Indijski automobili su se sudarili tokom sigurnosnih testova
Indijski automobil Tata Nano tokom nezavisnog crash testa u Indiji.
PET najprodavanijih automobila u Indiji uključujući Tata Nano — proglašen za najjeftiniji automobil na svijetu — pao je na svojim prvim nezavisnim testovima sudara, što je izazvalo nove brige o sigurnosti u zemlji s najvećom stopom smrtnosti na cestama u svijetu.
nano, Figo Ford, hyundai i10, Volkswagen Polo i Maruti Suzuki postigao je nula od pet na testu koji je sproveo Program za procjenu novih automobila. Testovi, koji su simulirali čeoni sudar pri brzini od 64 km/h, pokazali su da će vozači svakog od automobila zadobiti povrede opasne po život.
U izvještaju se kaže da se Nano, čija cijena počinje od 145,000 Rs (2650 dolara), pokazao posebno nesigurnim. “Uznemirujuće je vidjeti nivoe sigurnosti koji 20 godina zaostaju za standardima s pet zvjezdica koji sada prevladavaju u Evropi i Sjevernoj Americi,” rekao je Max Mosley, šef NCAP Globala.
Pet modela čini 20 posto od više od 2.7 miliona novih automobila prodatih svake godine u Indiji, gdje je 133,938 ljudi poginulo u saobraćajnim nesrećama 2011. godine, što je oko 10 posto ukupnog broja automobila u svijetu. Broj smrtnih slučajeva porastao je od 118,000. godine na 2008.
Ford i VW opremaju svoja nova vozila zračnim jastucima i drugom sigurnosnom opremom u Evropi, SAD-u i drugim tržištima gdje se to od njih traži, ali ne i u Indiji gdje to nije zakonski propisano i gdje su cijene potražnje kupaca svedene na minimum. nivo. možda.
„Indijski automobili nisu bezbedni i često su loše održavani“, rekao je Harman Sing Sadhu, predsednik grupe za kampanju za bezbednost na putevima u Čandigarhu „Dođi bezbedno“. Haotični i loše dizajnirani putevi, loša obučenost vozača i rastući problem vožnje u pijanom stanju krivi su za sve veći broj poginulih. Samo 27% indijskih vozača veže pojaseve.
