće upaliti zbog pregorelog osigurača. Da biste identificirali kvar, morate pogledati signale prilikom pokretanja stroja. Svi oni privremeno svijetle, a zatim se gase tokom samotestiranja sistema. Signal koji se ne uključuje treba promijeniti.
Žuto svjetlo na instrument tabli upozorava na opasnu situaciju na putu, kvar sistema vozila ili potrebu za popravkom. Signal je informativnog karaktera i ne ograničava kretanje vozila.
Šta obično znače žuta svjetla na instrument tabli automobila?
Kada se motor pokrene, na displeju se na kratko zasvetle razna svetla, a zatim se ugase. Ovako se testira sistem vozila. Neki indikatori ostaju uključeni, ali se mogu zanemariti. Drugi navode ozbiljne probleme.
Važnost signala određena je bojom sijalice (kao kod semafora):
Crvena - ozbiljan kvar, hitno treba dijagnosticirati i popraviti. Vožnja je zabranjena.
Zelena (plava) - aktivirani sistem vozila (servo upravljač) radi normalno.
Kada se na semaforu upali žuti znak, to je upozorenje na nekritične kvarove komponenti, određene parametre (na primjer, nedostatak goriva, ulja) ili opasnu situaciju na autoputu (poledica).
Žute ikone kao upozorenje o radu automobilskih sistema
Većina novih automobila, čak iu osnovnoj konfiguraciji, opremljena je elektronskim pomoćnicima. To su moduli za dinamičku stabilizaciju automobila, zaštitu od proklizavanja, ABS protiv blokiranja točkova i drugi sistemi. Uključuju se automatski kada se prekorače zadane vrijednosti (brzina, prianjanje na mokrom), a svijetle žuta svjetla na instrument tabli.
Sistem signala upozorenja automobila i renkripcija | |
Volan  | Potrebno je prilagoditi hidraulični ili električni pojačivač |
auto sa kljucem | Imobilajzer nije aktiviran ili je neispravan |
«ASR» | Sistem protiv klizanja ne radi |
Kapacitet sa talasima | Nema dovoljno rashladnog sredstva u rezervoaru |
pranje stakla  | Premalo tečnosti u rezervoaru ili je modul začepljen |
parna cijev | Katalizator se pregrijao |
Cloud | Problem sa izduvnim sistemom |
"Nivo ulja"  | Nivo podmazivanja motora ispod normalnog |
Putnik vezan pojasom i precrtani oval | Problem sa vazdušnim jastukom |
«RSCA OFF» | Bočni vazdušni jastuci ne rade |
Kada su ovi signali uključeni, vozilo se ne mora zaustaviti. Ali kako bi izbjegao hitan slučaj na cesti, vozač će morati izvršiti određene radnje (na primjer, usporiti ili dodati rashladnu tekućinu).
Indikatori visokog prioriteta i njihovo značenje | |
"ESP" | Problemi u stabilizacijskom modulu |
Motor | Kvar u elektronskoj jedinici elektrane |
Spirala | Aktivacija žarnih svjećica. Ako signal ne nestane nakon što se automobil zagrije, onda je problem u dizel motoru |
Zatvarač sa spajalicama | Kvar elektronske prigušnice |
Natpis "AT" | Kvar kutije "automatski" |
važniji od znaka uključene ručne kočnice
.Informacijska funkcija žutih indikatora
Osim upozorenja o kvarovima komponenti vozila, ikone mogu nositi informativno opterećenje.
Upozorenja na kontrolnoj tabli i dešifriranje | |
Ključ u sredini auta | Kvar ECU ili mjenjača |
Uzvičnik u sredini automobila | Kvar sa hibridnim motorom na električni pogon |
Valoviti trag od točkova automobila | Klizav dio puta je popravljen sistemom stabilnosti pravca. Ovo automatski smanjuje snagu motora kako bi se spriječilo okretanje kotača. |
Ključ | Podsjetnik za planirano održavanje. Signal se resetuje nakon prolaska inspekcije |
Snowflake | Moguća poledica na putu. Uključuje se na temperaturama od 0 do +4 °C |
Sva svetla pri paljenju motora
Treba imati na umu da za različite proizvođače izgled simbola može imati malu razliku, ali je dekodiranje obavijesti standardno za većinu strojeva.
Upalilo se žuto svjetlo na komandnoj tabli sa znakom uzvika na automobilu
Volkswagen
Indikator pneumatika sa oznakom "Nadzor pritiska u gumama" se uključuje kada kompresija u komori opadne. U tom slučaju potrebno je izmjeriti tlak u probušenoj gumi manometrom i podesiti ga na željenu vrijednost. Ako je sve normalno, a svjetlo se ne gasi, potrebno je kontaktirati servisni centar za dijagnosticiranje sistema.
Simbol mjenjača sa tekstom "Automatski mjenjač" svijetli kada je mjenjač pregrijan, kada nije dostupno mijenjanje brzina i druge greške.
Okrugla ikona sa izlaznim snopovima se uključuje kada postoji problem s vanjskim osvjetljenjem. Pregorele farove treba zameniti. Ako je s njima sve u redu i njihov osigurač nije istekao, onda je kvar u ožičenju. Treba imati na umu da je zabranjena noćna vožnja s neispravnim svjetiljkama.
Skoda
Žuti trokut sa uskličnikom (popraćen tekstom) znači da se pojavio određeni problem (količina ulja je jako smanjena, električar zatvara itd.).
Zupčanik upozorava na pregrijavanje mjenjača ili kvar jedne od komponenti (kvačilo, sinhronizator, vratilo, itd.). Potrebno je ugasiti auto i dati vremena da se kutija ohladi.
Krug sa bočnim zagradama upozorava na kvar kočnice.
Simbol sa strelicama i dijagonalnim linijama ukazuje na problem sa podešavanjem nagiba lampe.
Lampica sa kružnom strelicom ukazuje na kvar u Start-Stop modulu.
Simbol vozila za prelazak preko trake (popraćen zvukom) označava da vozilo izlazi iz svoje trake. Takođe, indikator se uključuje kada elektronski sistem za praćenje pokvari.
Kia
Trokut sa znakom uzvika označava slom 2 ili više čvorova.
Sijalica sa snopovima svetli pri kvaru svetlećih dioda prednjih farova.
Lada
Simbol na volanu sa upaljenim motorom znak je kvara električnog pojačala.
Signal sa slikom zupčanika treperi kada se kvačilo automatskog mjenjača pregrije. Lampica povremeno svetli - potrebna je dijagnostika "mašine".
Slika kruga sa bočnim zagradama treperi kada je ručna kočnica aktivirana. Kada lampica stalno svetli, postoji problem sa pločicama ili kočionicom.
Treba imati na umu da se žuta lampica na instrument tabli možda neće upaliti zbog pregorelog osigurača. Da biste identificirali kvar, morate pogledati signale prilikom pokretanja stroja. Svi oni privremeno svijetle, a zatim se gase tokom samotestiranja sistema. Signal koji se ne uključuje treba promijeniti.
