Istorija marke Subaru
Ova japanska vozila su u vlasništvu Subaru korporacije. Kompanija proizvodi vozila kako za potrošačko tržište, tako i za komercijalne svrhe.
Istorija kompanije Fuji Heavy Industries Ltd., čiji je zaštitni znak Subaru, počinje davne 1917. godine. Međutim, istorija automobila započela je tek 1954. godine. Subaruovi inženjeri kreiraju novi prototip karoserije P-1. S tim u vezi, odlučeno je odabrati ime za novu marku automobila na konkurentnoj osnovi. Razmatrane su mnoge mogućnosti, ali upravo je "Subaru" pripada osnivaču i šefu FHI Kenji Kita.
Subaru znači ujedinjenje, doslovno "sastaviti" (s japanskog). Sazviježđe "Plejade" naziva se istim imenom. Kini se to učinilo prilično simboličnim, pa je odlučeno ostaviti to ime, jer je koncern HFI osnovan kao rezultat spajanja 6 kompanija. Broj kompanija odgovara broju zvijezda u sazviježđu "Plejade" koje se mogu vidjeti golim okom.
Osnivač
Ideja za stvaranje jednog od prvih putničkih automobila marke Subaru je osnivač i voditelj Fuji Heavy Industries Ltd. - Kenji Kita. Takođe je vlasnik imena marke. I sam je učestvovao u dizajnu i karoseriji P-1 (Subaru 1500) 1954. godine.
U Japanu je, nakon neprijateljstava, došlo do inženjerske krize, resursi u obliku sirovina i goriva su jako nedostajali. S tim u vezi, vlada je bila prisiljena usvojiti zakon kojim se navodi da su putnički automobili dužine do 360 cm i s potrošnjom goriva koja nije prelazila 3,5 litre na 100 km podliježu minimalnom porezu.
Poznato je da je Kita u to vrijeme bila prisiljena kupiti nekoliko crteža i planova za izgradnju automobila od francuskog koncerna Renault. Uz njihovu pomoć uspio je stvoriti automobil prikladan za Japanca na ulici, prikladan za porezne zakone. Bio je to Subaru 360 iz 1958. godine. Tada je započela glasna istorija marke Subaru.
Grb
Subaruov logotip, koliko god čudno, ponavlja istoriju imena marke automobila, što se prevodi kao sazviježđe "Plejade". Amblem prikazuje nebo na kojem svijetli sazviježđe Plejade, koje se sastoji od šest zvijezda koje se mogu vidjeti na noćnom nebu bez teleskopa.
U početku logotip nije imao pozadinu, već je prikazan kao metalni oval, prazan iznutra, na kojem su se nalazile iste metalne zvijezde. Kasnije su dizajneri počeli dodavati boju na pozadinu neba.
Relativno nedavno je odlučeno da se u potpunosti ponovi šema boja Plejada. Sada vidimo oval u boji noćnog neba, na kojem se ističe šest bijelih zvijezda, što stvara efekt njihovog sjaja.
Istorija vozila u modelima
Kroz istoriju automobilske marke Subaru, u kolekciji modela postoji oko 30 osnovnih i oko 10 dodatnih modifikacija.
Kao što je gore spomenuto, prvi modeli bili su P-1 i Subaru 360.
1961. godine osnovan je kompleks Subaru Sambar, koji razvija dostavna vozila, a 1965. proširio je proizvodnju velikih vozila linijom Subaru 1000. Automobil je opremljen sa četiri prednja pogonska točka, četverocilindričnim motorom i zapreminom do 997 cm3. Snaga motora dostigla je 55 konjskih snaga. To su bili bokserski motori, koji su se kasnije neprestano koristili u Subaruovim linijama.
Kada je prodaja na japanskom tržištu počela brzo rasti, Subaru je odlučio započeti prodaju automobila u inostranstvu. Počeli su pokušaji izvoza iz Evrope, a kasnije i u SAD. Za to vrijeme osnovana je podružnica Subaru of America, Inc. u Philadelphiji izvesti Subaru 360 u Ameriku. Pokušaj je bio neuspješan.
Do 1969. godine kompanija je razvijala dvije nove modifikacije postojećih modela, puštajući na tržište P-2 i Subaru FF. Prototipovi novih proizvoda bili su R-1 i Subaru 1000, respektivno. U najnovijem modelu inženjeri povećavaju zapreminu motora.
Subaru je 1971. godine objavio prvi putnički automobil na sve točkove na svijetu, koji je privukao veliko zanimanje i potrošača i svjetskih stručnjaka. Ovaj model je bio Subaru Leone. Automobil je zauzeo svoje počasno mjesto u niši u kojoj praktično nije imao konkurenciju. 1972. godine R-2 je preuređen. Zamjenjuje ga Rex s 2-cilindričnim motorom i do 356 ccm, koji je nadopunjen vodenim hlađenjem.
1974. godine počeo se razvijati izvoz automobila Leone. Uspješno se kupuju i u Americi. Kompanija povećava proizvodnju, a procenat izvoza brzo raste. 1977. godine isporuke novog Subaru Brata počele su na američko tržište automobila. Do 1982. godine kompanija je započela proizvodnju motora sa turbopunjačem.
1983. započinje proizvodnja Subaru Dominga s pogonom na sve kotače.
1984. je objavljen Justy, opremljen ECVT elektronskim varijatorom. Oko 55% svih proizvedenih automobila izvozi se. Broj proizvedenih automobila godišnje iznosio je oko 250 hiljada.
1985. godine vrhunski superautomobil Subaru Alcyone ulazi u svjetsku arenu. Snaga njegovog šestocilindričnog bokserskog motora mogla bi doseći i do 145 konjskih snaga.
1987. godine objavljena je nova modifikacija modela Leone koja je u potpunosti zamijenila svog prethodnika na tržištu. Subaru Legacy i dalje je relevantan i tražen među kupcima.
Od 1990. godine koncern Subaru aktivno se razvija u reli sportovima i Legacy je postao glavni favorit na velikim turnirima.
U međuvremenu, mali Subaru Vivio izlazi potrošačima. Takođe je izašao u "sportskom" paketu.
Koncern je 1992. godine objavio model Impreza, koji postaje istinska odrednica za reli automobile. Ovi automobili dolazili su u različitim modifikacijama s različitim veličinama motora i modernim sportskim komponentama.
1995. godine, nakon već uspješnog trenda, Subaru je lansirao električni automobil Sambar EV.
Objavljivanjem modela Forester modifikatori su dugo pokušali dati klasifikaciju ovom automobilu, jer je svojom konfiguracijom nalikovao nečemu sličnom i sedanu i SUV-u. U prodaju je krenuo još jedan novi model koji je Vivio zamijenio Subaru Pleom. Takođe odmah postaje japanski automobil godine.
Davne 2002. godine automobilisti su vidjeli i cijenili novi Baja kamionet, zasnovan na konceptu Outback. Subaru automobili se sada proizvode u 9 fabrika širom svijeta.
Pitanja i odgovori:
Šta predstavlja Subaru oznaka? Ovo je zvjezdano jato Plejade koje se nalazi u sazviježđu Bika. Ovaj amblem simbolizira formiranje matične i podružnice.
Šta znači riječ Subaru? Sa japanskog se ta riječ prevodi kao "sedam sestara". Ovo je naziv klastera Plejade M45. Iako je u ovom jatu vidljivo 6 zvijezda, sedma se zapravo ne vidi.
Zašto Subaru ima 6 zvjezdica? Najveća zvijezda predstavlja matičnu kompaniju (Fuji Heavy Industries), a ostalih pet zvjezdica predstavljaju njene podružnice, uključujući Subaru.
