Koliko brzo bi svježe napunjeno motorno ulje trebalo potamniti?

Motorno ulje je vrlo složena mješavina raznih rafiniranih proizvoda i aditiva koja produžuje vijek trajanja motora našeg automobila. Dizajniran je za rad u ekstremnim uvjetima, i ima mnogo svojstava, uključujući promjenu boje od zlatne i prozirne do tamne i mutne. I upravo s ovom imovinom mnogi vozači imaju niz pitanja. Koliko brzo ulje treba da potamni? I treba li da potamni odmah nakon zamjene i malog rada?

Ulje za motor automobila, kao i krv za osobu, vitalno je i neophodno za osiguranje njegovog normalnog funkcionisanja. Ali ako se krv osobe ažurira sama, tada se motorno ulje mora promijeniti. Inače, nekvalitetno gorivo, vožnja utikačem ili, naprotiv, previše aktivan stil vožnje i, naravno, vijek trajanja pretvorit će ga u vrlo agresivnu tvar koja će prestati obavljati glavnu funkciju ulja - podmazivanje i očistite motor. A tamo čak ni čelično srce nije daleko od srčanog udara.

Prilikom zamjene ulja nije teško primijetiti da novo ima ugodnu zlatnu boju, a prozirno je. Staro ulje je uvijek tamno, pa čak i crno, a transparentnost ne dolazi u obzir. Ali za koji vremenski period je prihvatljivo njegovo tamnjenje, a šta prijeti potamnjivanje promijenjenog ulja tek neki dan?

Za početak, može postojati mnogo razloga za promjenu boje i konzistencije motornog ulja, negativnih i sasvim normalnih za mazivo koje radi u tako teškim uvjetima.

U prvom slučaju može doći do zatamnjenja ulja zbog činjenice da je: lažno, pregrijano, došlo je do nekih kvarova u sistemu ventilacije kartera ili je brtva glave cilindra pokvarena, ili je to možda posljedica korištenja goriva sumnjiv kvalitet.

U drugom, zamračenje se dogodilo tokom ispravnog rada motornog ulja. Uostalom, osim podmazivanja, on, skupljajući naslage ugljika, čađ i druge ostatke iz klipnog sistema, djeluje i kao čistač motora.

Ali da biste saznali zašto je ulje potamnilo u vašem motoru, morate djelovati eliminacijom. Odnosno, da se isključe najgori mogući uzroci promjene boje. A za ovo je dovoljno da se osvrnete i prisjetite se kako ste se brinuli o motoru; kakvo je ulje sipano (originalno i preporučeno od strane proizvođača automobila ili po vašem ukusu i izboru); koliko često se mijenjao i provjeravao nivo; da li je filter ulja promijenjen; na kojim benzinskim pumpama i kojim gorivom su točili; da li se motor pregrejao i da li je uopšte zdrav.

Ako vozač ima nedvosmislene odgovore na sva ova pitanja, onda nema razloga za brigu. Motorno ulje je potamnjelo zbog prirodnih uzroka i njegovog pravilnog rada. Štaviše, nedavno promijenjeni lubrikant također može potamniti. I to je, u nedostatku gore navedenih negativnih razloga, također normalno. Samo treba uzeti u obzir starost motora i njegovo prirodno habanje.

Drugim riječima: ako je motor nov, onda ulje ne bi trebalo brzo potamniti. Ali ako je radio tri godine, onda je ulje koje brzo tamni čak i vrlo dobro. Dakle, djeluje i uklanja nakupljene naslage. I što je motor stariji, mast brže potamni.

I obrnuto, ako s pohabanim motorom vozač primijeti da ulje ostaje lagano dugo, to znači da se aditivi u njemu ne nose sa svojim zadatkom. Morate se uvjeriti u kvalitetu maziva i, ako je moguće, zamijeniti ga.

Pazite na motor vašeg automobila. Servisirajte, mijenjajte ulje na vrijeme i koristite samo visokokvalitetna maziva, a onda će vam motor vjerno služiti rok koji vam je odredio proizvođač.