Karakteristike Maza 152

Rad bilo kojeg automobila Maz 5430 je nemoguć bez njegovog znanja, značajki održavanja i popravka.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Uređaj, održavanje, rad, popravka

Nije važno ko će izvršiti potrebne radove - svaki vozač je jednostavno dužan poznavati elementarne procedure i zahtijevati kvarove.

Knjiga popravka MAZ 5430 sadrži sve potrebne informacije koje su zainteresirane za proučavanje automobila, učenje kako kompetentno povećati brzinu automobila, održati točnost i ispraviti popravke.

Upute za popravak MAZ 5430 zasebno u maju:

Uređaj automobila (o zajedničkim informacijama i podacima iz pasoša automobila);

Uputstva za rad (priprema za polazak, preporuke za sigurnost saobraćaja);

Kvarovi na putu (savjeti koji vam mogu pomoći u slučaju neočekivanog kvara na cesti);

Održavanje (detaljne preporuke za poštivanje svih procedura održavanja);

Uputstva za popravku (motor, mjenjač, ​​šasija, upravljanje, kočioni sistem, kao i radovi na montaži i demontaži potrebni tokom popravke MAZ 5430);

električna oprema).

Bilo koji postupak popravke MAZ 5430 sadržan je prema receptu od jednostavnog do složenog: od jednostavnih operacija održavanja, podešavanja, zamjene dijelova, do globalnih popravaka s montažom i demontažom.

Svi materijali u knjizi bazirani su na iskustvu stečenom u procesu kompletne demontaže i montaže maz 5430 od strane visokokvalifikovanih automehaničara.

Knjiga "MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Uređaj, održavanje, rad, popravka" neophodna je kako bi se dijagnostika i popravka MAZ 5430 obavila profesionalno i brzo, čak i za kupovinu automobila koji još uvijek ima malo praktično iskustvo.

Možete besplatno preuzeti priručnik za popravku MAZ 5430 u pdf formatu. Dovoljno je da ga preuzmete na svoj telefon ili tablet iu svakoj situaciji na putu

 

Uputstvo za vozila MAZ

Autobus Maz-152, čiju fotografiju ćete pronaći u članku. Ova fabrika autobusa proizvodi fabriku automobila u gradu Minsku (Republika Bjelorusija). U skladu je sa svim zahtjevima ne samo svoje zemlje, već i sa potrebom za standardima EU.

Opšti pregled modela

Autobus, prije svega, za prevoz putnika na duže vrijeme. Stoga se aktivno koristio za međugradske rute.

Prijevoz koji ide na dugo putovanje mora imati visoke tehničke karakteristike, a autobus MAZ-152 ima efikasne performanse. Dakle, zbog čestog otkrivanja teretnih modela, dobio je povećan nivo izdržljivosti i snage. Osim toga, zbog činjenice da proizvođači mogu smanjiti troškove proizvodnje.

Serijska proizvodnja autobusa ove marke započela je XNUMX. godine. Za to vrijeme vozilo je izašlo u dvije verzije:

• vlastiti MAZ-152;
• MAZ-152A, koji ima proširenu dostupnu opciju.

Emisije dozvoljavaju samo punoljetna lica, sa vidljivom vozačkom dozvolom propisane kategorije, koja su proučila pravila upravljanja autobusima. Da biste se upoznali s njima i naučili voziti, koristite simulatore. Posebno su pripremljene edukativne igre i autobusi MAZ-152 (OMSI je jedan od njih).

Vanjski pogled na transport

Autobus MAZ-152 izrađen je od metala visoke čvrstoće. U njegov sastav se dodaju posebna sredstva za zaštitu od korozije. Neki elementi su uključeni od alternativnih materijala. Dakle, bočni dijelovi su izrađeni od pocinčanog lima, a za prednji dio se koristi fiberglas.

I onda reći da naočare ovdje nisu samo umetnute, već su zalijepljene. A ovo je uobičajena krutost tijela.

Pristup kabini kontrolisan je pomoću dvoja vrata na uvlačenje. Otvaraju se i zatvaraju pomoću elektro-pneumatskog pogona. U slučaju kada su vrata otvorena, motor se neće pokrenuti - za to je ugrađen poseban ventil

Unutrašnjost autobusa

Unutrašnjost autobusa je opremljena da stvori ugodne uslove putovanja. Ovisno o modifikaciji, autobus MAZ-152 uključuje od četrdeset tri do četrdeset sedam sjedišta. Pogledajte jedan od posebnih propisa:

• položaj leđa (ova opcija vam omogućava da promijenite ugao leđa u roku od petnaest stepeni);
• pomaknite se u stranu kao cjelina, dopuštajući čak i osobama sa zaobljenim oblicima da se okreću u stolici;
• položaj oslonca za noge.

Uz sve to, sa strane centralnog prolaza, sedišta imaju naslon za ruke. Njegov položaj je također reguliran jednostavnim mehanizmom. Za svakog putnika postoji izvor individualnog osvetljenja. Udobni i ugodni uslovi za putovanje autobusom MAZ-152.

Kako bi se osigurala sigurnost, svako sjedište je opremljeno sigurnosnim pojasevima.

Pod autobusa je neravan. Diže se od središnjih vrata do repnog dijela. To je zbog lokacije pogonske jedinice.

Oprema vozila

Autobus Maz-152 opremljen je širokim mogućnostima, koje se odlikuju neobičnim udobnim uvjetima za kretanje. Dakle, u vrućem danu postoji sistem klimatizacije i ventilacije, au hladnoj sezoni - sistem grijanja.

Nema potrebe da se prečesto zaustavljate na putu, jer je autobus opremljen biotuamom. Proizvodi se mogu staviti u frižider. Postoji čak i mali kuhinjski prostor u kojem možete pojesti.

Duga vožnja autobusom neće biti dosadna. Da biste to učinili, postoje audio i video sistemi. Pored svega navedenog, korištenje autobusa i druge karakteristike:

• antiblokirni sistem;
• sistem kontrole vuče;
• premaz s debljinom toplinske i zvučne izolacije;
• na pod se postavlja posebna tkanina "Autoline";
• vozačevo sedište vozača - menja se zbog vazdušnog jastuka;
• od potrošača jakog svjetla prozorske zavjese.

Autobus MAZ-152: specifikacije

Turistički autobus Ovi brendovi mogu biti opremljeni sa nekoliko tipova pogonskih jedinica. Ovo je Mercedesov motor, čija snaga pokriva tri stotine konjskih snaga. Menjač je mehanički. Ima šest brzina. Ali mogu postojati slučajevi epizodnog posmatranja i "automata".

Vešanje na prednjim točkovima je nezavisno. Na središnjem i stražnjem - ovisno. Ima vazdušno ogibljenje na zadnjoj osovini. Instaliran teleskopski aortizer.

Točkovi su diskovi. Prekriveni su gumom, prečnika dvadeset dva i po inča. Moguće su dimenzije autobusa MAZ-152:

• visina - 2838 mm;
• dužina - 14480 mm;
• širina - 2500 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 6800 + 1615 mm.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Uređaj, održavanje, rad, popravka

MAZ-152
Proizvodni pogon	MAZ
Pušten, godine	2000. - 2014
Puna težina, t	18000 kg
Klasa autobusa	большой
Sjedenje	43
Trag prednjih kotača, mm	2063
Trag stražnjeg kotača, mm	1818 G
Dužina, mm	12000
Širina, mm	2500
Visina krova, mm	3355
Broj vrata za putnike	два
Formula vrata	1-1
Model motora	YaMZ, Mercedes-Benz, MAN.
vrh goriva	dizel motor
Snaga, l unutra.	260-354 KS (u zavisnosti od motora)
Model mjenjača	ZF 6S 1701 VO
Tip prijenosa	MKPP
Medijske datoteke na Wikimedia Commons

MAZ-152 - Bjeloruski međugradski autobus Minske automobilske tvornice.

Autobus je razvijen u drugoj polovini 90-ih, a prvi pogonski primjerak predstavljen je 1999. godine. Ozbiljno proizveden od 2000. do 2014. godine. Postoje dvije osnovne modifikacije: MAZ-152 i MAZ-152A - praktičnija verzija sa dodatnom opremom: klima uređaj, toalet, frižider, čajna kuhinja, audio i video sistemi, individualni sistemi rasvjete i ventilacije.

MAZ-152 ima mekana sedišta sa mehanizmom za podešavanje ugla autobusa zadnjeg sedišta, mehanizmom za podešavanje položaja oslonca za noge i mehanizmom za poprečno rotiranje zadnjeg sedišta.

Autobusi su opremljeni motorima YaMZ, MAN i Mercedes

Djeluje u gradovima Bjelorusije, Rusije, Ukrajine.