Kako se brzo i jeftino riješiti malih ogrebotina na vjetrobranskom staklu
Vremenom je vjetrobransko staklo prekriveno malim ogrebotinama, koje ne samo da kvare izgled automobila, već i daju vozaču određenu nelagodu, ometajući pregled. Kako riješiti ovaj problem? Možete se obratiti profesionalcima koji cepaju tri kože od klijenata, ili možete biti strpljivi i sami polirati tripleks, čime ćete značajno uštedjeti svoj teško zarađeni novac.
U Moskvi trošak uklanjanja malih ogrebotina na vjetrobranskom staklu počinje od 5000 rubalja po 1 m² tripleksa - slažete se, nikako jeftino zadovoljstvo. Ali ako vozaču ruke rastu s pravog mjesta, onda bi on mogao sam ispolirati "prednji dio": bilo bi, kako kažu, želje i vremena. I, naravno, neka improvizirana sredstva.
Dobro je kada postoji prilika da kupite profesionalni lak (1000-1500 ₽). Za one koji su primorani da računaju svaki peni, kao alternativu možemo preporučiti lak u prahu, čija je cijena tri do četiri puta niža od cijene sličnih tekućih proizvoda.
Uglavnom, nije toliko važno koji proizvod odaberete. Glavna stvar je priprema, tačnost i striktno pridržavanje uputa.
Dakle, prvo morate pripremiti automobil: odvezite ga u zatvorenu prostoriju u koju ne prodire prašina i drugo "smeće" sa ulice. Triplex čistimo na način da na njemu ne ostanu zrnca pijeska i prljavštine, inače će se pojaviti svježe ogrebotine. Obratite posebnu pažnju na ovu fazu - temeljno pranje površine vjetrobranskog stakla je zaista vrlo važno.
Nadalje, ako ste kupili tekući lak za lakiranje, pokrijte tijelo automobila filmom (s izuzetkom „prednjeg poklopca“, naravno), tako da prskanje ne padne na lak i gumene brtve - neće biti kasnije ih je lako oprati. Što se tiče praha, on se mora razrijediti vodom kako bi se dobila pasta koja podsjeća na kiselu pavlaku. U ovom slučaju, automobil se ne može "umotati" - prah se lako uklanja.
Tečno sredstvo nanosimo i na disk mašine za poliranje i na staklenu površinu, a prah - samo na „lobaš“. Nježno - pri maloj brzini rotacije - nastavite s procesom. Zapamtite da je krajnje nepoželjno dugo raditi s jednim područjem (triplex se zagrijava), jer je nepoželjno vršiti pritisak na staklo - inače rizikujete da dobijete pukotinu.
Na prvi znak da se pasta osuši, poprskajte malo vode po površini - ne samo da će ohladiti staklo, već će spriječiti isušivanje proizvoda. Zaustavite se s vremena na vreme, isključite mašinu, obrišite tripleks prvo vlažnom krpom, a zatim i suvom i vidite koliko je proces uspešan. Za "amatere" poliranje vjetrobrana u pravilu traje oko 2-3 sata - budite strpljivi.
Kao rezultat toga, oslobodite tijelo od filma i temeljito isperite triplex i okolna područja. Nadati se da će staklo zasjati kao novo ne isplati se - najvjerovatnije će ostati sitne tačke i duboke ogrebotine. Ali možete se lako - i što je najvažnije, bez velikih troškova - nositi sa sitnom paučinom koju stvaraju metlice brisača i drugim vanjskim "štetočinama".
