Jeep Grand Cherokee L 2021: Kako to bolje nositi

Novi Jeep Grand Cherokee L jedan je od najpoznatijih SUV-ova marke. Međutim, nova mehanička konfiguracija omogućava udobnije rukovanje na različitim vrstama terena.

Jeep Grand Cherokee je oduvek bio dvoredni SUV, ali sada novi Jeep Grand Cherokee L tu je, i ne samo da je prvi Grand Cherokee sa trećim redom zadnjih sedišta, već je i potpuno redizajniran. I dalje je jednodijelna i ima aluminijsku haubu, ali mnogo se promijenilo u najnovijoj iteraciji ove američke ikone.

Koje su glavne inovacije?

Izvan okvira i udobnosti postoje mnoga inženjerska poboljšanja koji omogućavaju ovom vozilu da se popne uz strmu kamenitu padinu ili da se spusti u vodenu barijeru. Važan element ove slagalice je novi multi-link sistem prednjeg i zadnjeg ovjesa sa virtualnim kugličnim zglobom.

Novi Jeep Grand Cherokee L nedavno je testiran na poligonu marke Chelsea u blizini Detroita, Michigan. Staza postavljena za tu svrhu bila je dovoljno izazovna da impresionira, a prednja kamera je ostavila ogroman utisak kada je stigla do vrha brda sa nosom SUV-a koji je bio usmjeren prema nebu. Sve u svemu, vožnja je bila okretna i luksuzna, kombinacija koju ne možete dobiti u Gladiatoru ili Gladiatoru.

Glavni inženjer Tom Seal na lansiranju, rekao je medijskoj grupi da je bilo dosta pritiska da se redizajn ove značke i da žele da "poštuju svih sedam mjesta". Jeep Grand Cherokee L je rekonstruisan iz temelja na novoj WL šasiji da zameni odlazeći WK2; WL je 15.1 inča duži i ima međuosovinsko rastojanje sedam inča duže za smještaj u tri reda. Čitav projekat je bio izazov, uključujući inženjerske nadogradnje.

Po prvi put u Grand Cherokeeju, prednja osovina je pričvršćena direktno na motor kako bi se smanjila težina i poboljšala dinamika vozila. Novo multi-link ovjes je nadograđen sprijeda i straga s prilagođenim kugličnim zglobovima koji, prema riječima glavnog inženjera Jeep Cherokee L, Phil Grado, kaže da nije bilo uzalud.

Koliko su važni kuglični zglobovi u ovom modelu?

Kuglasti zglobovi igraju važnu ulogu u upravljanju i ovjesu Grand Cherokee L. spojni zglobovi sa kratkim i dugim polugama. Svaka veza se fokusira na rukovanje ili udobnost, eliminišući potrebu za dijeljenjem oprečnih tvrdnji; odvajanje funkcija pogona i komforne veze poboljšava ukupnu izolaciju upravljanja i efikasnost. Čak i ako nemate mehanički nagib, uvid u loš rad kugličnog zgloba pomoći će vam da shvatite koliko je ova komponenta važna za sigurnu i udobnu vožnju.

Uspješna konfiguracija

Sa novim paketom Jeep Grand Cherokee L, kuglični zglob se pomerio u virtuelnu tačku. U prošlosti je prekretnica bila unutar automobila, između točkova. Postavljanje virtuelne lopte izvan točkova daje automobilu veću bočnu stabilnost..

„Pomeranjem virtuelne lopte dalje, automobil postaje manje osetljiv na neravnine na putu i vibracije vozača, što takođe obezbeđuje dodatnu stabilnost i efikasnost centralnog upravljanja“, rekao je Grado.

Pošto smo proveli vreme sa novim Jeep Grand Cherokee L i na putu i u blatu, slobodno se može reći da su ivice ovog automobila omekšale. U popularnom segmentu SUV sa tri reda, ovo ažuriranje predstavlja svih sedam mesta prilično dobro.

********

-

-