Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Dakle, novi Accent donosi više. Posebno automobili! Još je teško odrediti dimenzije, nešto je veći od Renault Clia i nešto manji od Volkswagen Golfa, ako se može porediti. Ali uprkos svim Hyundaijevim stvarnim ili barem uočenim naporima, Accent je i dalje korak ka većoj konkurenciji u smislu veličine i prostranosti u automobilu. Naime, stavili su između sebe - odnosno između Golfa i sličnih. Ovo posljednje, naravno, uspješno opravdava svojom cijenom.

Najjeftiniji Accent s 1 litarskim klimatiziranim motorom košta nešto manje od 3 milijuna tolara, što je sasvim pristupačno. Cijena probnog Accenta s 2-litarskim benzinskim motorom (3 KS) i najboljom Top-K opremom (klima, prednji i bočni zračni jastuci, ABS, električni podizači stakala, daljinsko zaključavanje, svjetla za maglu, kožni upravljač cijene) 1 milion Tolarov. Također je korisno jer će vam za takav novac biti teško pronaći automobil sa sličnom opremom i sličnim kapacitetom.

Novi izgled

Novi Accent već pokazuje svoju "zrelost" u izgledu. Prednje svjetlo je modernog zaobljenog oblika sa glatkom staklenom površinom (svjetlija u mraku). Stražnja svjetla također izgledaju moderno i atraktivno, a prije svega lijepo nadopunjuju liniju kupea koja prolazi kroz automobil kroz prednju masku, poklopac motora i straga.

Novi predmeti odmah su uočljivi u unutrašnjosti. Korišteni su kvalitetniji materijali, ugodniji na dodir. Prije svega, armaturna ploča više ne izgleda tako plastično i kruto kao u starom modelu, jer također lijepo diše s ostatkom unutrašnjosti. Kožni upravljač s tri kraka dobro pristaje u ruke (podesiv po visini) i, u kombinaciji s vozačevim sjedištem s dvostepenim podešavanjem visine, osigurava dobru ergonomiju sjedala. Također sjedi čvrsto na leđima, samo će visokim putnicima nedostajati prostora iznad glave, a neće biti posebnih problema s koljenima i nogama. Naravno, u automobilu ove veličine ne možete očekivati ​​udobnost limuzine. Sjedala su podstavljena (vozač ima preklopljeni naslon za ruke), a naslovi prednjih parova imaju i dva stražnja i dva manja bočna džepa za spremanje novina ili časopisa.

Za spremanje malih predmeta pronaći ćete bočne ladice u vratima i na središnjoj konzoli koja je opremljena gumenom brtvom na dnu kako bi se spriječilo klizanje predmeta. Postojala su tri prostora za skladištenje boca i limenki bezalkoholnih pića (2 sprijeda, 1x straga).

Nisu štedjeli ni na sigurnosti, budući da novi Accent ima jače šasiju, a u slučaju GLS Top-K opremljen je prednjim i bočnim zračnim jastucima, ABS-om sa EBD sistemom, što pomaže u održavanju automobila u željenom stanju smjer. pri kočenju. Radi udobnosti putnika, novi Accent ima i manje buke i vibracija (dodatna zvučna izolacija ispod haube, ispod automobila i straga).

Bolje na putu

Na putu je Hyundai mnogo bolji od svog prethodnika. Unatoč činjenici da se ni po čemu ne izdvaja ni po karakteristikama ni po voznim performansama, riječ je o sasvim prosječnom automobilu koji ne izaziva emocije. Ali to je dovoljno za krug klijenata na koje Accent cilja. U gradu stalno hvata promet kada trebate skočiti, a motor od 105 KS, prema našim mjerenjima, ubrzava od 0 do 100 km / h za samo 11 sekundi. Pri jakom kočenju zaustavlja se na 100 metara od 41 km / h do potpunog zaustavljanja, što je vrlo prosječna brojka.

Međutim, raduje to što kočnice podržava ABS, koji nećete dobiti za novac u mnogim automobilima srednjeg ranga. Actentova agilnost motora je takođe prosječna. To ne znači da morate stalno posezati za ručicom mjenjača, ali nije lako koristiti. Ponekad se može zaglaviti jer ručica mjenjača nije jedna od najpreciznijih i pomaknuta je previše unatrag kako bi se izbjegle manje kritike. Međutim, definitivno je precizniji i daje bolji osjećaj od starog Accenta.

Stoga je Accent pravi izbor ako niste zahtjevan klijent. Ako mu zamjerate prosječnost u vožnji, potrošnju goriva (izmjerili smo 9 litara na stotinu kilometara) i ne baš atraktivnu sliku, onda ga odlikuje bogata oprema, jednostavnost korištenja, veliki prtljažnik s ogromnim utovarnim poklopcem pri podizanju zadnja vrata, sigurnost u vidu četiri jastuka sigurnosti i kočnice sa ABS-om, dovoljno prostora za udobnu vožnju četiri odrasla putnika i čvrsta konstrukcija. I sve to za manje od tri miliona, što je danas retkost.

Petr Kavchich

Fotografija: Aleš Pavletič.

Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Osnovne informacije

Prodaja:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Osnovna cijena modela:	11.341,73 €
Cijena testnog modela:	11.681,44 €
Izračunajte troškove auto osiguranja
Snaga:	77 kW (105 KM)
Ubrzanje (0-100 km / h):	10,0 s
Maksimalna brzina:	190 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus:	6,9l / 100 km

Tehničke informacije

motor:	4-cilindrični - linijski - benzin - 1599 cm3 - 77 kW (105 KS) - 143 Nm

Hvalimo i zamjeramo

cijena

kutije za male predmete

solidna izrada

veliki prtljažnik i vrata prtljažnika

prozirne armature

transparentnost nazad

ručica mjenjača pomaknuta je previše unatrag

otvaranje stražnjih vrata

nejasan izgled