Indeks brzine i opterećenja guma

Brzina guma i indeks opterećenja važni su parametri za vozače, koji su međusobno direktno povezani. U donjoj tabeli su predstavljeni vizuelno, a ispod su opisani u odgovarajućim odeljcima (što će pomoći da se ta tabela razume). Ne znaju ih svi, ali će biti izuzetno korisno razumjeti o čemu se radi kako biste pravilno upravljali svojim prijateljem na četiri točka i smanjili rizik od nesreća na minimum.

Indeks opterećenja

Ovo je naziv najvećeg dopuštenog opterećenja na gumi kada se kreće najvećom brzinom pod određenim pritiskom u gumi. Izračun je izražen u kilogramima.

Ukratko, ova vrijednost određuje koliko opterećenja guma može podnijeti pri najvećoj brzini.

U ovom slučaju ne uzimaju se u obzir samo ljudi i stvari, već i težina samog transporta.
Postoje alternativni nazivi, recimo, faktor opterećenja, ali gore navedeno je općenito prihvaćeno.

U oznakama na sabirnici, predmetni se parametar registrira odmah nakon dimenzije, za koju se koristi broj od 0 do 279.

Javno dostupna gornja tablica pomaže u dešifriranju.

Postoji njegova cjelovitija verzija, ali upravo je u nju uključena većina guma putničkih automobila, pa je zato češće, kako bi je olakšali, koristili.

Prema standardima ETRO-a (odnosno međunarodne organizacije koja ima sve pod kontrolom), u veličini pneumatika su moguće do 2 opcije indeksa opterećenja: jednostavna i povećana. A razlika u njima ne bi trebala biti veća od 10%.

Povećana prilikom označavanja, mora se sigurno dopuniti objašnjenjem, opcije:

• XL;
• extrareload;
• ili ojačani.

Vozači često misle da je zbog visokog indeksa opterećenja guma velika i izdržljiva, posebno sa bočnih strana. Ali ovo je zabluda: takav parametar izračunava se pomoću potpuno različitih provjera i nema ništa zajedničko sa snagom bokova gume.

Ova karakteristika međunarodno je označena gotovo identično, ali ako je guma američke kompanije, tada se njeno dešifriranje piše nakon indeksa. Čak je i u Americi zabilježen smanjeni indeks, označen slovom P (označava putnika) ispred veličine. Tako smanjeni indeks pretpostavlja najveća opterećenja manja od standardnih (ali razlika ne prelazi 10%), pa prije upotrebe guma provjerite njihovu dokumentaciju i utvrdite jesu li prikladne za vas.

Možda ćete biti zainteresirani - nedavno smo objavili materijal: označavanje guma i dekodiranje njihovih oznaka... Prema ovom materijalu možete saznati sve parametre gume.

Još jedno svojstvo američkih guma je da se ova karakteristika može primijetiti za lake kamione sa pikapovima, Light Truck. Prilikom označavanja takve gume su označene indeksom LT, kroz razlomak, nakon prvog indeksa slijedi drugi. Goodyear guma WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL sa 2 osovine i 4 točka ima indeks 121 (1450 kilograma), a sa duplim točkovima na zadnjoj osovini - 118 na 1320 kilograma. Jednostavna računica otkriva da u drugoj situaciji automobil može biti opterećen više nego u prvoj (iako bi maksimalno opterećenje na jednom kotaču ipak trebalo biti manje).

Evropske oznake guma razlikuju se samo po tome što je latinično slovo C napisano na oznaci ne ispred standardne veličine, već odmah iza nje.

Indeks brzine

To se objašnjava još jednostavnije - najveća brzina koju guma može izdržati. U stvari, uz nju, kompanija obećava da će guma ostati sigurna i zdrava. Proizvod je označen latiničnim slovom odmah iza indeksa opterećenja. Lakše je zapamtiti iz tabele: skoro sva slova su raspoređena po abecednom redu.

Do čega može dovesti nepoštivanje parametara?

Povezanost između parametara koji se razmatraju, naravno, uzimaju u obzir firme - za istu vrijednost maksimalnog opterećenja gume se proizvode s različitim tolerancijama brzine.
Veza je sasvim očigledna: što je veća maksimalna brzina, guma više mora nositi - jer tada raste opterećenje na njoj.

Ako karakteristike nisu zadovoljene, čak i uz relativno malu nesreću, recimo, točak će se srušiti u rupu ili rupu, guma može puknuti.

Pri odabiru guma na osnovu indeksa brzine, treba obratiti pažnju na savjete proizvođača, sezonu i ponašanje vozača u vožnji. Ako ne možete postupiti u skladu s ovim preporukama, trebali biste kupiti gume s višim (ali ne nižim) indeksom od navedenog u preporučenim.

Pitanja i odgovori:

Šta znači indeks opterećenja? Indeks opterećenja gume je dozvoljena težina opterećenja po gumi. Ovaj koncept se mjeri u kilogramima pri maksimalnoj dozvoljenoj brzini za datu gumu i tlaku u njoj.

Kako indeks opterećenja guma utiče na automobil? O ovom parametru zavisi mekoća automobila. Što je indeks nosivosti veći, to će automobil biti tvrđi, a u vožnji će se čuti tutnjava gazećeg sloja.

Koliki bi trebao biti indeks opterećenja guma? Zavisi od uslova rada automobila. ako mašina često nosi teška opterećenja, onda bi trebala biti veća. Za putničke automobile ovaj parametar je 250-1650 kg.