Junkers Ju 87: razarač tenkova i noćni jurišni avion 4. dio
Ju 87 G-1 spreman za polijetanje, na komandi Hptm. Hans-Ulrich Rudel; 5. jula 1943
Prvi avion Junkers Ju 87 G-1 opremljen topovima 18 mm Flak 37 ušao je u upotrebu sa III./St. G 2 u maju 1943. U to vreme eskadrila je bila stacionirana na aerodromu Kerč 4 na Krimu. Glavni zadatak "komada" bila je borba protiv amfibijskih napada iskrcanih u pozadinu njemačkih trupa na Kubanu. Rusi su u tu svrhu koristili flote malih plovila.
Hauptmann Hans-Ulrich Rudel testirao je jedan od aviona Ju 87 G-1 protiv njih:
Svaki dan, od zore do sumraka, hodamo po vodi i trsci u potrazi za čamcima. Ivan se vozi na malim primitivnim kanuima, motorni čamci se rijetko viđaju. Mali čamci mogu primiti pet do sedam ljudi, veći čamci mogu primiti do dvadeset vojnika. Ne koristimo našu specijalnu protutenkovsku municiju, nije potrebna velika sila probijanja, već veliki broj fragmenata nakon udara u drvenu oblogu, tako da možete uništiti čamac što je prije moguće. Najpraktičnija je uobičajena protivavionska municija sa odgovarajućim osiguračem. Sve što pluta na vodi je već izgubljeno. Gubici Ivanovih čamaca zacijelo su bili ozbiljni: za nekoliko dana sam uništio više od 70 njih.
Uspješne operacije protiv sovjetskog desantnog broda snimljene su automatskom kamerom postavljenom pod krilo Stukova i prikazane su u svim njemačkim kinima kao isječak iz kronike njemačkog nedjeljnog pregleda 2.
Prvog dana operacije Citadela, 5. jula 1943., Ju 87 G-1 je debitovao u borbi protiv sovjetskih oklopnih vozila. Ovi avioni su pripadali 10. (Pz)/St.G 2 pod komandom Hptm. Rudel:
Pogled na ogromnu masu tenkova podsjeća me na moj auto s puškama iz eksperimentalne jedinice, koji sam donio sa Krima. S obzirom na tako ogroman broj neprijateljskih tenkova, mogao bi se testirati. Iako je protivavionska artiljerija oko sovjetskih oklopnih jedinica vrlo jaka, ponavljam u sebi da su naše trupe na udaljenosti od 1200 do 1800 metara od neprijatelja, pa ako ne padnem kao kamen odmah nakon protuprobojne rakete. -pucani avionski topovi, uvek će biti moguće da se razbijeno vozilo približi našim tenkovima. Dakle, prva eskadrila bombardera prati moj jedini topovski avion. Pokušaćemo uskoro!
U prvoj akciji eksplodirala bi četiri tenka od snažnih udaraca mojih topova, a do večeri bih ih uništio dvanaest. Sve nas obuzima neka vrsta lovačke strasti, povezana sa činjenicom da svakim uništenim tenkom uštedimo mnogo njemačke krvi.
U narednim danima eskadrila postiže brojne uspjehe, polako razvijajući taktiku napada na tenkove. Evo kako je jedan od njegovih kreatora, Hptm. Rudel:
Ronimo na čelične kolose, nekad s leđa, nekad sa strane. Ugao spuštanja nije previše oštar da bi bio blizu tla i da ne bi zaustavio jedrilicu na izlasku. Ako bi se to dogodilo, izbjeći sudar sa tlom sa svim opasnim posljedicama koje iz toga proizilaze bilo bi gotovo nemoguće. Uvijek moramo pokušati pogoditi tenk na najslabijim tačkama. Prednji dio svakog tenka je uvijek najjača tačka, tako da svaki tenk pokušava da se sudari sa neprijateljem ispred. Strane su slabije. Ali najpovoljnije mjesto za napad je pozadi. Tu je smješten motor, a potreba da se osigura adekvatno hlađenje ovog izvora napajanja omogućava korištenje samo tankih oklopnih ploča. Da bi se dodatno poboljšao efekat hlađenja, ova ploča ima velike rupe. Pucanje u tenk tamo se isplati, jer uvijek ima goriva u motoru. Rezervoar sa upaljenim motorom lako je uočiti iz vazduha po plavom dimu izduvnih gasova. Gorivo i municija pohranjeni su na bočnim stranama rezervoara. Međutim, tamo je oklop jači nego na leđima.
Borbena upotreba Ju 87 G-1 u julu i avgustu 1943. godine pokazala je da su ova vozila, uprkos relativno maloj brzini, najpogodnija za uništavanje tenkova. Kao rezultat, formirane su četiri eskadrile razarača tenkova: 10.(Pz)/St.G(SG)1, 10.(Pz)/St.G(SG)2, 10.(Pz)/St.G(SG) ) ) 3 i 10. (Pz) /St.G (SG) 77.
Dana 17. juna 1943. formirana je 10. (Pz) / St.G1, koja je, nakon preimenovanja 18. oktobra 1943. u 10. (Pz) / SG 1, delovala u februaru i martu 1944. sa aerodroma Orša. Bila je direktno potčinjena 1. vazduhoplovnoj diviziji. U maju 1944. eskadrila je prebačena u Bjalu Podlaska, gde su takođe bili stacionirani Stab i I./SG 1. U leto je eskadrila delovala sa teritorije Litvanije, sa aerodroma u Kaunasu i Dubnu, a u jesen god. 1944. iz okoline Tylzha. Od novembra, njegov bazni aerodrom je Shippenbeil, koji se nalazi jugoistočno od Königsberga. Eskadrila je rasformirana 7. januara 1945. i uključena u sastav I. (Pz) / SG 9 eskadrile.
Gore spomenuti 10.(Pz)/SG 2 borio se protiv sovjetskih tenkova na Dnjepru u jesen 1943. godine. Početkom 1944. podržavao je jedinice 5. tenkovske divizije Waffen SS "Viking" prilikom probijanja okruženja kod Čerkasija. Eskadrila je tada delovala sa aerodroma Pervomajsk, Uman i Rauhovka. Dana 29. marta, Hptm je odlikovan Zlatnim njemačkim krstom za izuzetne zasluge u borbi protiv sovjetskih tenkova. Hans-Herbert Tinel. U aprilu 1944. jedinica je djelovala sa aerodroma Jaši. Teška situacija na srednjem dijelu istočnog fronta dovela je do prebacivanja dijela u julu na teritoriju Poljske (aerodromi Jaroslavice, Zamosc i Mielec), a zatim u Istočnu Prusku (Insterburg). U avgustu 1944. sadašnji vođa eskadrile Hptm. Helmut Schubel. Poručnik Anton Korol, koji je zabilježio uništenje 87 sovjetskih tenkova u nekoliko mjeseci.
U ovo vrijeme stvara se legenda o najvećem asu Stukavaffeu, a to je bio oberst Hans-Ulrich Rudel. Još u ljeto 1943. godine, tokom borbi na srednjem dijelu Istočnog fronta, 24. jula, Rudel je izvršio 1200 naleta, dvije sedmice kasnije, 12. avgusta, 1300 naleta. 18. septembra imenovan je za komandanta III./St.G 2 "Immelmann". 9. oktobra vrši 1500 naleta, zatim završava uništavanje 60 sovjetskih tenkova, 30. oktobra Rudel izveštava o uništenju 100 neprijateljskih tenkova, 25. novembra 1943. godine u činu 42. vojnika nemačkih oružanih snaga, odlikovan je mačevima od hrastovog lista Viteškog krsta.
U januaru 1944. godine eskadrila pod njegovom komandom postigla je brojne uspjehe tokom Kirovgradske bitke. Od 7. do 10. januara Rudel je uništio 17 neprijateljskih tenkova i 7 oklopnih topova. 11. januara na svom računu zadržava 150 sovjetskih tenkova, a pet dana kasnije izvrši 1700 naleta. Unaprijeđen u majora 1. marta (retrospektivno od 1. oktobra 1942.). U martu 1944. III./SG 2, koji je njima komandovao, stacioniran na aerodromu Raukhovka, koji se nalazi 200 km severno od Odese, svim silama pokušava da podrži očajnu odbranu nemačkih trupa u oblasti Nikolajeva.
25. marta izvršio je 1800 naleta, a 26. marta 1944. uništio je 17 neprijateljskih tenkova. Sljedećeg dana njegov podvig je zabilježen u sažetku Vrhovne komande Wehrmachta: major Rudel, komandant eskadrile jednog od jurišnih pukova, u jednom je danu uništio 17 neprijateljskih tenkova na jugu Istočnog fronta. Rudl je takođe 5. marta spomenuo: Jaki pukovi njemačke jurišne avijacije ušli su u bitku između Dnjestra i Pruta. Uništili su brojne neprijateljske tenkove i veliki broj mehanizovanih i konjskih vozila. Ovaj put, major Rudel je ponovo neutralisao devet neprijateljskih tenkova. Tako je, izvršivši više od 28 letova, već uništio 1800 neprijateljska tenka.202 Sutradan je, kao 6. vojnik njemačkih oružanih snaga, Rudel odlikovan Viteškim križem s hrastovim lišćem, mačevima i dijamantima, kojim je lično Adolf Hitler predstavljen u Berghofu kod Berhtesgadena. Tom prilikom je iz ruku Hermana Geringa dobio zlatnu značku pilota sa dijamantima i, kao jedini pilot Luftvafea tokom Drugog svetskog rata, zlatnu značku frontovske avijacije sa dijamantima.
