Jaguar XJR 575 CV Britanski test super limuzine – Sportski automobili
Ulazi za zrak na poklopcu motora i crvenim čeljustima ne skrivaju sportsku dušu ove limuzine. Međutim, unatoč mišićima, nazubljenost zadržava svojstvenu eleganciju, i to mi se sviđa.
в Jaguar XJR je nereda finih materijala: bez vrijeska ili blještavog, samo puno crne kože i sportski dodaci koji unutrašnjost čine mladenačkom i modernom.
Ali osmijeh mi se ispisuje kad pritisnem dugme za pokretanje i V8 5.0 se budi promuklim niskim tonom, gotovo kašljući. 575 ks. i 700 Nm obrtnog momenta oni su izvrsna artiljerija, srećom ima malo prometnih gužvi i nude kombinaciju krutosti i brzine potrebne za skoro dvije tone rakete.
Dobra vijest je da je Jaguar XJR automobil koji vam daje samopouzdanje i potrebno vam je samo nekoliko stotina metara da biste se osjećali ugodno. Vozim verziju sa dugim međuosovinskim rastojanjem, što znači da je stabilnija i lakša za rukovanje, ali i nespretnija u tjesnacima.
Čim se put otvori ispred mene, zatvaram papučicu gasa i u trenu se nalazim kako poništavam prave linije. Motor radi u cijelom rasponu okretaja sa silom od oko 3.000 o / min, što je zaista impresivno. Ovo je civilni V8 sa zvučnog stanovišta.: reži i zvuči ispravno, ali ne eksplodira ili eksplodira poput AMG -a, samo da navedemo jedno.
Čak ni okruženje nije trkačko, naprotiv, čak i u najsportskom načinu rada automobil se njiše i kreće. Ovo ponašanje čini automobil sigurnijim, ali ako tražite trkačke emocije, možda će vam se to učiniti nepreciznim. Ovo je limuzina koja Najbolje radi kada se krećete srednjim tempom, gdje možete uživati u prekrasnoj vuči i zvuku, možda promatrajući krajolik.
Upravljanje također nije tako precizno kao što sam očekivao – prva četvrtina je malo prazna – ali ipak dovoljno komunikativna da vam kaže šta se događa. Međutim, odličan 8-stupanjski automatski mjenjač: brz i precizan čak i na granicama mogućnosti.
