Imobilajzer ne vidi ključ

Od 1990. godine svi automobili su opremljeni imobilajzerom. U slučaju kvarova u njegovom radu, automobil se ne pokreće ili gotovo odmah staje, a ključ imobilajzera svijetli na uredjaju. Glavni uzroci kvarova su pokvareni ključ ili zaštitna jedinica, slaba baterija. Da biste razumjeli zašto automobil ne vidi ključ, a imobilajzer ne radi kako se očekivalo, ovaj će vam članak pomoći.

Kako razumjeti da imobilajzer ne radi?

Glavni znakovi da imobilajzer ne vidi ključ:

• na instrument tabli svijetli ili treperi indikator automobila sa ključem ili bravom;
• putni računar daje greške poput „imobilajzer, ključ, tajna, itd.;
• kada je paljenje uključeno, ne čuje se zujanje pumpe za gorivo;
• starter ne radi;
• starter radi, ali se smjesa ne zapali.

Razlozi zbog kojih imobilajzer ne vidi ključ spadaju u dvije kategorije:

• hardver - lom čipa ključa ili same jedinice, slomljeno ožičenje, prazna baterija;
• softver - firmver je proletio, ključ se riješio bloka, greška imobilajzera.

Ako nema direktnih naznaka kvara brave protiv krađe, potrebno je izvršiti nezavisnu provjeru imobilajzera nakon što se isključe drugi mogući uzroci problema. morate biti sigurni da su pumpa za gorivo, relej za pokretanje, kontaktna grupa brave i akumulator u dobrom stanju.

Zašto imobilajzer ne vidi ključ od auta

Razumijevanje zašto imobilajzer ne vidi ključ pomoći će razumijevanju kako funkcionira. Radni blok zaštitnog sistema uspostavlja kontakt sa ključem, čita jedinstveni kod i upoređuje ga sa onim pohranjenim u memoriji. Kada nije moguće pročitati kod ili ne odgovara onome što je napisano u bloku, imobilajzer blokira pokretanje motora.

Glavni razlozi zašto imobilajzer ne vidi izvorni ključ i načini za njihovo rješavanje prikupljeni su u tabeli.

Problemi	Razlog nastanka	Šta proizvoditi?
kvarovi u napajanju upravljačke jedinice motora	Nizak nivo napunjenosti baterije	Napunite ili zamijenite bateriju
	Slomljeno ožičenje	Otkrijte i popravite prekid
	Pregoreo osigurač	Pregledajte osigurače, prstenaste krugove na kratke spojeve, zamijenite pregorele osigurače
	Savijeni, odvojeni ili oksidirani ECU kontakti	Pregledajte konektore ECU, poravnajte i/ili očistite kontakte
Greška firmvera	Oštećeni softverski fajlovi kontrolera	Ponovo promjenite ECU, registrirajte ključeve ili pošaljite imobilajzer
	Kvar memorije upravljačke jedinice	Popravite (lemite blic i flešujte jedinicu) ili zamijenite ECU, registrirajte ključeve ili pošaljite imobilajzer
Fizički kvar čipa i magnetsko izlaganje	Udarci, pregrijavanje, vlaženje ključa	Pokrenite auto drugim ključem, kupite i registrirajte novi ključ
	Ozračenje ključa sa EMP izvorom	Uklonite izvor zračenja, počnite s drugim ključem, zamijenite i registrirajte novi ključ
Pad nivoa baterije	Ostavljanje automobila sa uključenim električnim uređajima, ograničenje istrošenosti akumulatora	Napunite bateriju ili je zamijenite novom
Loša veza između antene i prijemnika	Oštećeni ili oksidirani kontakti	Pregledajte ožičenje, očistite terminale, popravite kontakte
	Kvar antene	Zamijenite antenu
Poremećaj komunikacije između imobilajzera i ECU-a	Loš kontakt, oksidacija konektora	Pozovite ožičenje, očistite kontakte, vratite integritet
	Oštećenje immo bloka ili ECU	Dijagnosticirajte blokove, zamijenite neispravne, blic ključeve ili resetirajte funkciju imobilajzera
kvar u strujnim krugovima jedinice imobilajzera	Punjenje žica, oksidacija konektora	Provjerite ožičenje, vratite integritet, očistite konektore
Imobilajzer ne vidi ključ po hladnom vremenu	Prazna baterija	Napunite ili zamijenite bateriju
	Neispravan immo bypass blok u sigurnosnom sistemu sa automatskim startom	Provjerite gusjenicu imobilajzera, čip instaliran u njemu, antene za gusjenice
	Zamrzavanje elektronskih komponenti	Zagrijte ključ
Ispražnjena baterija u aktivnom ključu	Vek trajanja baterije je istekao	Promijenite bateriju
Premosnica imobilajzera ne radi ili ne radi ispravno	Slom zaobilaznog bloka	Popravite ili popravite premosni blok
	Vidi i oznaku u indeksiranju	Fix label

Ako imobilajzer ne vidi dobro ključ, razlozi su najčešće loš kontakt, mehaničko oštećenje bloka ili čipa i nizak napon napajanja. Morate obratiti pažnju na navedene probleme kada automobil daje grešku imobilajzera nakon nesreće.

U nekim automobilima, nakon nesreće, sigurnosni sistem može blokirati pumpu za gorivo. U tom slučaju, zaštita mora biti deaktivirana. Metoda za svaki model je drugačija, na primjer, na Ford Focusu, morate pritisnuti dugme za uključivanje pumpe za gorivo u niši blizu lijeve noge vozača.

Programski onemogućite imobilajzer na računaru

Rijetke su situacije u kojima imobilajzer ne vidi uvijek ključ zbog firmvera. Obično ako softver ne uspije, onda neopozivo. kvar se eliminiše ponovnim vezanjem ključa ili softverskim onemogućavanjem imobilajzera.

U slučajevima kada imobilajzer ne vidi ključ tokom početka hladnog vremena, mogu se susresti vlasnici Forda, Toyote, Lexusa, Mitsubishija, SsangYonga, Havala i mnogih drugih opremljenih alarmima za hitne slučajeve s automatskim startom u prisustvu gusjeničara. Stoga morate početi tražiti probleme u bloku zaobilaznice. Ako je oznaka opremljena vlastitom baterijom, potrebno je provjeriti njen nivo napunjenosti, jer brzo pada na hladnoći.

Većina ključeva automobila sa imobilajzerom je pasivna: nemaju baterije, a napajaju se indukcijom iz zavojnice instalirane u području brave automobila.

Kako biste izbjegli probleme s imobilajzerom, preporučuje se pridržavanje sljedećih mjera opreza:

• ne rastavljajte ključ, imobilajzer i ECU;
• ne bacajte ključeve, ne kvasite i ne izlažite elektromagnetnim talasima;
• koristite visokokvalitetne premosne blokove prilikom instaliranja alarma za hitne slučajeve s automatskim pokretanjem;
• kada kupujete polovni automobil, tražite od vlasnika sve ključeve, list sa ispisanim kodom imobilajzera za bljeskanje novih, a također razjasnite informacije o karakteristikama instaliranog alarma (njegov model, prisutnost immo bypass-a, lokacija servisnog dugmeta itd.).

Kada kupujete polovni automobil sa jednim glavnim ključem, nije moguće vezati nove čipove na jedinicu. Samo zamjena imobilajzera ili ECU će pomoći. Trošak ovih procedura može doseći desetine hiljada rubalja!

Da li je moguće upaliti auto ako je imobilajzer proletio

Ako je imobilajzer prestao da vidi ključ, postoji nekoliko načina da onemogućite bravu. Prvo biste trebali isprobati rezervni ključ. Ako nije dostupan ili također ne radi, drugi načini zaobilaženja zaštite će pomoći. Najlakši način je sa starijim modelima bez CAN magistrale. Opcije pokretanja su navedene u nastavku.

Čip u ključu imobilajzera

Korištenje dodatnog ključa

Ako je ključ od imobilajzera odvezan, ali imate rezervni, koristite ga. Najvjerovatnije s drugom oznakom, motor s unutarnjim sagorijevanjem će se pokrenuti. U tom slučaju, možete pokušati ponovo vezati "otpao" osnovni ključ koristeći onaj za obuku ili kupiti novi i vezati ga.

Ako postoji alarm sa automatskim startom, ako imobilajzer ne radi, auto možete pokrenuti ključem iz gusjenice. Možete ga pronaći tako što ćete ukloniti plastično kućište na prekidaču za paljenje i pronaći zavojnicu antene, žica od koje vodi do male kutije. U njemu instalateri kriju rezervni ključ ili čip iz njega, koji šalje signal sigurnosnoj jedinici.

Nakon uklanjanja čipa, automatsko pokretanje neće raditi.

Zaobilaznica sa skakačima

Na automobilima bez CAN sabirnice, jednostavni imobilajzeri se koriste za kontrolu elektronike u vozilu, na primjer, Opel Vectra A, koje je lako zaobići. Za pokretanje takvog automobila potrebno vam je:

Kako onemogućiti imobilajzer sa kratkospojnicima na Opel Vectri: video

Kako onemogućiti imobilajzer sa kratkospojnicima na Opel Vectri:

1. Pronađite immo blok na prednjoj ploči.
2. Pronađite njegov krug ili rastavite blok i identificirajte kontakte odgovorne za blokiranje pumpe za gorivo, startera i paljenja.
3. Koristite kratkospojnik (komadiće žice, spajalice, itd.) da zatvorite odgovarajuće kontakte.

Putem skakača ponekad je moguće deaktivirati imobilajzer na starijim VAZ modelima, kao što su 2110, Kalina i drugi.

Za mašine u kojima je immo blok tvrdo kodiran u firmveru ECU-a, ova metoda neće raditi.

Instalacija gusjenica

Ako imobilajzer ne vidi ključ, a gornja rješenja nisu dostupna, možete instalirati alat za indeksiranje imobilajzera. Postoje dvije vrste ovakvih uređaja:

Kružno kolo imobilizatora

• Remote crawlers. Daljinski pretraživač se obično koristi za postavljanje alarma sa automatskim pokretanjem. To je kutija sa dvije antene (prijemna i predajna), u kojoj se nalazi rezervni ključ. Kako spojiti imobilajzer gusjeničar odlučuje instalater auto alarma, ali najčešće se jedinica nalazi na prednjoj ploči.
• Emulatori. Emulator imobilizatora je složeniji uređaj koji sadrži čip koji imitira rad standardne zaštitne jedinice. Povezuje se na ožičenje immo bloka i šalje signale za otključavanje u ECU preko CAN magistrale. Zahvaljujući emulatoru, možete pokrenuti motor čak i sa duplikat ključa bez čipa.

Da biste uopće mogli bez ključeva, potrebna je druga opcija. Takvi emulatori su relativno jeftini (1-3 tisuće rubalja), a njihova instalacija omogućava pokretanje automobila bez imobilajzera.

Upotreba crawlera i emulatora pojednostavljuje život vozača, ali smanjuje stepen zaštite automobila od krađe. Stoga, autorun treba instalirati samo u kombinaciji s pouzdanim visokokvalitetnim alarmom i dodatnim zaštitnim sistemima.

Kod deaktiviranja imobilajzera

Odgovor na pitanje "da li je moguće pokrenuti auto bez imobilajzera, gusjeničara i rezervnog ključa?" zavisi od prisustva posebne lozinke. PIN kod se unosi na sljedeći način:

OEM tastatura imobilajzera u Peugeotu 406

1. Uključite kontakt.
2. Pritisnite papučicu gasa i držite je 5-10 sekundi (u zavisnosti od modela) dok se indikator imobilajzera ne ugasi.
3. Koristite dugmad na računaru da unesete prvu cifru koda (broj klikova je jednak broju).
4. Pritisnite i otpustite papučicu gasa takođe jednom, a zatim unesite drugu cifru.
5. Ponovite korake 3-4 za sve brojeve.
6. Pokrenite otključanu mašinu.

Na nekim automobilima, dugme za kontrolu centralne brave na daljinskom upravljaču može se koristiti za izvođenje postupka.

Zamjena upravljačke jedinice

Ako nijedan od načina da zaobiđete imobilajzer bez ključa ne pomogne, ostaje samo promijeniti blokove. U najboljem slučaju, jedinicu imobilajzera možete zamijeniti samo tako što ćete na nju vezati nove ključeve. U najgorem slučaju, morat ćete promijeniti i ECU i imo jedinicu. Postupak povezivanja i isključivanja imobilajzera zavisi od automobila.

Za određeni broj modela postoji firmver sa deaktiviranom zaštitom. U njima možete zauvijek ukloniti bravu imobilajzera. Nakon treptanja ECU-a, motor se pokreće bez ispitivanja zaštitne jedinice. Ali budući da postaje mnogo lakše pokrenuti automobil s ključem bez čipa, preporučljivo je koristiti firmver bez zaštite samo ako postoji dobar alarm.

Šta učiniti ako je ključ imobilajzera odvezan

Ako je imobilajzer prestao da vidi ključ, sistem treba ponovo obučiti. Za propisivanje novih ili starih pokvarenih čipova koristi se glavni ključ, koji obično ima crvenu oznaku. Ako je dostupan, možete sami trenirati imobilajzer ako je ključ otpao, prema standardnoj shemi:

Glavni ključ za učenje sa crvenom etiketom

1. Uđite u auto i zatvorite sva vrata.
2. Umetnite glavni ključ u kontakt bravu, uključite ga i pričekajte najmanje 10 sekundi.
3. Isključite paljenje, dok bi svi indikatori na komandnoj tabli trebali treptati.
4. Izvadite glavni ključ iz brave.
5. Odmah umetnite novi ključ za vezanje, a zatim pričekajte trostruki zvučni signal.
6. Pričekajte 5-10 sekundi dok se ne oglasi dvostruki bip, izvucite novi ključ.
7. Ponovite korake 5-6 za svaki novi ključ.
8. Nakon propisivanja posljednjeg ključa, umetnite glavni ključ za učenje, pričekajte prvo trostruki, a zatim dvostruki signal.
9. Izvadite glavni ključ.

Gornja metoda radi na VAZ-u i mnogim drugim automobilima, ali postoje izuzeci. Detaljne upute o tome kako dodijeliti ključ možete pronaći u korisničkom priručniku za određeni model.

Na većini automobila, vezivanje svih novih ključeva se vrši u okviru jedne sesije, dok se stari, sa izuzetkom glavnog ključa, automatski odbacuju. Stoga, prije nego što sami registrujete ključeve u imobilajzeru stroja, morate pripremiti i stare i nove.

Često postavljana pitanja kada imobilajzer ne radi

U zaključku, nudimo odgovore na najčešća pitanja koja se pojavljuju ako se imobilajzer ne pokrene, ne vidi ključ, vidi ga svaki drugi put ili su svi ključevi s čipom izgubljeni / pokvareni.

• Može li imobilajzer raditi ako je baterija ključa prazna?

  Pasivne oznake ne zahtijevaju napajanje. Stoga, čak i ako je baterija odgovorna za alarm i centralno zaključavanje prazna, imobilajzer će moći prepoznati čip i otključati pokretanje motora s unutarnjim sagorijevanjem.

• Trebam li koristiti alarm ako postoji imobilajzer?

  Immo nije potpuna zamjena za alarm, jer samo komplikuje zadatak otmičara i ne sprječava njegov pristup salonu.Imobilajzer ne dozvoljava pokretanje, ali ne obavještava vlasnika o pokušaju hakovanja. Stoga je bolje koristiti oba zaštitna sistema.

• Kako zaobići imobilajzer prilikom postavljanja alarma?

  Postoje dva načina da se zaobiđe imobilajzer kada instalirate alarm sa sistemom za automatsko pokretanje. Prvi je korištenje crawler-a koji sadrži rezervni ključ ili čip. Drugi je upotreba emulatora koji je povezan na jedinicu imobilajzera preko CAN magistrale.

• Zašto imobilajzer ne vidi ključ ako postoji alarm sa automatskim startom?

  Postoje dvije opcije: prva - crawler ne može normalno skenirati ključ (čip se pomjerio, antena se pomaknula, itd.), druga - blok vidi dva ključa u isto vrijeme: u alatu za indeksiranje i u lock.

• Automobil povremeno ne vidi ključ imobilajzera, šta da radim?

  Ako se greška imobilizatora pojavljuje nepravilno, morate provjeriti električne krugove, kontakte računala i jedinice imobilajzera, induktivnu zavojnicu koja prenosi signale na čip.

• Da li je moguće vezati novi imobilajzer na ECU?

  Ponekad je jedini način za pokretanje automobila ako je imobilajzer pokvaren da registrirate novu jedinicu u ECU. Ova operacija je izvediva, kao i vezanje novog kontrolera na staru jedinicu imobilajzera, ali suptilnosti procedure se razlikuju za različite marke.

• Zašto imobilajzer radi nakon isključivanja i spajanja terminala akumulatora?

  Ako se lampica imobilajzera upali i automobil ne želi da se pokrene bez uklanjanja terminala iz akumulatora, potrebno je provjeriti napunjenost baterije. Ako je normalno, trebali biste potražiti probleme u ožičenju. Kako biste izbjegli odvajanje ključa i blokiranje imobilajzera, nemojte odspajati akumulator kada je kontakt uključen!

• Kako otključati imobilajzer ako nema ključa i lozinke?

  U nedostatku pridruženog ključa i lozinke, otključavanje je moguće samo zamjenom imobilajzera i treptanjem ECU-a uz vezanje nove imo jedinice.

• Da li je moguće trajno onemogućiti imobilajzer?

  Postoje tri načina da trajno uklonite bravu imobilajzera: - koristite kratkospojnike u konektoru immo bloka (stari automobili sa jednostavnom zaštitom); — spojite emulator na konektor sigurnosne jedinice, koji će reći ECU-u da je ključ umetnut i da možete pokrenuti (za neke moderne automobile); — uredite firmver ili instalirajte modifikovani softver sa onemogućenim funkcijama imobilajzera (VAZ i neki drugi automobili). To je lakše učiniti na starijim i jeftinim modelima nego na novim i premium modelima. Ako nijedna od gore opisanih metoda nije pomogla, obratite se stručnjaku. Auto električari na servisnim stanicama zastupstva, specijalizirani za određene marke automobila, moći će vratiti funkcionalnost standardnog imobilajzera. Stručnjaci za podešavanje čipa pomoći će vam da zauvijek uklonite blokadu.