Kromirani i lijepi motocikli cruiser - koliko prednosti, toliko mana

Da se razumijemo - kruzer nije motocikl za amatera.

Vozeći tako moćnu mašinu, možda nećete iskusiti ogromno ubrzanje. Također nećete moći brzo prolaziti kroz krivine kao u sportu ili enduru. Ni kočenje vas neće natjerati da udarite u prednju viljušku. Međutim, to ne znači da je vožnja za početnika laka, laka i ugodna. O ne! Motocikli kruzeri su zvijeri koje malo praštaju.

Cruiser - motocikl sa zanimljivom istorijom

Amateru je vrlo teško razlikovati kruzer od Harleya ili helikoptera, a prvo se može pomiješati s drugim. Međutim, mora se direktno reći da u tome ima istine, jer je s američkim životinjama započela povijest motocikala cruisera.

Snaga staklenog platna i filma je prva proradila Rogue. Chopper motocikli, posebno modeli Harley-Davidson, osvojili su mnogo obožavatelja. Međutim, nisu svi voljeli sjediti raširenih ruku kao u bolničkom krevetu, zbog čega su i stvoreni kruzeri. Ovi motori su mekši, još uvijek hromirani i omogućavaju vam da zadržite uspravan položaj.

Cruiser - motor nije sve, ali ...

Velika većina dvotočkaša želi moćnu mašinu sa snažnim motorom koji žubori. Evo u čemu je stvar. Nećete nikoga iznenaditi sa motorom od 1600 cm³ ili čak 1800 cm³.

Nemojte se iznenaditi da to ne vodi do moći. V2 motori, koji su snažniji od mnogih putničkih automobila, ne razvijaju mnogo snage. Yamaha XVS 1300 A Midnight Star proizvodi 1,3 KS. od 73-litarske jedinice. Međutim, to nije najvažnije, jer motociklistički kruzeri nisu navikli startati na trkačkoj stazi.

Koji kruzer ima najviše kroma u kromu?

Skoro svaki kruzer ima motor na izložbi i u odličnom pogledu. Ko bi želio prikriti lijep par majica s V-izrezom? A ko ne troši vrijeme na poliranje čepova, štitnika, vretena, vilica ili izduvnih cijevi? Sve mora biti upaljeno. Uostalom, ovo je višekilometarsko krstarenje na kruzeru.

Krstarenje za početnike? Ovo nije dobra ideja

Ovdje je pravo vrijeme da opišete neke od ozbiljnih nedostataka ovog tipa motocikla. Ovo je prije svega:

• problemi sa kočenjem;
• loša manevarska sposobnost;
• nema mnogo ubrzanja.

Kao što je jedan vozač rekao, kruzer "ne koči, ne skreće i ne ubrzava". Zašto? Hajde da to podelimo na jednostavne faktore.

Naglo kočenje na biciklima za krstarenje

Jedan kočioni disk (naravno ne na svakom dvotočkašu) + oko 300 kg težine praznog vozila + vozač = bez kočenja. Možda ćete se iznenaditi kada iznenada zatrebate da kočite pomoću prednje ručne kočnice. Stoga je najbolje savladati tehniku ​​kočenja prednjom nogom. Možete si pomoći i da usporite motorom.

Cruiser motocikli i skretanja su problem

Isto važi i za krivine. Ako ne znate koje su protumjere, preskočite moćne mašine. Ako to znate, ali ne možete savladati, također se suzdržite od kupovine jake i teške zvijeri. Motocikli su nespretni u krivinama i ni na koji način ne liče na sportske ili turne bicikle u tom pogledu.

Cruiser motocikli - cijene za užitak u vožnji

Pravi kruzer, tj. koji ima veliki motor i može da putuje sa putnikom (najčešće sa putnikom) je automobil sa zapreminom motora blizu jedne litre. Naravno, možete voziti Suzuki ili Honda VT 125 Shadow da naučite kako voziti ovu vrstu automobila, putovati na posao ili ići na kratka putovanja.

Koliko ste spremni platiti za kultni kruzer?

Kruzer nije prvobitno zamišljen kao mali motocikl. I, nažalost, ima svoju cijenu. Na primjer, apsolutni klasik i top među kruzerima, odnosno Kawasaki VN 2000, košta gotovo 30 PLN. Riječ je o primjercima koji su stari već 10 godina od datuma proizvodnje.

Kupujete motocikl ili koji kruzer odabrati?

Predstavljamo ocjenu kruzer motocikala. Lista će vam pomoći da odlučite koji motor ovog tipa odgovara.

Honda VT 125 Ten

Ovo je primjer gore navedenog motocikla kategorije B. Po dimenzijama podsjeća na njegovu staru sestru, odnosno model 2. Motor je izgrađen na V15 sistemu, što daje prilično zanimljiv zvuk. Moram reći da 120 KS. sasvim dovoljno za ubrzanje do 150 km/h. Imajte na umu, međutim, da ovo nije vrlo lagan bicikl jer teži XNUMX kg kada je suv. Njegovi nedostaci uključuju cijenu. Visok je zbog svoje pouzdanosti, popularnosti i klase. Ovo nije jeftin kruzer - 10 nije iznenađenje.

Triumph Bonneville T100

Ima manji motor u odnosu na svog prethodnika (T120), ali razvija snagu na potpuno drugačiji način i veoma je zabavan za vožnju. Na papiru 55 KS nije zapanjujući rezultat, ali s njim je vrlo lako ubrzati do 170 km/h. Za poznavaoce predmeta, Triumph Bonneville je klasik žanra.

Yamaha XV 950

Predstavnik koncerna, koji je dio "Velike japanske četvorke", daje puno mogućnosti prilagođavanja. V-motor od 942 ccm proizvodi 52 KS. i 80 Nm obrtnog momenta. Za masu praznog vozila manju od 250 kg, ovo je zaista mnogo. Yamaha bicikli za krstarenje imaju niske stope kvarova i dobre performanse, ali ovaj model može biti prenizak za visoke vozače.

Ducati Diavel - polukruzer, polugoli

Ovaj bicikl je osvojio obožavatelje iz istog razloga zbog kojeg ga drugi smatraju neprihvatljivim u svojoj klasi. Razlikuje se po svojoj strukturi i izgledu. Bliže je putu gol, što ga ne sprečava da se pojavi u motornom rejtingu. Motor sa zapreminom od skoro 1200 cm³ ima snagu od 162 KS. i 128 Nm obrtnog momenta. Trebam li objasniti što se događa nakon okretanja poluge na ovom biciklu na dva točka od 210 kg?

Cruiser je predivan automobil vrijedan pažnje. Međutim, postoji visoka cijena za motocikle za krstarenje. Tipično, mašine od 1000 cm³ koštaju oko 30 PLN. Ali niko nije rekao da će to biti jeftino.