Koliko dugo traje prekidač za vakuumski tempomat?

Vakumski prekidač tempomata je sastavni dio sistema tempomata. Nakon što instalirate tempomat, negativni tlak u vakuumu se koristi za otvaranje i zatvaranje mehaničkih prekidača. Vakumski prekidač koji se nalazi na servo motoru održava konstantan pritisak nakon što je tempomat podešen. Kada dođe vrijeme za usporavanje, možete pritisnuti dugme za usporavanje na volanu, čime se oslobađa vakuum u servou. Nakon što se vakuum oslobodi, vozilo automatski reaguje smanjenjem brzine.

Vakuumski sistem obično sadrži jednosmjerni nepovratni ventil i vakuumski spremnik. Kada motor ima periode niskog vakuuma, rezervni vakuumski izvor može osigurati dodatni vakuum koji mu je potreban. Kontrolom brzine u vašem vozilu upravljaju elektronski signali iz modula tempomata kako bi se modulirao vakuum unutar servo tempomata. Servo tempomata ima vakuumsku membranu koja je povezana sa polugom gasa lancem, sajlom ili polugom.

Vakuumski prekidač tempomata drži vakuum na mjestu i pod ispravnim pritiskom dok se ne pritisne papučica kočnice. Kada se papučica kočnice pritisne, oslobađa se vakuum, poznat i kao krvarenje. Ponekad prekidač vakuumskog tempomata propušta i ne održava podešenu brzinu. Ako se prekidač ne otvori, tempomat možda neće usporiti vozilo.

Postoji mnogo dijelova u vakuumskom sistemu tempomata i svi ovi dijelovi moraju ispravno raditi da bi tempomat radio. Ako vakumski prekidač tempomata ne radi ispravno, možete čuti šištanje u blizini pedala. Ovaj dio se može istrošiti i pokvariti tokom vremena, posebno uz redovnu upotrebu. Zbog toga, trebali biste biti svjesni simptoma koje proizvodi vakumski prekidač tempomata prije nego što potpuno otkaže.

Znakovi da je potrebno zamijeniti vakuumski prekidač tempomata uključuju: