Prajmer za vaš motocikl

Tutorial u 4 faze: priprema, prajmer, farbanje, lakiranje

Namirnice, metode i savjeti

Slikanje je prvi trag koji razlikuje lijep motocikl od užasa i koji svojim stanjem pokazuje da li je motocikl patio od muke vremena. A jednostavna šminka ne djeluje na tijelo. Stoga, osoba može biti u iskušenju da da drugi život tenku ili oklopu nakon što je ispuštena ili istrošena vremenom.

Nanošenje nove boje na vaš motocikl možete obaviti sami uz kvalitetne sprejeve ako tamo provodite vrijeme i uz minimalne tehnike i mjere opreza. Nakon što odaberete boju, pravu boju i formulu, mi ćemo vas provesti kroz instalaciju!

Čak i ako ih rade amateri, farbanje je teško. Potpuni lakiranje zahtijeva više slojeva, uključujući prajmer, samu boju i više slojeva laka (za bolju izdržljivost).

Dobar rezultat se postiže samo ako se poštuje niz osnovnih pravila. Pogotovo ako želite stvoriti efekte ili slojeviti više nijansi. Ne zaboravimo da je slikarstvo istorija hemije. Odziv i adekvatnost između različitih elemenata primijenjenih na nosač značajno određuju kvalitetu rezultata. Kao i dobro poštovanje procesa, između poštovanja vremena sušenja i završne obrade između svakog sloja. Mjere predostrožnosti neophodne kako bi se osiguralo dobro zadržavanje tokom vremena.

Oprema potrebna za pripremu dijela

• Brusni papir je prilagođen... telu. Fino zrnato, na bazi vode, koristi se za čišćenje dijelova i pripremu površina. Što je veći broj iza imena, to je tanji.
• Brusni klin. Ravni element za zaglađivanje površine nakon brušenja.

Or

• Mašina za šifrovanje. Po mogućnosti ekscentrično. Ovo vam omogućava da uklonite dijelove bez potrebe za nošenjem dodatnog ulja za laktove. Moraćemo! Ne zaboravite prilagoditi amortizer prije postavljanja brusnog papira.

Or

• Skidanje boje. Idealno za izlaganje već obojene površine (npr. korištenog dijela). Skidač vam omogućava da napadnete sloj laka, a zatim obojite. Operacija je dugotrajna i otvoreni prostor se toplo preporučuje zbog ventilacije, opasnosti od požara ili eksplozije i zdravstvenih razloga. Hemijski rastvor jako miriše. Vrlo jak. Ovo ne bi bila naša preporuka.

Napomena: Industrijska otapala koja se koriste u sredstvima za skidanje boje posebno su opasna i toksična. Miris koji dolazi iz njega znak je štetnih efekata na zdravlje, koji variraju u zavisnosti od proizvoda i trajanja i ponavljanja izlaganja. To varira od akutnih do kroničnih učinaka. Rastvarač može izazvati kožna oboljenja (iritacija, peckanje, dermatoza), oštećenje nervnog sistema (vrtoglavica, intoksikacija, paraliza...), krvi (anemija), jetre (hepatitis), bubrega i reproduktivnog sistema ili rak.

Prije farbanja potrebna je odgovarajuća priprema površine

Priprema delova za farbanje

Glavna funkcija slike, osim estetike, je i zaštita elemenata od korozije. Stoga, prije nanošenja bilo kakvog sloja boje, važno je osigurati da površina bude besprijekorna. Ako to nije slučaj, potrebno je pripremiti lakirane površine i ukloniti sve tragove rđe. Površina koju treba farbati mora biti ravnomjerno pripremljena i brušena prije nanošenja acetona ili odmašćivača.

Ako je komad već obojen, ali nije zahrđao ili hrapav, jednostavno izbrusite ručno brusnim papirom kako biste pravilno pripremili površinu za novi sloj boje. Možete početi s brusnim papirom granulacije 1000 za pripremu dijela i završiti s granulacijom 3000 ili više kako biste uklonili nesavršenosti. Papir će biti potrebno potopiti u sapunicu kako bi se ograničilo habanje i postigao najbolji mogući učinak. Uzimanje većeg papira može previše iskopati nosač, posebno ako je napravljen od plastike. 400 je minimum koji treba uzeti u obzir i već je vrlo veliko zrno za ovu operaciju pripreme.

Ako neki dio ima male tragove rđe, važno je da ih uklonite ručno ili ekscentričnom brusilicom. Prije farbanja ne bi trebalo biti više tragova rđe. Ako hrđa i dalje postoji, na kraju možete primijeniti pretvarač rđe. Sada, ako ima puno rupa od rđe ili rđe, trebali biste začepiti rupe za rđu tako što ćete ih ispuniti dvokomponentnim stakloplastičnim proizvodom, ali evo nas u velikoj restauraciji...

Da li je deo spreman?! onda možemo preći na fazu crtanja.

Potrebna oprema za farbanje

• Rastvarač (aceton ili White Spirit). Slikanje je zadatak. Rastvarač također razrjeđuje kapaljku ili ograničava oštećenja u slučaju opasnog rukovanja. Sa svih strana, saveznik kao i neprijatelj. Koristite umjereno. Razrjeđivač boje je također koristan za odmašćivanje površina koje se farbaju i povećanje adhezije.
• Prajmer u spreju (ili prajmer). Dobra boja djeluje samo na dobroj podlozi. pogledajte naš članak o farbanju motocikala. Prajmer visi boju i takođe daje boji veći domet u zavisnosti od osnovne površine.
• Ako je površina izrađena od termoplastične plastike, potreban je i prajmer za plastiku.
• Bomba-boja je istog brenda i porekla kao prajmer i lak (da bi se izbegle hemijske reakcije).
• Jednoslojni ili dvoslojni lak u spreju. Lak 2K je dvokomponentni poliuretanski lak visoke čvrstoće. Može biti mat ili sjajna. Lak obezbeđuje završnu obradu boje, a posebno njenu zaštitu od spoljašnjih uticaja: vremenskih uslova, ultraljubičastog (sunca) i posebno od spoljašnjih agresija (razne štetočine, šljunak, munje i dr.).
• Limenke / postolje / kuke za vješanje za slaganje dijelova. Da bi se u potpunosti farbao, element karoserije mora biti u potpunosti izložen boji. Očigledna činjenica, ali kako da nemamo “slijepu tačku” kada je dio na podupiraču?
• Dobro zaštićeno i provetreno mesto za crtanje (maska ​​koja vas štiti nije luksuz)

Boje bombe i lak 2K

Nanošenje podloge

Mora se nanijeti prajmer (ili prajmer). 2 sloja prajmera je dobra osnova. Moraju se raditi u dvije faze, razdvojene vremenom sušenja. Prvi sloj prajmera može se izbrusiti sitnim granulama i sapunom pre sušenja i naneti drugi sloj. Možda ćemo biti u iskušenju da preskočimo ovaj korak, ali bila bi greška ako želimo da slika traje tokom vremena.

Postavljanje prajmera na rezervoar za bombu

Boja u spreju

Boja se drobi u nekoliko slojeva. Svaki sloj mora biti brušen prije prelaska na sljedeći.

Brušenje brusnim papirom između slojeva

Ovisno o mlaznici boje, barem kako je prskate, udaljenost je manje ili više važna. Važno je da ne budete preblizu prostoriji za farbanje. Time se izbjegava lokalizirana prevelika debljina i omogućava brzo sušenje. Sve je u strpljenju. Teoretska udaljenost prskanja boje je 20 do 30 centimetara.

Boja je završena prije otvaranja

Budi pazljiv. Kada ste na kraju bombe, rizik od prskanja boje "pâtés" je češći. Isto tako, preporučuje se čišćenje mlaznice između svakog sloja. Da biste to učinili, okrenite bombu naopako i prskajte dok samo plin ne izađe kroz isparivač. Na ovaj način ćete uvijek imati isti protok, isti smjer, a posebno nećete zaglaviti u mlaznici koja može ostati pri sljedećem prskanju.

Otvaranje

Kada je u pitanju završna obrada, lak je važan i težak korak za postizanje: premalo laka i zaštita nije optimalna, previše laka i ne suši se dobro i može krvariti na vašoj podlozi. Zovi.

Ugradnja laka.

Boja bi se trebala „izvući“ i skliznuti na svoje mjesto. Važno je da se osuši. Može se homogenizirati prije konveksiranja sloja laka. Ovisno o vrsti, dat će sjajan ili mat izgled. Vrsta laka za odabir (manje ili više gust i više ili manje izdržljiv) određena je efektom prskanja šljunka ili ogrebotina na dijelovima. Jači i tvrđi lak (2K lak) nanosi se na osjetljiva područja. Jednostavan lak, koji se uvijek nanosi u nekoliko slojeva, može biti dovoljan i na ostalim dijelovima.

Otvaranje

Profesionalni bodibilderi mogu podići do devet slojeva boje. Stoga morate biti strpljivi, dobro poštovati vrijeme sušenja, pijesak...

Zapamti me

• Odaberite okruženje sa što manje prašine i životinja
• Prekrasan lak je garancija postojane boje.
• Profesionalci mogu nanijeti 4 do 9 slojeva laka i raditi na svakom sloju za savršeno nanošenje (brušenje, itd.). Kad vam kažu da sve zavisi od vremena!

Ne raditi

• Želim ići prebrzo i previše opteretiti sobu i bojom i lakom
• Nemojte koristiti prajmer
• Ne pripremajte dio za farbanje uzvodno