Istorija automobila sa konjem na amblemu
Konj se najčešće prikazuje u pokretu, sa lepršavom grivom. Kupac ne bi trebao imati ni sjenku sumnje u odabiru automobila sa ikonom konja.
Marke automobila sa konjem na amblemu simboliziraju snagu, brzinu, inteligenciju i moć. Nije ni čudo da se čak i snaga automobila mjeri konjskim snagama.
marka konjskih automobila
Konj je postao možda najčešći logo. Konjske zaprege bile su prvo prevozno sredstvo. Tada su ljudi prešli u automobile, a konji su se preselili u haube. Marke automobila sa konjem na amblemu osvajaju ne toliko svojom eksterijerom, koliko brzinom, modernom opremom i tehničkim karakteristikama.
Konj se najčešće prikazuje u pokretu, sa lepršavom grivom. Kupac ne bi trebao imati ni sjenku sumnje u odabiru automobila sa ikonom konja. Jasno je da će to biti snažan, brz, elegantan automobil.
Ferrari
Prelijepi konj u skačenju učinio je brend Ferrari jednom od najprepoznatljivijih na svijetu. Klasična verzija amblema je crni konj na žutoj pozadini. Na vrhu obojene pruge simboliziraju italijansku zastavu, dolje slova S i F. Scuderia Ferrari - „Ferrari Stable“, u kojoj su smješteni najgraciozniji brzi predstavnici svijeta automobila.
Istorija brenda počela je davne 1939. godine sporazumom između Alfa Romea i trkača Enza Ferarija. Bavio se proizvodnjom opreme za Alpha automobile. I samo 8 godina kasnije započeo je proizvodnju automobila pod markom Ferrari. Značka konja na automobilima marke Ferrari migrirala je iz aviona asa iz Prvog svjetskog rata Francesca Baracce. Od 1947. godine pa do danas, autokoncern ostaje prvi u proizvodnji visokokvalitetnih automobila, uključujući i one za Formulu 1.
Marka Ferrari
Početkom prošlog veka, svim trkačkim automobilima je dodeljena sopstvena boja, što znači pripadnost određenoj zemlji. Italija je postala crvena. Ova boja se smatra klasičnom za Ferrari i, u kombinaciji sa crno-žutim amblemom, izgleda elegantno i uvijek moderno. Osim toga, koncern se nije bojao uvesti modu za ograničenu seriju automobila određenog modela. Odbijanje masovne proizvodnje omogućilo je proizvodnju jedinstvenih automobila po visokoj cijeni.
Tokom postojanja brenda proizvedeno je više od 120 modela automobila. Mnogi od njih postali su klasici svjetske automobilske industrije. Legendarni Ferrari 250 GT California iz 1957. godine ušao je u istoriju sa idealnim proporcijama i odličnim tehničkim karakteristikama u to vreme. Kabriolet je dizajniran posebno za američke potrošače. Danas se "Kalifornija" može kupiti samo na aukcijama.
Ford Mustang
Prvobitno je konj morao trčati s lijeva na desno. To su pravila hipodroma. Ali dizajneri su nešto zabrljali, a ispostavilo se da je kalup za logo okrenut naopačke. Nisu to popravili, videvši u tome simboliku. Divlji namjerni pastuh ne može trčati u naznačenom smjeru. On je slobodan kao vetar i divlji kao vatra.
U fazi razvoja, automobil je imao potpuno drugačije ime - "Panther" (Cougar). A Mustang je već sišao s proizvodne trake, a konj nema nikakve veze s tim. Mustangi su bili sjevernoamerički modeli P-51 aviona iz Drugog svjetskog rata. Znak u obliku trčećeg pastuha razvijen je kasnije, na osnovu imena marke. Ljepota, plemenitost i gracioznost izdvajaju mustang u svijetu konja, a Ford Mustang u svijetu automobila.
Ford Mustang
Važno je napomenuti da je upravo Ford Mustang izabran za automobil legendarnog Jamesa Bonda i pojavio se na ekranima u jednom od prvih filmova o Bondu, Goldfinger. Tokom svoje pedesetogodišnje istorije, automobili ove marke su glumili u više od pet stotina filmova.
Mustang trkaći i drift modeli posebno su popularni među profesionalcima. Aerodinamična karoserija i aerodinamične linije čine ove automobile često pobjednicima u najtežim i najintenzivnijim utrkama.
Prava zvijer je naziv za Mustang GT 2020 konja iz 500. Sa tvrdih 710 konjskih snaga ispod haube, velikim spliterom, otvorima na haubi i stražnjim krilom, ovaj model je postao najmoderniji Mustang ikada.
Porsche
Značka konja na automobilu marke Porsche pojavila se 1952. godine, kada je proizvođač ušao na američko tržište. Do tog vremena, počevši od godine kada je brend osnovan 1950. godine, logo je imao samo natpis Porsche. Glavna fabrika nalazi se u njemačkom gradu Stuttgartu. Natpis i pastuh na logotipu podsjećaju da je Stuttgart nekada nastao kao ergela konja. Porscheov grb dizajnirao je Franz Xavier Reimspiss.
U sredini logotipa je konj u pokretu. A crvene pruge i rogovi su simboli njemačke regije Baden-Württemberg, na čijoj se teritoriji nalazi grad Stuttgart.
Porsche
Najpoznatiji moderni modeli kompanije su 718 Boxster/Cayman, Macan i Cayenne. 2019 Boxster i Cayman podjednako su precizni na autoputu i u gradu. A napredni četverocilindrični motor s turbopunjačem učinio je ove modele snom mnogih vozača.
Sportski crossover Porsche Cayenne je udoban sa upravljivošću, prostranim prtljažnikom i savršenom mehatronikom. Unutrašnjost automobila takođe nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Kompaktni crossover Porsche Macan sišao je sa proizvodne trake 2013. godine. Ovaj automobil sa petoro vrata i pet sedišta idealan je za sport, rekreaciju, turizam.
Značka konja na automobilu ove marke simbolizira stare evropske tradicije. Analitičari kažu da 2/3 puštenih modela još uvijek postoji i radi. To ukazuje na njihovu visoku kvalitetu i pouzdanost. Automobili ove marke su prepoznatljivi i često se pojavljuju ne samo na gradskim ulicama, već i učestvuju u filmovima i igrama. Zanimljiva činjenica: kupci, prema društvenim istraživanjima, preferiraju Porsche u crvenoj, bijeloj i crnoj boji.
KAMAZ
Ruski proizvođač kamiona, traktora, autobusa, kombajna, dizel agregata ušao je na sovjetsko tržište 1969. godine. Pred auto-industriju su postavljeni ozbiljni zadaci, tako da dugo ruke nisu dopirale do loga. Prije svega, trebalo je pokazati ispunjenje i preispunjenost plana za proizvodnju automobila.
Prvi automobili proizvedeni su pod markom ZIL, tada potpuno bez identifikacionih oznaka. Naziv "KamAZ" došao je kao analog imena rijeke Kame, na kojoj je stajala proizvodnja. A sam logotip pojavio se tek sredinom 80-ih godina prošlog stoljeća zahvaljujući kreativnom direktoru odjela za oglašavanje KamAZ-a. Ovo nije samo grbavi konj, već pravi argamak - skupi čistokrvni orijentalni konj. Ovo je bila počast tatarskim tradicijama, jer se proizvodnja nalazi u gradu Naberežni Čelni.
KAMAZ
Prvorođenac "KamAZ-a" - "KamAZ-5320" - teretni tegljač tipa iz 1968. godine. Primjena se nalazi u građevinarstvu, industriji i privrednoj djelatnosti. Toliko je svestran da je fabrika tek 2000. godine odlučila napraviti kozmetičke promjene na ovom modelu.
Kamion KamAZ-5511 može se staviti na drugo mjesto. Uprkos činjenici da je proizvodnja ovih automobila već obustavljena, na ulicama malih gradova i dalje postoje slučajevi koje narod naziva „crvenokosi“ zbog izuzetne jarko narandžaste boje kabine.
baojun
"Baojun" u prijevodu zvuči kao "Precious Horse". Baojun je mlad brend. Prvi automobil sa logom konja sišao je sa proizvodne trake 2010. godine. Ponosan profil simbolizira samopouzdanje i snagu.
Najčešći model koji je na zapadno tržište ušao pod poznatim Chevroletovim logom je crossover Baojun 510. Kinezi su smislili zanimljiv potez – pustili su svoj automobil pod poznatim brendom. Kao rezultat, prodaja raste, svi su na dobitku.
Povoljni univerzalni hatchback sa sedam sjedišta Baojun 310 jednostavan je i koncizan, ali ipak nije inferioran u performansama sličnim automobilima.
baojun
Minivan Baojun 730 iz 2017. je drugi najpopularniji minivan u Kini. Moderan izgled, visokokvalitetna unutrašnjost, 1.5 "Turbo" benzinski motor i stražnja multi-link ovjesa povoljno izdvajaju ovaj model u srednjoj klasi kineskih automobila.
Mnogi kineski brendovi imaju logotipe sa teško pamtljivim hijeroglifima i fokusirani su samo na domaće tržište. Baojun nije jedan od njih. Povoljni kineski automobili sa amblemom konja uspješno se takmiče sa sličnim modelima na svjetskom tržištu. Prije nekoliko godina to je izgledalo kao stidljiv pokušaj stvaranja konkurentnog automobila. Kinezi su nedavno pokrenuli auto industriju punim kapacitetom.
Sada kinesko tržište automobila prestiže čak i američko tržište. Kinezi su 2018. prodali za trećinu više automobila od Amerikanaca. Povoljni kineski automobili odlična su konkurencija domaćim proizvodima AvtoVAZ-a - Lada XRay i Lada Kalina.
Iran
Iran Khodro je vodeći automobilski koncern ne samo u Iranu, već i na cijelom Bliskom i Srednjem istoku. Kompanija, koju su 1962. godine osnovala braća Khayami, godišnje proizvede više od milion automobila. Proizvođač je počeo sa proizvodnjom auto delova, sledeći korak je bila montaža automobila drugih marki na lokacijama Iran Khodro, zatim je kompanija pustila sopstvene proizvode. Pikapovi, kamioni, automobili, autobusi osvajaju kupce. U nazivu kompanije nema ničeg "konj". Iran Khodro u prijevodu zvuči kao "iranski auto".
Iran
Samand se sa iranskog prevodi kao "brzi konj", "konj". Model se proizvodi širom svijeta u različitim tvornicama automobila. Zanimljiv je po jednom detalju - pocinkovanoj karoseriji, što je retkost u nizu sličnih automobila. Nema potrebe da brinete o reagensima i abrazivnom efektu peska.
Runna je postao drugi automobil iranske kompanije. Ovaj model je manji od svog prethodnika "Samanda", ali nije inferioran u odnosu na modernu opremu. Proizvođač automobila planira da proizvodi do 150 hiljada primjeraka Rannea godišnje, što ukazuje na veliku potražnju među kupcima.
Na ruskom tržištu iranski automobili predstavljeni su u ograničenom izdanju.
