Testne rešetke: Stil Seat Alhambra 2.0 TDI (103 kW)
Električna klizna bočna klizna vrata na obje strane auta su svakako vrlo poželjan gedžet, ako se oduzme doplatak (hiljaditi) naravno i živci nerviraju kada se i djeca igraju stvarima koje nisu namijenjene igri. No, budimo iskreni: pojačanu naelektriziranost vozačevih živaca treba pripisati djetinjastoj razigranosti, želji za učenjem ili... ha, grubosti, ali nikako slabosti automobila. S druge strane, igri se može pripisati dobra svrha testa: ako je tehnika izdržala zlostavljanje djece, služit će svojoj svrsi godinama koje dolaze. Vjeruj mi.
Bio sam iznenađen što je Alhambra veća nego što je bila u mom sjećanju. Mladoženjino koljeno iznenada je bilo nedostupno, dječja vreva postala je udaljenija, a parkirna mjesta šokantno mala, uprkos pomoći poluautomatskog sistema za pomoć pri parkiranju (doplata od 375 eura). Sve ovo, naravno, nije kritika, već činjenica da unutra ima zaista puno prostora. Treba posebno pohvaliti tri nezavisna i lako podesiva sjedala u drugom redu i veličinu prtljažnika za petosjed, ali sa ugrađenih sedam sjedala ne računajte na prijevoz bicikala, invalidskih kolica i skutera ...
Kamera za vožnju unazad je veoma preporučljiva i uključena je u Seat Sound System 3 zajedno sa ekranom u boji (touch screen), CD menjačem i MP3.0 reprodukcijom, jer 482 evra za ovaj dodatak nije previše. količina. Impresionirani smo i proširenim Style paketom (kako ga Seat naziva), jer uključuje 17-inčne alu felge, sportskija sedišta, čvršću šasiju, zatamnjena stakla i posebne presvlake unutrašnjosti.
Hoćete da kažete da je za takav automobil sportskija šasija glupost? U principu, potpuno se slažemo s vama, osim što je Alhambra ispisana na koži. Sa ovakvom konfiguracijom, porodični automobil Seat ima bolji odziv upravljanja i bolji na putu, a sa druge strane, nijedan član porodice se nije žalio na previše krute opruge i amortizere. A još je ljepše za pogledati.
Tehnika ispitne mašine bila je toliko dokazana da se više nije mogla testirati. Dvolitarski TDI turbo dizel od 103 kilovata i šestostepeni ručni mjenjač vjerovatno se trenutno koriste u mnogim Volkswagenima, Audiima, Sjedala i Škodama dok čitate ove redove. Kombinacija se pokazala i u većoj Alhambri, jer motor udiše puno svjetla čak i pri malim okretajima, impresivnom okretnom momentu i zadovoljavajućoj ekonomičnosti potrošnje goriva, a pogon slijedi naredbe desne ruke vozača precizno i predvidljivo. Ah, kako se lako naviknuti na dobre stvari, čak i ako u srcu niste ljubitelj turbo dizelaša ili ručnog mijenjanja brzina!
Još jedna utjeha: djeca će uskoro odrasti, pa će biti više električnog pristupa stražnjem dijelu automobila za prijatelje, bicikle, vreće za spavanje, šator i roštilj. Primamljivo, zar ne?
Tekst: Aljoša Mrak
Seat Alhambra 2.0 TDI (103 kVt) Stil
Osnovne informacije
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.968 cm3 - maksimalna snaga 103 kW (140 KS) pri 4.200 o/min - maksimalni obrtni moment 320 Nm pri 1.750 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | Prednji pogon motor - 6-brzinski ručni mjenjač - gume 225/50 R 17 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 194 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 10,9 s - potrošnja goriva (ECE) 6,8/4,8/5,3 l/100 km, emisija CO2 143 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.803 kg - dozvoljena bruto težina 2.370 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.854 mm – širina 1.904 mm – visina 1.753 mm – međuosovinsko rastojanje 2.920 mm – prtljažnik 265–2.430 70 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naša merenja
| T = 15 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 64% / stanje kilometara: 7.841 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m od grada: | 18,3 godina ( 122 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 9,1 / 16,3s (IV/V) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 14,9 / 19,2s (ned./pet.) |
| Maksimalna brzina: | 194km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 7,2 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 5,7 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 40,7m |
| AM tabela: | 40m |
procjena
Alhambra je toliko veliki automobil da sedam sedišta lako može da primi isti broj odraslih osoba.
Hvalimo i zamjeramo
uslužni program
udobnost
prtljažnik za pet
tri odvojena sedišta u drugom redu
električna klizna bočna klizna vrata
Seat Sound System 3.0
gepek sedmoseda
parkiranje na (pre) uskim parking mestima
cijena električnih kliznih bočnih kliznih vrata (1.017 eura)
