Kako brzo i efikasno očistiti motor najobičnijim lijekom iz ljekarne
Era aditiva i aditiva u motornom ulju je u zenitu slave: gotovo svaki treći vlasnik automobila barem jednom u životu ulio je "drogu" u motor, što omogućava poboljšanje svojstava motornog ulja. Ali "najnuklearniji" lijek se ne prodaje u trgovini - može se kupiti samo u ljekarni.
Koliko god da je oprezan u radu automobila u gradu, koliko god se vlasnik vozila tačno pridržavao propisa propisanih u "priručniku", a do prve stotke motor je crniji od crnog. Čađ prekriva "gvozdena creva", pregorelo ulje začepljuje "žile", "rashladna jakna" prestaje da se nosi sa temperaturama. Moram očistiti. "Deset minuta" i "dekoking", aditivi - to znači.
A sada razmatramo: kanister za "ispiranje" i istu količinu novog ulja, nekoliko boca "čudotvornog koktela" za čišćenje, dva filtera. Sve zajedno koštat će okruglu cifru, jer moderna ispiranja iz trgovine koštaju ne manje od 500 rubalja.
Budimo iskreni, osjetljivi efekat će se postići tek nakon dva "kruga pakla": potrebno je "odvoziti" kompoziciju, a zatim je "potopiti preko noći" prije nego što prljavština i naslage napuste unutrašnjost motora. Odgovor na pitanje kako uštedjeti, ali dobiti rezultat, možete pronaći u najobičnijoj ljekarni.
Dimeksid, ili dimetil sulfoksid, je protuupalni lijek koji je sintetizirao ruski hemičar Aleksandar Zajcev 1866. Eksterna medicina se koristi za bolesti mišićno-koštanog sistema. Za jednu bocu sredstava od Eskulapa će se tražiti od 42 do 123 rublje.
Jednom riječju, ništa nije nagovještavalo, ali ... upravo je Dimexide zaista moćan alat za čišćenje motora od zagađenja. Motor će se užasno dimiti, dimiti i pokušavati da se zaustavi svom snagom. Prvo lansiranje će općenito dovesti do obeshrabrenja.
Dimeksid lako uklanja boju, tako da se ne može koristiti u automobilima sa farbanim uljnim koritom. Ali ovaj alat će vam omogućiti da očistite motor do zrcalnog sjaja. Nakon toga, ostaje samo napuniti ulje i uživati u tutnjanju nove jedinice.
Za izvođenje postupka trebat će vam: četiri boce lijeka, gusto ispiranje, polusintetičko i novo motorno ulje, na kojem će automobil dalje voziti, kao i dva filtera. Na zagrijanom motoru ulijte sva četiri "fufera" u otvor za punjenje ulja i ostavite da "zvecka" 20 minuta.
Nakon toga ocijedimo crnu, užasno smrdljivu kompoziciju, koja po konzistenciji podsjeća na mast, i dolijemo ispiranje. Pokrećemo motor i pustimo ga da radi oko pola sata. Prilikom pražnjenja "ispiranja" bolje je nositi gas masku - užasno će smrdjeti.
Ako vam ovaj "koktel" dospije u ruke, bolje je odmah se obratiti ljekaru, pa se opskrbite gumenim rukavicama i kombinezonom koje vam ne smeta baciti. Glavna stvar je ne pretjerivati s ovim otrovom u motoru, jer tandem rudarenja i dimeksida može nagrizati brtve.
Rezultat je motor koji radi mnogo tiše i osjetno lakši. A konjske snage i stari pogon će se također “vratiti”. Jako "zadimljene" motore potrebno je podvrgnuti proceduri dva ili tri puta, a zatim ukloniti poklopac ventila i ručno ukloniti naslage ugljenika. Međutim, odlazi lako, bez upotrebe sile, odvijača i drugih grubih alata. Jedna krpa će biti dovoljna.
Međutim, ako niste od onih koji vjeruju djedovim savjetima, onda će vam svakako biti drago da vam dođu korisni podaci o tome kako moderna autohemija zapravo "funkcioniše" - ovdje.
