Istorija marke Zotye
Mlada kineska kompanija čija je istorija započela 2003. godine. Tada se budući proizvođač automobila specijalizirao za montažu i prodaju rezervnih dijelova za automobile. Zotye Auto kao brend za proizvodnju automobila osnovan je već u januaru 2005. godine. Sada proizvođač automobila redovno proizvodi nove automobile. Godišnji broj prodatih automobila je oko 500 hiljada jedinica. Brend je poznat i po tome što na tržište donosi kopije popularnih automobila, poput evropskih. kao i kineski. Od 2017. godine pojavila se podružnica Trauma. Lokacija sjedišta brenda je Kina, Yongkang. Već 2-17 godina Zotie Holding Group je vlasnik Zotie and Jiangnan Automotive Company.
Grb
Logotip Zotye je latinski "Z", koji je napravljen od metala. Očito, amblem simbolizira prvo slovo imena marke.
Osnivač
Dakle. kao proizvođač automobila, kompanija je počela sa radom 14. januara 2005. Kao što je gore napomenuto, prije toga je proizvodila i prodavala rezervne dijelove za automobile. Stekavši pozitivnu reputaciju. Zotye je uspio uspostaviti veze s drugim automobilskim kompanijama. Tržište automobila počelo je brzo rasti i čelnici marke odlučili su započeti proizvodnju vlastitih modela automobila.
Povijest marke u modelima
Zotye RX6400 SUV postao je prvi automobil objavljen pod ovom markom. Kasnije je ime automobila promijenjeno i automobil se zvao Zotye Nomad (ili Zotye 208). Za prve kineske automobile glavna razlika bila je sličnost s drugim markama. U ovom slučaju ne bez imitacije. Ovaj model je ponovio automobil japanske marke Daihatsu. Automobil je bio opremljen motorom Mitsubishi Orion.
Drugi automobil koji proizvodi Zotye imao je slične karakteristike kao i drugi dobro poznati automobil, Fiat Multipla. Činjenica je da su predstavnici kineske marke kupili pravo na proizvodnju automobila. Osim toga, u imenu se pojavilo još jedno slovo - "n".
Tako je monovolumen dobio ime Multiplan (ili M300).
Dogodilo se da je saradnja sa talijanskim Fijatom postala izuzetno uspješna. To je dovelo do puštanja nove mašine Z200. Predstavljala je preuređivanje limuzine u Sieni, čije se izdanje nastavilo do 2014. godine. Za njegovo stvaranje oprema je kupljena od talijanske marke.
Vrijedi napomenuti da je marka Zotye 2009. godine odlučila izdati jedan od najpovoljnijih modela automobila. Postala je gradski automobil TT. Činjenica je da Zotye holding uključuje još jedan kineski brend Jiangnan Auto. U njenom arsenalu bio je samo jedan model automobila - Jiangnan Alto. Auto je bio sličan Suzuki Altu. koja je objavljena 1990-ih. Motor automobila imao je snagu od 36 konjskih snaga i zapreminu od 800 kubnih cm, koji se sastojao od tri cilindra. Ovaj model je postao najjeftiniji na svijetu. Dobila je ime Zotye TT.
2011. godine pušten je automobil V10. Minivan je bio opremljen motorom
Mitsubishi Orion 4G12. Godinu dana kasnije, brend je lansirao Z300, malu limuzinu sličnu Toyoti Allion.
Do 2012. godine potražnja i prodaja na tržištu automobila Zemlje izlazećeg sunca opali su, što je Zotye zaključilo da se traže drugi modeli automobila, a uprava marke odlučila je promijeniti svoj fokus na crossover proizvodnju.
Tako je 2013. kompanija predstavila svoj T600 crossover. Bio je srednje veličine. Automobil je bio opremljen motorom Mitsubishi Orion. Zapremina motora iznosila je 1,5-2 litre, a od 2015. automobil se prodaje u Ukrajini, a od 2016. godine počeo je osvajati ruske auto kuće. 2015. godine na salonu automobila u Šangaju predstavljen je model Zotye T600 S.
Za. za proizvodnju posljednja dva modela automobila, proizvodnja je uspostavljena u Tatarstanu. Oprema u fabrikama u Republici Tatarstan sastavlja se metodom SKD i šalje direktno u Kinu.
Inače, 2012. godine automobili pod markom Zotye počeli su da se sklapaju u preduzeću pod nazivom "Unison" u Minsku, glavnom gradu Republike Bjelorusije. Godine 2013. tamo je pušten automobil Zotye Z300, čija je prodaja bila neuspješna u Rusiji, gdje se automobil isporučuje od 2014. godine. Tamo. nedaleko od Minska, pokrenuta je proizvodnja još jednog od predstavnika "kineza" - T600.
Od 2018. objavljen je restiling modela koji je dobio ime Coupa.
2019. godine kinesko tržište se srušilo. Za brend Zotye ovi su događaji bili prava katastrofa. To se, naravno, odrazilo na obim prodaje proizvedenih proizvoda. Tako je tokom godine prodato nešto više od 116 hiljada jedinica, što je značilo smanjenje procenta prodaje za 49,9. Podrazumijeva se da je kompanija izgubila puno financija. Vlasti zemlje odlučile su pružiti financijsku podršku predstavniku kineske automobilske industrije. U okviru ove državne podrške, tri banke u zemlji izdavale su zajmove i subvencije.
potrebno je napomenuti još jedan pravac marke Zotye. Kompanija se bavi modernim smjerom i razvija električne automobile. Ovaj pravac se savladao od 2011. godine. Tada je marka predstavila električni automobil Zotye 5008 EV. Sada u arsenalu kompanije postoje i drugi modeli električnih automobila. Tako se 2017. godine pojavio model električnog automobila Zotye Z100 Plus. koji je bio dostupan kupcima. mašina je opremljena baterijom od 13,5 kW. Ova baterija omogućuje vam putovanje do 200 kilometara jednim punjenjem.
Marka nije prodala niti jedan automobil u oktobru 2020. godine. Trenutno kineska marka automobila nema vlastitu proizvodnju. Informacije o njenim aktivnostima su potpuno odsutne. Prijavljeni su zvanični komentari predstavnika. Predstavnici kineske štampe slabo zanimaju sudbinu kompanije. U auto-salonima u Rusiji praktično nema marki automobila, novi modeli se ne kupuju, a dileri se uglavnom bave servisiranjem već kupljenih automobila.
