Dobro popravite konac ili svijeću
Sadržaj
Slaganje fileta ili spirala
Metode i troškovi
Kada radi na motociklu, biciklist nikada nije siguran od pronalaska oštećene ili neispravne niti ako je nije sam napravio tako što je previše čvrsto zategnuo svjećicu. Zato što je krhka glava stipse ta koja pozdravlja svijeću. A kada se ključ okreće sam od sebe, to je jako loš znak, a posebno znak da je konac mrtav. Pokoj njegovoj duši.
Ovo postaje vrlo problematično i teško kada ovi navoji dodiruju kućište radilice ili glavu cilindra kao naš primjer neispravne svjećice.
Umetnuta spiralna polo ili filet, dvostruki međunit:
Postavljanje fileta ili folije u rasutom stanju u bunar za svijeće je najbolja opcija.
Koristim priliku da brzo ažuriram Helicoil (ubacite ime kreirano od strane istoimenog brenda) ili ubacim mate ili insert. Dakle, "Helicoil" je dvostruka međunit.
Unutar umetne mreže, konac je kompatibilan sa navojem za svijeću. Vani se navoj do prečnika navoja pravi direktno u glavu cilindra. Ovo omogućava da se umetak zašrafi pomoću priloženog alata.
Postoji nekoliko tipova slavina, uključujući šipku sa navojem, koja se čini najprikladnijom: ona mehanički podiže oznake kada izvodi suprotno rotaciono kretanje potrebno za urezivanje navoja.
Koristeći uložak, zašrafite dok se ne pojave 2 rešetke za svijeće (2 "linije"), razbijte ergot odgovarajućim alatom i podignite svijeću na novo mjesto. Pronašli smo jaču nit koja vam omogućava da uživate u svom novom biciklu. Savršena popravka i, prije svega, dodatna garancija da će motocikl održati razmak i udar.
Sada ostaje da se vidi da li ćemo to uraditi bez ili sa rastavljanjem motora, i da li rizikujemo da to uradimo sami ili idemo preko profesionalaca.
1. Bez rastavljanja motora, uzimajući u obzir rizike (sluz, dobro pod uglom)
Popravke su rizične. Ne morate biti mehanički zaglavljeni da mislite da se obično komadi legure u okruglom i zavarenom cevastom zatvorenom prostoru, pometeni klipom, a sve to u eksplozivnoj sredini gde su temperatura i pritisak veoma visoki, ne mešaju dobro. Rješenje?
Neka to uradi profesionalac:
Sada ga morate pronaći! Prema našem istraživanju, Luc Moto, diler u regiji Pariza, imao je mehaničara sposobnog da izvrši operaciju. Ne usuđuju se svi na manevrisanje. Samo nekoliko operatera može instalirati umetak koji sadrži novi stream bez rizika (previše). Popravke koštaju oko 100 € i trebali biste biti u mogućnosti da odnesete svoj motocikl koji se ne kotrlja u garažu.
Ako poznajete ovu vrstu popravke i imate dobre adrese gdje možete obaviti ovu uslugu, vaše svjedočenje se cijeni. Kvalitetni i visoko kompetentni stručnjaci su vrijedna roba, kao i dobar savjet.
U komentarima na sagu o restauraciji našeg Kawazaki Zx6r "1364" podijelio je svoje iskustvo. Pa se vraćam ovdje komentirajući. Hvala mu.
Moj ujak, garaža za automobile, uradio je operaciju sličnu onoj o kojoj sam razmišljao. Nakon podizanja klipa na visoko neutralnu faznu distribuciju (podesiva od radilice), napao je zveckanje bušotine nakon što je prekrio masni alat. Salo zadržava čips u Gujuru, što je prilično ohrabrujuće.
Također je moguće napraviti "sterilno polje" u operacionoj sali, sa krpom koja okružuje prostor na kojem ćemo raditi kako bismo izbjegli ulazak u njega. Ovo tek treba jasno da se vidi, tako da je dobro osvetljenje neophodno. Izvršena inspekcija rupa vam omogućava da vidite da li sve ide dobro.
Sa moje strane, imam malu kameru tipa endoskopa na daljinu. Takođe poseduje LED osvetljenje koje se može prigušiti. Povezujem ga sa vašim odabirom na tabletu ili pametnom telefonu i gledam tamo gdje nijedno oko nije kročilo. Našao sam ga za 8 eura u Action.
Duvamo što je više moguće u komoru da iz cilindra izbacimo strugotine. Naravno, pošto je glava cilindra često napravljena od aluminijuma, ne možete magnetizirati prtljažnik. S druge strane, sa komorom + štap + mast, čini efikasan i dobro kontrolisan kombinator, i pretpostavljam da možemo dobiti moguće ostatke. Nakon čišćenja nove slavine rastvaračem, umetak prečnika osnove svjećice može se stisnuti, popratiti, zapečatiti kočnicom za visoke temperature ili ljepilom za valjak.
Uopšte nije loše, jeste! Najteže je pronaći zaustavljanje u mreži tako da ne strši previše u glavu cilindra. Uložak je moguće spojiti na spomenuti stari utikač prije ugradnje novog.
Uradite to sami sa Tim-Sert sistemom
Američki sistem olakšava preuređenje bunara za svijeće (između ostalog). Sve bez demontaže. Ovo je Tim (proizvod i zaštitni znak) certifikat. Link se nalazi u imeniku na dnu članka. Temeljita operacija, ali a priori jednostavna i bez rizika. Ovo još nismo imali priliku testirati. S druge strane, komplet košta najmanje 110 eura, jednako skupo koliko ga je napravio profesionalac.
2. Nakon rastavljanja motora
Rastavljanje cijelog gornjeg motora i glave cilindra radi lakšeg izvođenja ove popravke možda nije vrijedno truda, ali ako se to dogodi tokom globalne restauracije motocikla, to je dobra opcija.
Uradite to sami tako što ćete rastaviti glavu motora i cilindar
Kada se glava cilindra otvori, koristimo isti set alata za umetanje/Helicoil za samoumetanje, ali više ne preuzimamo isti rizik. Zaista, na primjer, ne možete odbaciti datoteke u ostatku motora.
Potrebno je od 40 eura za komplet sa svim potrebnim alatima.
Odnesite glavu cilindra profesionalcu
Također možete proći kroz profesionalce tako što ćete donijeti glavu cilindra u garažu (lakše nego premjestiti motocikl u restorane) za oko 30 €. Postoje specijalizirane garaže za ovu vrstu poslova (pogledajte katalog)
S obzirom na malu razliku u cijeni između ove dvije opcije, zašto se lišiti profesionalaca?
Ovo je opcija koju smo odabrali prilikom popravke svjećice na našem Kawasaki ZX6R.
Budžet:
- Cena popravke: od 100 evra za ugrađenu pro glavu cilindra, od 30 evra za profesionalnu, rastavljenu glavu motora.
- Cijena kompleta: 40 eura.
Alati:
Slavina i profesionalna (ili komplet)
