Great Wall je napravio još jedan električni cityar
Kineska Ora, podružnica Great Wall -a, specijalizirana za razvoj i prodaju električnih vozila, pokazala je svoj treći električni gradski automobil (nakon Ora iQ i Ora R1). Novost je jasan nagovještaj konkurencije sa Mini i Smart.
Očigledna svrha modela koji još nema ime (prva verzija bila je Ora R2, ali nikada nije konačno odobrena) je u velikim gradovima s gustim prometom. Novi električni automobil Nebeskog carstva pokazao se prilično kompaktnim:
- dužina 3625 mm;
- međuosovinski razmak 2490 mm;
- širina 1660 mm;
- visina - 1530 mm.
Model izgleda predivno, a dizajnom podsjeća na japanski car kei (japanski za "auto" i što se tiče zakonodavstva, ispunjava određene standarde, kao što su veličina, snaga motora i težina). Za kinesku automobilsku industriju to je malo neobično - vozači češće vide sličnosti s europskim i američkim markama. Proizvođač se suzdržao od besmislenih ukrasa i vrijedno je radio na eksterijeru.
Očekuje se da će unutrašnjost novog električnog automobila biti pozajmljena od modela Ora R1, jer će biti izgrađen na identičnoj šasiji. To znači da će dobiti elektromotor od 48 konjskih snaga i izbor između dvije baterije - 28 kWh (sa dometom od 300 km sa jednim punjenjem) i 33 kWh (350 km). Cijena R1 u Kini iznosi 14 dolara, ali novi električni model je veći, pa se očekuje da će koštati nešto više. Za sada nema informacija o tome da li će se automobil pojaviti na evropskom tržištu.
