Kako je nastao prvi električni automobil? automobilska istorija

Možda se čini da je električni automobil moderan izum - ništa ne može biti lošije! Takvi automobili nastali su na početku istorije automobilske industrije. Ljudi su gotovo uvijek koristili električnu energiju u svojim vozilima na četiri točka. Ko je izumeo prvi električni automobil? Koliko brzo se ovaj izum može razviti? Ovo znanje će vam pomoći da shvatite koliko ljudi mogu biti snalažljivi! Pročitajte i saznajte više. 

Prvi električni automobil - kada je nastao?

Vjeruje se da je prvi električni automobil koji je zaista radio i mogao se voziti po cestama nastao 1886. godine. Bio je to Patentvagen br. 1 od Karla Benca. Međutim, pokušaji stvaranja ovog tipa vozila dogodili su se mnogo ranije. 

Prvi električni automobil napravljen je 1832-1839.. Nažalost, nije mogao efikasno da funkcioniše i uđe na komercijalno tržište. U to vrijeme jednostavno je bilo teško proizvoditi energiju, a tehnologija za stvaranje baterija za višekratnu upotrebu nije postojala! Tek na prijelazu iz XNUMX. i XNUMX. stoljeća počela su se graditi prva radna električna vozila.

Ko je izmislio električni automobil? 

Prvi električni automobil na svijetu, koji je nastao u prvoj polovini XNUMX vijeka, kreirao je Robert Anderson. Pronalazač je došao iz Škotske, ali se o njemu malo zna. Međutim, značajno je da se njegova verzija automobila napajala baterijom za jednokratnu upotrebu. Iz tog razloga automobil nije bio pogodan za dugotrajnu upotrebu. Pronalazak je zahtijevao mnogo podešavanja kako bi električni automobili zaista krenuli na puteve. 

Malo se više zna o čovjeku koji je u slično vrijeme, 1834–1836, radio na još jednom prototipu takvog vozila. Thomas Davenport bio je kovač sa sjedištem u SAD-u. Uspio je dizajnirati motor koji radi na baterije. Godine 1837, zajedno sa suprugom Emily i prijateljem Orange Smalleyjem, dobio je patent br. 132 za električnu mašinu.

Istorija električnih vozila možda nije dugo trajala

Čovječanstvo je fasciniralo mogućnostima električne energije. Sedamdesetih godina na ulicama se pojavilo sve više automobila na njemu, iako još uvijek nisu bili dovoljno efikasni. A kada je postojala mala šansa da će se električni automobili zaista razviti, konkurentski automobili su ušli na tržište drugačijim metodom, pa su oko 70. počeli polako nestajati sa ulica.

Tu bi se priča o električnim vozilima mogla završiti – ako ne zbog činjenice da su njihove prednosti neosporne. I tako, 50-ih godina, Exide, kompanija za proizvodnju baterija, predstavila je svijetu novi automobilski prijedlog. S jednim punjenjem vozio je 100 km i razvio brzinu do 96 km/h. Tako je započela povijest modernih električnih vozila koja mogu spasiti našu planetu od zagađenja.

Prvi električni automobil - koliko su baterije bile teške?

U 40. vijeku, kada je elektronika još bila u povojima, najveća prepreka je bila izgradnja baterije koja bi mogla biti dovoljno velika. Bili su veliki i teški, što je opterećivalo automobile. Same baterije su bile teške i do 50-XNUMX kg. 

U to vrijeme, komercijalna električna vozila imala su najveću brzinu od približno 14.5 km/h i mogla su prijeći do 48 km s jednim punjenjem. Iz tog razloga je njihova upotreba vrlo ograničena. Uglavnom su bili taksiji. 

Zanimljivo je da je rekord brzine električnog automobila iz 63,2 stoljeća bio 2008 km. Ovdje je vrijedno napomenuti da je najbrži konj na svijetu sa 70,76 trčao nešto većom brzinom: XNUMX km. 

Prvi električni automobil koji je prešao 1000 km?

Pedesetih godina prošlog vijeka prvi električni automobil mogao je preći 50 km.. Danas govorimo o 1000 km! Istina, za većinu modela koji se koriste svakodnevno, ovo je još uvijek nedostižan rezultat, ali se uskoro može promijeniti! Prvi električni automobil koji je prešao takvu udaljenost bio je Nio u modelu ET7, ali je u njegovom slučaju udaljenost izračunata prema vrlo optimističnim procjenama. 

Međutim, Mark nije odustajao. Nedavno je na tržište izašao model ET5, sposoban da pređe mitskih 1000 km prema CLTC standardu (kineski standard kvaliteta). Zanimljivo, ovaj auto, koji je kod nas teško naći, nije toliko skup! Novo vozilo košta nešto više od 200 dolara. zloty.

Električna vozila su naša budućnost

Čini se da je električni automobil naša bliska budućnost. Benzinski ili dizel pogoni se iz neobnovljivih izvora energije, što znači da uskoro možda nećemo imati pristup gorivu, a oni jednostavno nisu ekološki prihvatljivi. Stoga je razvoj ove oblasti motorizacije izuzetno važan za čovječanstvo. Trenutno još uvijek imaju neka ograničenja, ali razvoj infrastrukture ih čini sve manjim i manjim. Na primjer, mjesta za brzo punjenje električnih vozila sve se češće nalaze na benzinskim stanicama. Takođe, kapacitet baterije u narednim modelima se konstantno povećava. 

Električni automobil je stariji nego što mislite! I dok su oni najrazvijenija grana ove industrije. Stoga ne treba zaboraviti da su zapravo ova vozila vladala na cestama na prijelazu iz XNUMX. u XNUMX. stoljeće, a benzinski automobili pojavili su se tek kasnije.