Da li je boja rashladne tečnosti bitna?

Rashladna tečnost je jedna od najvažnijih radnih tečnosti u automobilu. U prodavnicama možete pronaći tečnosti različitih boja, ali ispostavilo se da to nije nešto na šta treba da vodite računa pri njihovom izboru. Koja je funkcija rashladne tečnosti, može li se zamijeniti vodom i kako odabrati pravu za vaš automobil? O svemu ćete saznati iz našeg članka!

Šta ćete naučiti iz ovog posta?

• Zašto je rashladna tečnost toliko važna za pravilan rad automobila?
• Šta ako ne znamo koja tečnost se trenutno nalazi u sistemu za hlađenje automobila?
• Koje vrste rashladnih tečnosti su dostupne u prodavnicama?

Ukratko

U prodavnicama možete pronaći tri vrste rashladnih tečnosti: IAT, OAT i HOAT, koje se razlikuju po tehnologiji proizvodnje i upotrebljenim antikorozivnim aditivima. Korištena boja ne utječe na svojstva tekućine, tako da možete miješati različite boje različitih proizvođača, pod uvjetom da su proizvedene po istoj tehnologiji.

Za šta se koristi rashladno sredstvo?

Sistem za hlađenje odvodi toplotu, što je nuspojava motora automobila. Osim toga, tečno punjenje mora izdržati visoke vanjske temperature ljeti i ne smrzavati se zimi, čak ni pri jakim mrazevima. Pored samog odvođenja toplote, rashladna tečnost štiti komponente cijelog sistema od oštećenja... Mora biti siguran za različite materijale kao što su guma, aluminij ili mesing, tako da, osim u hitnim slučajevima, ne treba ga zamijeniti vodom koja može proključati ili smrznuti.

Vrste rashladnih tečnosti

Lista komponenti rashladnog sredstva je mala: voda, etilen glikol i inhibitori korozije.... Postoje i tečnosti na bazi propilen glikola, koje su manje toksične, ali mnogo skuplje. Svaka od tekućina sadrži jedan od glikola, ali se ovisno o tehnologiji proizvodnje i korištenim aditivima dijele na tri vrste:

• IAT (tehnologija anorganskih aditiva) je najstariji tip rashladnog sredstva sa mnogo nedostataka. Inhibitori korozije koji su mu dodati brzo gube svojstva, a silikati, koji su njegova glavna komponenta, stvaraju naslage koje ograničavaju protok i, kada se odvoje, začepljuju kanale radijatora. IAT tečnosti gube svoja svojstva nakon otprilike 2 godine i ne mogu se koristiti u aluminijskim hladnjakima.
• OAT (tehnologija organske kiseline) – ova vrsta tečnosti ne sadrži silikate, ali organske kiseline koje stvaraju tanak zaštitni sloj na površini elemenata radijatora. U poređenju sa IAT-om, bolje odvode toplotu, imaju duži vek trajanja (5 godina) i mogu se koristiti u aluminijumskim rashladnim uređajima. S druge strane, ne treba ih koristiti u starijim vozilima jer mogu uništiti olovni lem i neke vrste zaptivki.
• HOAT (tehnologija hibridne organske kiseline) su hibridne tekućine koje sadrže i silikate i organske kiseline. Proizvodi dobiveni ovom tehnologijom formiraju zaštitni sloj na elementima radijatora, kompatibilni su s različitim materijalima, a njihov vijek trajanja, kao iu slučaju OAT-a, je 5 godina.

Boje rashladne tečnosti

Postoji mnogo različitih boja rashladnih tečnosti koje su dostupne u prodavnicama, ali to nije nešto što biste trebali uzeti u obzir prilikom kupovine. Boje su počele da se dodaju kako bi se razlikovali agensi različitih proizvođača, a danas se koriste za identifikaciju izvora izlivanja. Ne postoje kontraindikacije za miješanje tekućina različitih boja, glavna stvar je da su napravljene po istoj tehnologiji. – U suprotnom, zaštitna svojstva mogu biti narušena. Vrsta tečnosti koja se koristi može se naći u uputstvu za upotrebu vozila, ali kada nije moguće utvrditi šta se nalazi u hladnjaku, najsigurnije je nabaviti univerzalnu tečnost.... Može se mešati sa bilo kojom tečnošću.

Preporučene rashladne tečnosti radijatora:

Šta još vrijedi znati?

Tečnost za radijatore se prodaje gotova ili kao koncentrat.... U drugom slučaju, treba ga pomiješati s vodom (po mogućnosti destiliranom), jer u svom čistom obliku neće pravilno obavljati svoje funkcije. Također je vrijedno zapamtiti da svaka tekućina vremenom gubi svojstva, pa se preporučuju. redovna zamjena u skladu s uputama proizvođača vozila i informacijama o cilindru... Najčešće se preporučuju svakih 5 godina ili nakon prijeđenih 200-250 hiljada kilometara. km, ali sigurnije je to raditi malo češće, na primjer, svake 3 godine... Prilikom kupovine nove mjere, vrijedi provjeriti da li u skladu sa standardom PN-C 40007: 2000, što potvrđuje njen kvalitet i svojstva.

Tražite proverenu rashladnu tečnost za svoj automobil? Obavezno posjetite avtotachki.com.

Foto: avtotachki.com,