Koliko često treba ispirati moju kočionu tečnost?

Kočnica se koristi za usporavanje vozila do potpunog zaustavljanja. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, sila se prenosi sa vozila na kočione čeljusti i pločice kroz tečnost. Tečnost ulazi u radne cilindre na svakom točku...

Kočnica se koristi za usporavanje vozila do potpunog zaustavljanja. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, sila se prenosi sa vozila na kočione čeljusti i pločice kroz tečnost. Tečnost ulazi i ispunjava podređene cilindre na svakom točku, prisiljavajući klipove da se protežu da bi aktivirali kočnice. Kočnice prenose silu na gume putem trenja. Moderni automobili imaju hidraulički kočioni sistem na sva četiri točka. Postoje dvije vrste kočnica; disk ili bubanj kočnice.

Šta je tečnost za kočnice?

Kočiona tekućina je vrsta hidrauličke tekućine koja se koristi u kočnicama i hidrauličnim spojevima automobila. Koristi se za pretvaranje sile koju vozač primjenjuje na papučicu kočnice u pritisak na kočioni sistem i za povećanje sile kočenja. Kočiona tečnost je efikasna i radi jer su tečnosti praktično nestišljive. Pored toga, kočiona tečnost podmazuje sve delove koji se mogu ukloniti i sprečava koroziju, omogućavajući kočionim sistemima da traju duže.

Koliko često treba da ispirate kočionu tečnost?

Tečnost za kočnice treba menjati svake dve godine kako bi se sprečio kvar kočnice i održala tačka ključanja na sigurnom nivou. Za održavanje vozila potrebno je periodično ispiranje i punjenje gorivom.

Kočiona tečnost se mora isprati jer kočioni sistem nije neuništiv. Guma u ventilima komponenti kočnice se vremenom istroši. Ove naslage završavaju u kočionoj tečnosti, ili sama tečnost stari i istroši se. Vlaga može ući u kočioni sistem, što može dovesti do rđe. Na kraju, rđa se ljušti i ulazi u kočionu tečnost. Ove ljuspice ili naslage mogu uzrokovati da tečnost za kočnice bude smeđa, pjenasta i zamućena. Ako se ne ispere, to će uzrokovati neefikasnost kočionog sistema i smanjenje snage zaustavljanja.