Henschel Hs 123 dio 2
Henschel Hs 123
Na dan početka njemačke ofanzive na Zapadu, II.(shl.) / LG 2 je bio u sastavu VIII. Fliegerkorps pod komandom general-majora. Wolfram von Richthofen. Jurišna eskadrila je bila opremljena sa 50 aviona Hs 123, od kojih je 45 bilo spremno za borbu. Hs 123 se podigao u zoru 10. maja 1940. sa misijom napada na belgijske trupe na mostovima i prelazima Albertovog kanala. Svrha njihovih aktivnosti je bila podrška odredu strijelaca padobranaca koji su sletjeli na transportne jedrilice u Fort Eben-Emael.
Sljedećeg dana, grupa Hs 123 A u pratnji lovaca Messerschmitt Bf 109 E napala je belgijski aerodrom u blizini Geneffa, oko 10 km zapadno od Liègea. U trenutku napada, na aerodromu je bilo devet aviona Fairey Fox i jedan avion Morane-Saulnier MS.230, koji su pripadali 5. eskadrili III 1. belgijskog Aéronautique Militaire puka. Piloti napada uništili su sedam od devet letjelica na zemlji.
Tip vilinske lisice.
Istog dana u popodnevnim satima, tokom napada na aerodrom Saint-Tron, protivavionska artiljerija je oborila jedan Hs 123 A iz II (Schl.) / LG 2. Izviđački avion Renard R.31, serijski broj 7 iz 9. eskadrila 1. eskadrila XNUMX. puk. Oba automobila su potpuno uništena i spaljena.
U nedjelju 12. maja 1940. eskadrila je izgubila još jedan Henschl Hs 123 koji je oborio francuski lovac. Sljedećeg dana, 13. maja, eskadrila je izgubila još jedan Hs 123 A - mašinu je u 13:00 oborio britanski borbeni pilot narednik Roy Wilkinson, koji je upravljao Hawker Hurricane-om (N2353) iz 3. eskadrile RAF-a.
U utorak, 14. maja 1940. godine, desetak Hs 123A, u pratnji roja Bf 109E iz II./JG 2, napadnuto je u blizini Louvaina od strane velike grupe Harikana iz 242. i 607. eskadrila RAF-a. Britanci su uspeli da iskoriste svoju superiornu brojnost da obore dva Hs 123 A koja pripadaju 5. (Schl.)/LG2; piloti oborenih aviona - Uffz. Karl-Siegfried Lukel i poručnik Georg Ritter - uspjeli su pobjeći. Ubrzo su obje otkrivene od strane oklopnih jedinica Wehrmachta i vraćene u svoj rodni dio. Tri napadačka Harikana su bez gubitaka oborili piloti II./JG 2, a četvrti dva Hs 123 A, koji su uspjeli nadmudriti napadača i potom pucati iz vlastitih mitraljeza!
U popodnevnim satima, jurišna eskadrila Luftwaffea izgubila je još jedan avion, oboren protivavionskom artiljerijom iznad Tirlemonta, jugoistočno od Louvaina. Pilot automobila je poručnik. Georg Dörffel iz 5. štafa - bio je lakše ranjen, ali je uspio sletjeti i ubrzo se vratio u svoju rodnu eskadrilu.
15. maja 1940. godine jedinica je prebačena na aerodrom Duras, odakle je podržavala ofanzivu 6. armije. Nakon okupacije Brisela 17. maja VIII. Fliegerkorps je bio podređen Luftflotte 3. Njegov glavni zadatak je bio da podrži tenkove Panzergruppe von Kleist, koji su prodrli na teritoriju Luksemburga i Ardena prema Lamanšu. Hs 123 A je napao francuske položaje dok je prelazio Meuse, a zatim je učestvovao u bici kod Sedana. 18. maja 1940. komandant 2. (Schlacht)/LG XNUMX, Hptm. Oto Vajs je bio prvi pilot napada koji je odlikovan Viteškim krstom.
Kada su se 21. maja 1940. njemački tenkovi približili Denkerku i obalama Lamanša, II. (L) / LG 2 prebačen na aerodrom Cambrai. Sljedećeg dana, jaka grupa savezničkih tenkova izvršila je kontranapad kod Amijena protiv slabog boka njemačkog proboja. Obst. Hans Seidemann, načelnik štaba VIII. Fliegercorps, koji se nalazio na aerodromu Cambrai, odmah je naredio da polete svi ispravni jurišni avioni i ronilački bombarderi. U tom trenutku iznad aerodroma se pojavio oštećeni izviđački dvokrilac Heinkel He 46, koji nije ni pokušao da sleti – samo je spustio visinu leta, a njegov posmatrač je spustio izveštaj na zemlju: Oko 40 neprijateljskih tenkova i 150 pešadijskih kamiona je napada Cambrai sa sjevera. Sadržaj izvještaja natjerao je okupljene službenike da shvate veličinu prijetnje. Cambrai je bio ključna tačka za snabdevanje delova oklopnog korpusa, čije su glavne snage već bile blizu obala Lamanša. U to vrijeme u krajnjoj pozadini praktično nije bilo protutenkovskog oružja. Opasnost za neprijateljske tenkove mogle su predstavljati samo baterije protivavionskih topova koje se nalaze oko aerodroma i jurišni avion Hs 123 A.
Četiri Hensleya, koji su pripadali čoporu osoblja, prvi su poletjeli; u kokpitu prvog komandanta eskadrile gaptm. Otto Weiss. Samo dva minuta kasnije, na udaljenosti od šest kilometara od aerodroma, na zemlji su viđeni neprijateljski tenkovi. Kao HPTM. Otto Weiss: Tenkovi su se spremali za napad u grupama od četiri ili šest vozila koja su se okupila na južnoj strani Canal de la Sensei, a na njegovoj sjevernoj strani se već na prilazu vidjela duga kolona kamiona.
