Indikatori na instrument tabli, sa kojima se još uvijek možete voziti, ali ne zadugo
Ikone na kontrolnoj tabli automobila vozaču pružaju tri vrste informacija: ili prijavljuju rad određenih funkcija, ili upozoravaju na kvar određenih sistema, ili ukazuju na potrebu zamjene potrošnog materijala. Ako je riječ o tehničkim problemima, trebalo bi što prije kontaktirati autoservis radi dijagnostike. Ignoriranje takvih signala opasno je iz razloga elementarne sigurnosti. Međutim, portal AvtoVzglyad je ipak zabilježio pokazatelje s kojima se možete voziti, ali za sada.
Podsjetimo da svijetleće crvene ikone na instrument tabli direktno ukazuju na opasnost i zahtijevaju hitnu akciju kako bi se kvar brzo otklonio.
Žuta također upozorava na kvar ili na potrebu poduzimanja neke radnje za vožnju ili servisiranje automobila. A zeleni simboli obavještavaju o radu servisnih funkcija i ne daju vlasniku automobila razlog za alarm.
Vjerovatno se svi vozači, nakon što su vidjeli neki crveni ili žuti signal na instrument tabli, do kraja nadaju da je ovo samo greška elektronike, a zapravo nema nikakvih kvarova. Razlog za takvu nadu je tako česta pojava u rabljenim automobilima kao što je zapaljen signal "Provjeri motor". Da biste shvatili da je ovo lažni alarm, obično je dovoljno da na trenutak uklonite terminale iz baterije i ponovo ih spojite. Često je to dovoljno da "Check engine" nestane sa instrument table. Međutim, nažalost, to se ne događa uvijek, a ova ikona zaista upozorava na ozbiljne probleme s motorom.
Ponestaje goriva
Vozači najčešće moraju razmišljati o ovom indikatoru na instrument tabli. I ne daj Bože da samo takve signale primjećuju svi vlasnici automobila tokom cijelog rada svojih automobila.
Obično, kada se upali indikator "goriva" na putničkom automobilu, minimalni domet je oko 50 kilometara. Ali mnogi proizvođači snažnih modela povećavaju ovaj resurs na 100, pa čak i na 150 km.
Uskoro inspekcija
Ikona informacija u obliku ključa pojavljuje se na instrument tabli kada je vrijeme za održavanje vozila. Nakon svakog MOT-a, majstori u autoservisu ga resetuju.
Naravno, bolje je ne odgađati vrijeme tehničkog pregleda, jer trenutno službeni diler djeluje kao operater tehničkog pregleda, koji može izdati dijagnostičke kartice potrebne za kupovinu OSAGO-a. A šale su loše sa zakonom.
Tečnost u rezervoaru za pranje
Ovaj indikator se za sada može zanemariti samo po suvom vremenu, kada su padavine malo verovatne. Obično je ovo toplo godišnje doba, tokom kojeg vozači potpuno zaborave na postojanje "brisača".
Usput, nedostatak tečnosti za pranje u automobilu je nezakonit, a prema članu 12.5 Zakona o upravnim prekršajima za to je predviđena kazna od 500 rubalja. I kategorički je opasno ne obraćati pažnju na to u hladnoj sezoni, jer kršenje vidljivosti dovodi do ozbiljnih nesreća.
Potreban odmor
Tako se dogodilo da prosječni ruski vlasnik automobila ne vjeruje najnovijim tehnologijama koje se koriste u modernim automobilima kao pomoćnici vozača.
I, stoga, ako je, na primjer, u automobilu bio takav višak kao što je ozloglašena funkcija kontrole umora vozača, onda većina naših sunarodnjaka, kada vide signal o njegovom kvaru, vjerojatno neće odmah požuriti u autoservis. To se odnosi i na druga dodatna sredstva aktivne sigurnosti na koja naš brat najčešće kihne.
Kvar ESP-a
Za razliku od gore pomenutih pametnih funkcija, sistem kontrole stabilnosti je standardno instaliran u velikoj većini modernih automobila.
Međutim, mnogi vozači također ne smatraju katastrofom pojavu signala na instrument tabli o neuspjehu ove funkcije. Pogotovo kada su u pitanju sušna i topla ljeta. Iako je prije ili kasnije, prije početka mraza, bolje riješiti ovaj problem, jer u ekstremnoj situaciji na klizavom putu može spasiti život.
