Holden Commodore 2018 će postati elitni

Holdenov novi Commodore će odbaciti pristupačnije verzije tradicionalnih luksuznih modela evropskog brenda.

Novi Holden Commodore, koji je napravio Opel iz Njemačke, ciljat će na jeftine evropske modele pored svojih uobičajenih konkurenata kada bude lansiran ovdje početkom sljedeće godine, prema riječima njegovog proizvođača.

Novi Commodore će se suočiti sa Kia Optima i Sonatom, Hyundai i40, Ford Mondeom i Mazdom6 dok se pomjera naniže u segmentu kako bi se takmičio u srednjoj klasi ispod 60,000 dolara umjesto tradicionalnim velikim automobilima.

Međutim, novi Commodore bi mogao da uđe u više premijum teritorije koju zauzimaju početni Mercedes-Benz C-Klasa, BMW serije 3 i Audi A4, kao i rođaci Volkswagen Passat i Škoda Superb, ako evropsko pozicioniranje Opel Insignije pruži nagoveštaj.

Prema rečima potpredsednika kompanije za dizajn, Marka Adamsa, Opel se opire tradicionalnim luksuznim markama koje su svojim osnovnim modelima automobila gurale na teritoriju mejnstrima.

Govoreći ranije ove sedmice na Salonu automobila u Ženevi i javnom debiju Insignije, gospodin Adams je rekao: „Naša ključna uloga je da uravnotežimo ovaj automobil. Već duže vrijeme privlačimo premium brendove i osjećali smo da je ovo automobil koji moramo malo povući.”

“Zašto uvijek mislimo da dolaze u naš prostor? I mislimo da imamo automobil koji odiše aurom premium po mnogo boljoj cijeni. Dakle, ako niste snob brenda, možda ćete pronaći bolju ravnotežu.

"Osjećali smo da je to važno i u skladu s onim što je Holden trebao učiniti."

Novi Commodore se može kupiti u odnosu na osnovnu evropsku varijantu, koja počinje od 55,000 do 60,000 dolara, ovisno o modelu, ali to će ovisiti o konačnim specifikacijama i cijenama koje će biti potvrđene prije njegovog lansiranja ovdje sljedeće godine.

Dok je odlazeća Insignia konkurentna modelima kao što je Mondeo, nova verzija će se dobro upariti sa još nekim premium ponudama, rekao je gospodin Adams.

“Znamo da možemo napraviti sjajne proizvode, pa želimo malo uzvratiti, a ovo je sjajan automobil koji to može. Biće i drugih stvari za koje mislimo da možemo čvrsto da stojimo i da nemamo o čemu da brinemo u ovom kontekstu. U ovom konkretnom segmentu, zaista morate biti zabrinuti zbog toga jer premium executive automobili igraju veliku ulogu u tom prostoru, tako da moramo biti u mogućnosti da se dokažemo u tome”, rekao je.

„Današnji automobil (trenutna generacija Insignije) se veoma dobro ponaša u Velikoj Britaniji i sličnim mestima u poređenju sa uobičajenom konkurencijom. Tako da mislimo da će nam ovaj automobil omogućiti da se vratimo još jači, i veoma se uklapa u ono što bi trebalo da se desi u Australiji.

Prema riječima gospodina Adamsa, postoji određena sličnost u zahtjevima različitih zemalja u kojima će se prodavati automobil baziran na Insigniji.

„Kada pokušavaju da spoje različite potrebe iz različitih regiona, mnogi od njih su veoma dosledni u onome što pokušavaju da postignu“, rekao je on.

„Da, morate ga prilagoditi drugačije kako bi odgovarao specifičnim potrebama kupaca, ali u isto vrijeme, ako je većina alata dosljedna, to može napraviti veliku razliku za svakoga.”