Probna vožnja Rolls-Roycea Phantom
Pojava sljedeće generacije Rolls-Royce Phantoma je fenomen koji se po mjeri može usporediti s formiranjem novih kontinenata. Nedavno se u automobilskoj industriji takvi događaji dešavaju jednom u 14 godina.
Ono što mislite o automobilu su vaša očekivanja, koja su se, kad ste ih ispunili, pokazala većim ili manjim. Rolls-Royce Phantom u tom smislu postoji u paralelnom svemiru. Prvo, jer u principu jedva da puno razmišljate o njemu. Drugo, malo je verovatno da ćete ga sresti zbog bliskog poznanstva. Treće, očekivati još više od mašine već je neka vrsta mentalnog poremećaja, u kojem se gubi veza sa stvarnošću. Iako novi Phantom, koji svoju krunu tradicionalno nosi oko 15 godina, već nije najbrži i nije tehnički najnapredniji, još uvijek je rez iznad svih ostalih.
Zamišljeni konkurenti ogorčeni su, ali što možete učiniti: svijet je nepravedan. U kojoj se mjeri ovakvo razmišljanje može smatrati objektivnim? I o kakvoj objektivnosti možemo govoriti kada se pravi kriterijumi za procjenu ovog stroja svode na pitanje preferencija u zlatnoj sjeni, koje će pokrivati "Duh ekstaze". Ali takva površna percepcija takođe nije najbolji način da se shvati što je bilo koji Rolls-Royce, a posebno vodeća marka brenda.
Švicarska je odabrana za susret sa Rolls-Royce Phantom VIII. Zemlja prosperiteta, ali ne i obilja. S suludim ograničenjima brzine, ali kuda žuriti, bezglavo, kad je sve već postignuto. S idiličnim pejzažima koji lebde ispred prozora i tako dobro u skladu s apsolutnom vedrinom u kabini u koju neće probiti nikakav nepotreban zvuk. S nepokolebljivim i nepomirljivim Alpama, pored kojih se čini da je ovaj automobil jednako vječan i jednako izdržljiv. Uz umjetničke galerije, manufakture satova i restorane s Michelinovim zvjezdicama, ali najčešće bez zlatnih vodovoda, bez VIP tablica i bez osiguranja.
Bolje je upoznati Rolls-Royce Phantoma ovdje, a ne u Makau, ne u Dubaiju, ne u Las Vegasu ili čak u Moskvi. Da biste razumjeli glavnu stvar: može biti ukrašen perzijskim tepisima, obložen dragim kamenjem tako da svaki put kad zaplačete od njihovog sjaja i sreće, a možete ga i prekriti čistim zlatom, a on se neće ugušiti luksuzom i neće saviti se pod naletom sve ove nezemaljske ljepote. Da, sve je to moguće, ali, ne, sve ovo uopće nije potrebno. Phantom je najluksuzniji automobil ne zbog svega ovoga, već usprkos tome.
Ali Švicarska, koja tako lako prihvata ego novog Phantoma, teško ga može prilagoditi svojim putevima. U prvih 15 minuta za volanom ove teglenice smiruje me samo jedna pomisao: „ako je taj kamion prošao ovdje, nekako ću se progurati“.
Da li vrijedi uopće sanjati da se nalazimo u ovom automobilu za volanom, a ne na suvozačkom sjedalu oko kojeg se vrti cijeli svijet i okreću se sve planete? Da. Barem radi skale Power Reserve - pritisnete gas, a V12 s dva turbopunjača i dalje ima 97% potencijala, tako da možda samo Letite do Mjeseca i natrag, ni za šta više, svih ovih 571 KS. i 900 Nm odjednom možda neće biti potrebno.
Naravno, nemoguće je osjetiti ubrzanje bez pogleda u brzinomjer. Puno je lakše osjetiti svih 2,6 tona ovog gigantskog aluminijumskog trupa i sjetiti se zakona fizike: kada vozite nizbrdo, unatoč izraženom kočenju, ubrzavate veselo i veselo.
Kad Philippe Koehn, šef inženjeringa u Rolls-Royce Motor Cars, počne govoriti o svojim odabranim tehničkim rješenjima, čini se kao da čita najuzbudljiviji avanturistički roman na svijetu, ali sve ove riječi i brojevi stavljeni na papir počinju dosadno blijedi i šuška, jer je novi Phantom daleko grandiozniji od zbroja svojih komponenti, bilo da se radi o osmostepenom ZF mjenjaču ili čak najvećoj vodećoj inovaciji osme generacije, šasiji s punim upravljačem, prvoj u Rolls-u -Rojčeva istorija. Iako se njegova korisnost zaista osjeća u zavojima, u koje je s neočekivanom lakoćom i graciozno uvučeno tih 6 m bezuslovne udobnosti i inženjerske izvrsnosti.
Rolls-Royce Phantom VIII je umjetničko djelo. Štaviše, ne samo u inženjerskom, već i u umjetničkom smislu. U unutrašnjosti - svetinja nad svetim ovog automobila - prednja ploča postala je gotovo ikonostas za one koji obožavaju umjetnost. Na putničkoj strani postala je "Galerija" koja predstavlja impresivnu umetničku izložbu.
"Želio sam uzeti sastavni dio automobila koji stoljeću nije bio od koristi osim spremanja zračnog jastuka i pojedinih dijelova", objašnjava Giles Taylor, direktor dizajna u Rolls-Royce Motor Cars. „I dajte joj novu svrhu, prostor za samoostvarenje“.
Ulje na platnu kineskog slikara Lian Yang Wei-a iz South Downs-a u Engleskoj u jesen predstavljeno je kao primjeri i razne opcije spremne za narudžbu; pozlaćena genetska kartica vlasnika, koju je na 3D printeru izradio njemački dizajner Torsten Frank; ručno izrađeni porculan iz poznate porculanske kuće Nymphenburg; apstrakcija na svili koju je napravila mlada britanska umjetnica Helen Amy Murray; očaravajuća aluminijska skulptura projekta Based Upon i zasljepljujuća ploča od perja ptica tvrtke Nature Squared.
"Umjetnost je u središtu novog koncepta dizajna enterijera Phantoma", kaže Taylor. - Mnogi naši klijenti su znalci ljepote, posjedujući vlastite privatne kolekcije. Za njih je umjetnost važan dio života. "
Stoga je "Galerija" najrječitiji simbol novog automobila, rekavši da će se bilo koja dostignuća digitalne ere, koja nam se danas čine moderna, svakog trenutka pretvoriti u pejdžere, ali umjetnost je vječna. Patetično? Ne, u automobilu koji košta 400 funti zvuči više nego prirodno.
