Indijski ute kritiziran zbog loše ocjene sigurnosti
Tata Xenon je prošao ANCAP crash test.
Indijski ute je dobio samo dvije od pet zvjezdica za sigurnost u sudaru. dva Great Walla kineske proizvodnje koja su prije četiri godine dobila istu lošu ocjenu. Rezultat je zabrinuo nacionalnu bezbjednosnu vlast, s obzirom da će se u narednim godinama više automobila uvoziti iz zemalja u razvoju.
“S obzirom na pad lokalne proizvodnje automobila na horizontu, sigurno ćemo vidjeti brojne nove modele koji dolaze na naše obale sa tržišta u razvoju”, rekao je Lochlan McIntosh, predsjedavajući Australazijskog programa za procjenu novih automobila.
ANCAP je neprofitna, nezavisna organizacija koja se prvenstveno finansira od strane autoputeva, autoputeva i automobilskih usluga u svakoj državi i teritoriji. "ANCAP će ovo pratiti i osigurati da se vozačima ponudi najsigurnija vozila", rekao je g. Mackintosh.
Tata Xenon je izašao, koji je pušten u prodaju u oktobru prošle godine, bio je četvrto vozilo koje je dobilo tako nisku ocjenu sigurnosti u posljednjih pet godina. Jedino vozilo koje je za to vreme dobilo ocenu ispod dve zvezdice je yut Proton Jumbuck proizveden u Maleziji, koji je dobio samo jednu zvjezdicu na testiranju 2010. godine.
ANCAP je naveo da je Tata ute "postupio prilično dobro" na frontalnom offset crash testu, ali je kažnjen zbog nedostatka kontrole stabilnosti, koja može spriječiti proklizavanje u krivinama, te se smatra sljedećim spasiocem života nakon izuma sigurnosnog pojasa.
Tehnologija kontrole stabilnosti bila je obavezna za putničke automobile koji se prodaju u Australiji u posljednje dvije godine, ali još uvijek nije postala obavezna za komercijalna vozila. ANCAP je takođe primetio da Tata Xenon nema bočne vazdušne jastuke i vazdušne zavese; većina novih automobila koji su sada u prodaji dolaze sa najmanje šest vazdušnih jastuka kao standard.
Generalni direktor Tata Motors Australia Darren Bowler rekao je: „Uvjereni smo da će se sigurnosni rekord poboljšati uvođenjem ažuriranih modela kontrole stabilnosti u narednim mjesecima. Ako izolovano pogledate ocjenu zaštite putnika, Xenon ute već radi bolje od mnogih poznatih brendova.”
Samo 100 Tata Xenona prodano je u Australiji od prošlog oktobra. Ažurirani asortiman sa kontrolom stabilnosti trebao bi se pojaviti sredinom godine. Linija Tata ute počinje od 20,990 dolara, ali testirani model je bio dvostruka kabina koja košta 23,490 dolara i ima kameru za vožnju unazad kao standard kako bi se povećao sigurnosni rezultat.
ANCAP testovi sudara provode se po većoj stopi od zahtjeva federalne vlade, ali su postali standard na međunarodnom nivou i zaslužni su za značajno poboljšanje sigurnosti vozila u posljednjih 10 godina. Stepen zaštite putnika mjeri se nakon sudara pri 64 km/h. Kako bi se testirao strukturalni integritet automobila i spriječio frontalni sudar, 40 posto prednjeg dijela (na vozačevoj strani) udari u barijeru.
Sigurnosne ocjene sa pet zvjezdica, kompenzacija za testiranje sudara
Ford Ranger ute 15.72 od 16 - oktobar 2011
Mazda BT-50 ute 15.72 od 16 - decembar 2011
Holden Colorado ute 15.09/16/2012 - jul XNUMX
Isuzu D-Max ute 13.58 od 16 - novembar 2013
Toyota HiLux ute 12.86 od 16 - novembar 2013
Sigurnost sa četiri zvjezdice
Nissan Navara ute 10.56 od 16 - februar 2012
Mitsubishi Triton ute 9.08 od 16. februara 2010
Sigurnost sa dvije zvjezdice
Tata Xenon ute 11.27 od 16
Great Wall V240 ute 2.36 od 16 - jun 2009
Jedna zvjezdica sigurnost
Proton Jumbuck ute 1.0 od 16 - februar 2010
Ovaj reporter na Twitteru: @JoshuaDowling
