Elon Musk: Naše (= Tesla) ćelije su u automobilima već nekoliko mjeseci. Silicijumske anode?! 4680 ?!

Elon Musk je tvitovao tri rečenice koje jasno definiraju poruku Battery Daya. Tokom konferencije, Teslin šef je najavio i obećao, u međuvremenu, kako se ispostavilo, "Tesla ćelije [4680] u paketima su u automobilima već nekoliko meseci." Ali ova izjava je dio još veće i zanimljivije cjeline.

4680 ćelija je već u prototipovima, biće u Teslinom modelu Y iz Berlina, vjerovatno iz Novog Meksika.C od LG Chem

Sadržaj

• 4680 ćelija je već u prototipovima, biće u Tesla Model Y iz Berlina, vjerovatno NMC iz LG Chem
  • Veliko skladište energije iz LFP, manji i automobili iz NM, najveći automobili iz hN
  • Vijesti # 1: Da li su NCA ćelije postepeno marginalizirane, uključujući Panasonic?
  • Bilten #2: Šta znače ovi tvitovi „Provajderi“?
  • Vijesti br. 3: 4680 ćelija u novim paketima je već u pokretu
  • Vest broj 4: Evropski Tesla Model Y će imati 4680 ćelija

Počnimo sa Twitterom. Tamošnji razgovor mora biti u potpunosti preveden, a zatim stavljen u kontekst kako bi se razumjelo njegovo značenje. Dakle, evo ga (izvor):

Ceo katalog Marsa: Elone, praviš li 4680 ćelija sa tri različite katode [grafit, silicijum i nikl]? Ili, kada ste govorili o stepenastom pristupu, da li ste govorili o outsourcingu?

Elon Musk: Dobavljači. Imamo posla samo sa visokoenergetskim niklom, barem za sada. Također, iz prezentacije možda nije bilo jasno da smo zapravo nekoliko mjeseci imali svoje kaveze u čoporu automobila za vožnju. Prototipovi su trivijalni, masovna proizvodnja je teška.

Veliko skladište energije iz LFP, manji i automobili iz NM, najveći automobili iz hN

Razgovor se vrtio oko slajda gdje su različite vrste katoda odgovarale različitim potrebama. lijevo:

• LFP ćelije, sa litijum gvožđe fosfat katodama (bez kobalta) ide na mesta gde je cena bitna, tj. Tesla Model 3 SR+ (i drugi), nova Tesla, uređaji za skladištenje energije,
• NM ćelijesa litijum-nikl-mangan katodama (NM67?) idu tamo gde je važan domet, odnosno dobar odnos kapaciteta i mase; na slici imamo Powerwall (kućno skladište energije), Tesla Model Y, Tesla Model S i Tesla Model X,
• hN ćelije, sa litijum-nikl katodama visokog niklabez drugih elemenata?, koristit će se tamo gdje je potrebna najveća gustoća energije, kao što su Cybertruck i Tesla Semi.

Pažljivo pročitajmo ove informacije:

Vijesti # 1: Da li su NCA ćelije postepeno marginalizirane, uključujući Panasonic?

Tesla je do sada koristio litijum-jonske ćelije sa NCA katodama, [litijum] nikl-kobalt-aluminijum. Pristup je malo promijenjen u Kini, gdje su se pojavile NCM i LFP ćelije, ali u Srednjem Kraljevstvu je to izgledalo samo kao preliminarni eksperiment. Štaviše, Panasonic se nedavno pohvalio da poboljšava NCA ćelije, a planirano je da se kobalt riješi tek za nekoliko godina.

U međuvremenu, prezentacija pokazuje da je budućnost NCA ćelija upitna. Definitivno nisu na lijevoj strani. Možda su u pravu, ali Tesla je odigrao ulogu. Iznutra, oni su pomjereni NCM ćelijama.

Otvoreno pitanje: kako napreduje saradnja između Tesle i Panasonica?

Bilten #2: Šta znače ovi tvitovi „Provajderi“?

Kako je objasnio Elon Musk, Tesla se bavi desnom stranom prezentacije, a druga dva prepušta dobavljačima. Gledano s lijeve strane, možete čak otprilike citirati imena: CATL / CATL i LG Chem / Tesla (i Panasonic?).

Ovo znanje će nam biti od koristi u vijestima broj 4.

Vijesti br. 3: 4680 ćelija u novim paketima je već u pokretu

Tesline ćelije u paketima su na putu. Naši elementi mogu biti sastavljeni od 4680 ćelija kao i ćelija sa visokim sadržajem nikla sa silicijumskim anodama. I vjerovatno oboje, jer prototip Tesle Semi i barem jedan Cybertruck zapravo već rade. Odnosno, prošli su testove otpornosti na stres, degradaciju performansi tokom punjenja itd.

Cybertruck (c) Vlasnici Tesle Online / Twitter

Otvoreno pitanje: voze li i obične civilne automobile, na primjer, u obliku ugniježđenih modula?

Vest broj 4: Evropski Tesla Model Y će imati 4680 ćelija

Tokom sesije pitanja i odgovora, Elon Musk je najavio da će "oni proizvoditi ćelije u Berlinu". Izjava može biti Što se tiče proizvodnje u cjelini, tvornica će proizvoditi elemente, ali Panasonic se još nije pohvalio da tamo otvara svoje linije (one u Nevadi su u vlasništvu Japanaca).

Izgleda stoga, činjenicu da ćemo "proizvoditi ćelije u Berlinu" treba shvatiti šire: "Tesla će izgraditi sopstvene ćelije u Berlinu".

A budući da je Tesla odmah podešen na 4680 linkova, budući da oni pružaju veću strukturnu čvrstoću, oni iz Berlina će ili teći preko okeana do Cybertruck i Tesla Semi, ili Evropski Tesla Model Y će imati 4680 ćelija.

Ovo poslednje ima smisla, ali srednji deo klizanja Tesla Model Y su ćelije nikl-mangana (NM), a ne ćelije sa visokim sadržajem nikla. U međuvremenu, izjave pokazuju da se Tesla trenutno fokusira na ćelije s visokim sadržajem nikla (radi označili smo ih kao "hN"). Stoga donosimo sljedeće zaključke:

• s obzirom da će u Giga Berlin biti fabrika baterija, to očekujemo Tesla Model Y će prije ili kasnije dobiti strukturnu bateriju baziranu na 4680 ćelija.da sve bude na svom mestu,
• Budući da će Tesla Model Y imati strukturnu bateriju od 4680 ćelija, a Tesla se fokusira na ćelije sa visokim sadržajem nikla, to znači da drugi dobavljači (LG Chem!) će proizvoditi 4680 ćelija sa nikl-mangan katodama..

> Potpuno nove Tesline komponente: format 4680, silikonska anoda, “optimalni prečnik”, serijska proizvodnja 2022.

Napomena urednika www.elektrowoz.pl: Kako je sam Elon Musk na Twitteru naveo, prezentacija je, kao i prezentacija, omogućila brojne interpretacije. Nisu svi gore navedeni zaključci možda tačni, iako nam se u cjelini sve čini logičnim.

Priča o katodama iz 1:33:21:

Ovo vas može zanimati: