Istorija marke Chevrolet
Chevroletova istorija se malo razlikuje od drugih marki. Ipak, Chevrolet proizvodi široku paletu vozila.
Osnivač
Brend Chevrolet nosi ime svog tvorca - Louis Joseph Chevrolet. Bio je poznat među automehaničarima i profesionalnim trkačima. I sam je bio čovjek švicarskih korijena. Važna napomena: Louis nije bio poslovni čovjek.
Zajedno sa "službenim" tvorcem živi još jedna osoba - William Durand. Pokušava izvući kompaniju General Motors - sakuplja neprofitabilne marke automobila i uvlači monopol u finansijsku rupu. U isto vrijeme gubi vrijednosne papire i ostaje praktično u stečaju. Za pomoć se obraća bankama, gdje mu se uloži 25 miliona u zamjenu za odlazak iz kompanije. Tako automobilska kompanija Chevrolet započinje svoje putovanje.
Prvi automobil proizvodi se od 1911. godine. Smatra se da je Duran sklopio automobil bez pomoći drugih ljudi. U to vrijeme oprema je bila vrlo skupa - 2500 dolara. Za usporedbu: Ford je koštao 860 dolara, ali cijena je na kraju pala na 360 dolara - nije bilo kupaca. Chevrolet Classic-Six smatrao se VIP-om. Stoga je nakon toga kompanija promijenila smjer - "kladila se" na pristupačnost i jednostavnost. Pojavljuju se novi automobili.
1917. mini-kompanija Durant postala je dio General Motorsa, a automobili Chevrolet postali su glavni proizvodi koncerta. Od 1923. godine prodato je više od 480 hiljada jednog od modela.
Vremenom se pojavljuje slogan auto kompanije „Velika vrijednost“, a prodaja dostiže 7 000 000 automobila. Tokom Velike depresije promet Chevroleta premašio je Fordov. Četrdesetih godina prošlog stoljeća sva drvena tijela koja su ostala bila su na metalu. Kompanija se razvijala u prijeratnom, ratnom i poratnom periodu - prodaja se povećava, Chevrolet proizvodi automobile, kamione, a pedesetih godina prošlog stoljeća stvoren je prvi sportski automobil (Chevrolet Corlette).
Potražnja za Chevrolet automobilima pedesetih i sedamdesetih godina u istoriji je označena kao simbolični simbol Sjedinjenih Država (poput bejzbola, hrenovki, na primjer). Kompanija nastavlja proizvodnju različitih vozila. Više detalja o svim modelima napisano je u odjeljku "Istorija vozila u modelima".
Grb
Čudno, križ ili leptir mašna prvobitno su bili dio tapeta. 1908. godine William Durand je odsjeo u hotelu, gdje je otkinuo ponavljajući element, obrazac. Tvorac je svojim prijateljima pokazao tapete i tvrdio da je ta figura izgledala poput znaka beskonačnosti. Rekao je da će kompanija postati veliki dio budućnosti - i nije se prevario.
Logo 1911. godine sastojao se od kurzivnog znaka za Chevrolet. Dalje, svi logotipi mijenjali su se svake decenije - od crno-bijelih do plavih i žutih. Sada je amblem isti "križ" s nagibom od svijetlo žute do tamno žute boje sa srebrnastim okvirom.
Istorija automobilske marke u modelima
Prvi automobil proizveden je 3. oktobra 1911. godine. Bio je to Chevrolet Classic-Six. Automobil sa motorom od 16 litara, 30 konja i cijenom od 2500 dolara. Automobil je pripadao VIP kategoriji i praktično nije prodan.
Nakon nekog vremena pojavili su se Chevrolet Baby i Royal Mail - jeftini sportski automobili sa 4 cilindra. Nisu stekli popularnost, ali model, objavljen kasnije od Chevroleta 490, masovno se proizvodio do 1922. godine.
Od 1923. godine Chevrolet 490 napušta proizvodnju, a dolazi Chevrolet Superior. Iste godine stvorena je masovna proizvodnja mašina sa vazdušnim hlađenjem.
Od 1924. godine otvara se stvaranje lakih kombija, a od 1928. do 1932. godine - proizvodnja International Six.
1929. - predstavljen je i pušten u proizvodnju 6-cilindrični Chevrolet.
1935. objavljen je prvi SUV sa osam sedišta, Chevrolet Suburban Carryall. Uz to se u putničkim automobilima uređuje i prtljažnik - on postaje veći, mijenja se opći dizajn automobila. Suburban se još uvijek proizvodi.
1937. godine započela je proizvodnja mašina serije Standard i Master sa „novim“ dizajnom. U ratno doba, zajedno sa mašinama, proizvode se patrone, granate, meci, a slogan se mijenja u "Veći i bolji".
1948. - proizvodnja Chevrolet Stylemaster'48 limuzine sa 4 sjedala, a od sljedeće godine započinje proizvodnja DeLuxe i Special. Od 1950. godine General Motors se kladi na nove automobile Powerglide, a tri godine kasnije u tvornicama se pojavljuje prvi serijski sportski automobil. Model se poboljšava već 2 godine.
1958. - Tvornička proizvodnja Chevrolet Impale - prodat je rekordan broj prodanih automobila, koji tek treba pobijediti. El Camino je predstavljen sljedeće godine. Tijekom puštanja ovih automobila, dizajn se neprestano mijenjao, karoserija je postajala sve složenija i sve aerodinamičke karakteristike su uzete u obzir.
1962. - predstavio je supkompaktni Chevrolet Chevy 2 Nova. Poboljšani su točkovi, produžena je hauba električno upravljanih farova i pokazivača smjera - inženjeri i dizajneri sve su razmislili do najmanjih detalja. Nakon dvije godine pokrenuta je serijska proizvodnja Chevrolet Malibua - srednje klase, srednje veličine, 2 vrste automobila: karavan, limuzina, kabriolet.
1965. - proizvodnja Chevrolet Caprice, dvije godine kasnije - Chevrolet Camaro SS. Ovo posljednje izazvalo je pomutnju u Sjedinjenim Državama i počelo se aktivno prodavati s različitim nivoima opreme. 1969. - Chevrolet Blazer 4x4. Tijekom 4 godine njegove karakteristike su se promijenile.
1970-71 - Chevrolet Monte Carlo i Vega. 1976. - Chevrolet Chevette. Između ovih lansiranja, Impala se prodaje 10 miliona puta i fabrika započinje proizvodnju "lakog komercijalnog vozila". Od tada je Impala prvi najpopularniji automobil u Sjedinjenim Američkim Državama.
1980-81 - pojavio se subkompaktni pogon na prednje točkove Citation i otprilike isti Cavalier. Drugi se prodavao aktivnije. 1983. - proizvodi se Chevrolet Blazer iz serije C-10, godinu dana kasnije - Camaro Ayros-Z.
1988. - fabrička proizvodnja Chevrolet Berette i Korzike - novi kamioneti, kao i Lumina Cope i APV - limuzina, monovolumen. Od 1992. godine modeli serije Caprice dopunjeni su novim automobilima, a karavani serije C / K dovedeni su do savršenstva - dobivaju sve vrste nagrada. Danas su automobili traženi ne samo u Sjedinjenim Državama, već i u drugim zemljama.
