Vruća Toyota GR RAV4 je inč bliže: šta Lexusovi planovi za Mercedes AMG GLC 63 S i zastrašujući BMW X3 M NX F znače za omiljeni australijski SUV
Budući da dijele Toyotinu novu globalnu arhitekturu i većinu pogonskih sklopova, svaki budući Lexus NX F mogao bi također proizvesti RAV4 verziju.
Da li Lexus planira vrući NX F da ugrozi BMW X3 M, Mercedes AMG GLC 6 S, Audi SQ5, Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid i Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio?
Ovo mučno pitanje postavljeno je generalnom direktoru Lexusa Australia, Johnu Pappasu, a njegov odgovor ostavlja nadu ne samo ljubiteljima brzih luksuznih SUV-ova srednje veličine, već i svakodnevnim kupcima koji žude za Toyotom GR RAV4.
“F je za nas… performanse su dio našeg DNK u Lexusu”, rekao je on australskim medijima na predstavljanju druge generacije luksuznog SUV-a srednje veličine Lexus NX u Melburnu ranije ovog mjeseca.
“Tokom globalne najave krajem prošle godine, vidjeli biste mnogo automobila koji su izgledali vrlo uzbudljivo, a jedan od njih je bio električni automobil s vrlo dobrim performansama.”
Najnovije priznanje ukazuje da Lexus prati rivale kao što je Volvo XC60 PHEV u vođenju benzinsko-električnog kursa kako bi postigao svoje ciljeve visokih performansi.
Nastavljajući sa širenjem rastućih specifikacija elektrifikacije novog NX-a, može se nadovezati na nedavno predstavljeni NX450h+ PHEV, koji je trenutno najbrži i najmoćniji model u liniji.
Pokreće ga 136kW/227Nm 2.5L motor uparen sa elektromotorom od 134kW/270Nm napred i motorom od 40kW/121Nm na zadnjoj osovini, NX450h+ isporučuje respektabilnih 227kW vršne snage; dok mu je prioritet visoka ekonomičnost i niske emisije sa WLTP dometom samo za EV od oko 70 km i samo 29 grama CO2 zagađenja po kilometru, može ubrzati od nule do 100 km/h za 6.3 sekunde.
Naravno, Lexusovi inženjeri imaju još puno posla da uporede 375 sa 3-3.8 km/h 0kW BMW X100 M, ali sa Toyotinim 100-godišnjim prelaskom na pokrivanje masovnih električnih vozila od 2030 milijardi dolara, resursi i obim su tu, pogotovo jer je NX tako blisko povezan sa RAV4.
Što otvara neizbježno pitanje: ako NX postane F, hoće li postojati RAV4 blizanac?
Toyota takođe gura svoj GR (Gazoo Racing) program sa GR Suprom, uspešnim GR Yarisom i uskoro GR86, i verovatno je da će GR Corolla biti sa nama pre nego kasnije, pa zašto ne proširiti na RAV4?
Iako niko u Lexus Australia nije spomenuo bilo kakvu vezu između potencijalnog NX F i mogućeg spin-offa GR RAV4, dijeljenje dva vozila Toyotine nove globalne arhitekture i većine pogonskih agregata svakako otvara mogućnost da bi ovo moglo biti zadirkujuće.
Vraćajući se Lexusovom luksuznom SUV-u visokih performansi srednje veličine, g. Pappas je odbio da elaborira koliko će bilo koji budući NX biti daleko od lokalnih salona.
Međutim, on je sugerirao da australska divizija već razgovara sa glavnim uredom o mogućnosti nadmetanja s konkurentima kao što su SQ5, Mercedes-AMG GLC63 S 4Matic, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio i Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid.
“Pregledavamo i razgovaramo sa Lexus International-om,” rekao je, “uključujući (o) cijelu F seriju i modele performansi (buduće)... i iako nemam ništa konkretno da objavim danas, veoma sam uzbuđen zbog onoga što leži ispred nas. Zaista uzbudljivo.
“To je dio našeg DNK. Veoma smo strastveni u pogledu nastupa."
NX F ispod 5.0s? Najbrži i najuzbudljiviji RAV4 ikada, zahvaljujući veličini GR? Počnite vjerovati u to.
