Koliko dugo traje remen ventilatora?

I kompresori i turbo punjači se koriste u modernim vozilima kako bi pružili dodatnu snagu i performanse. Iako u suštini rade istu stvar (guraju dodatni vazduh u usis), rade drugačije...

I kompresori i turbo punjači se koriste u modernim vozilima kako bi pružili dodatnu snagu i performanse. Iako rade u suštini istu stvar (guraju dodatni zrak u usis), rade drugačije. Turbo punjači rade na bazi izduvnih gasova, što znači da se ne pale dok motor ne radi na velikom broju obrtaja. Superpunjači koriste kaiš, tako da pružaju bolje performanse na donjem kraju spektra snage.

Remen kompresora vašeg automobila je pričvršćen za određenu pogonsku remenicu i radi samo kada je kompresor uključen. Ovo može donekle ograničiti habanje (u poređenju sa V-rebrastim kaišem vašeg automobila, koji se koristi sve vreme dok motor radi).

Kao i svi ostali kaiševi na vašem motoru, vaš remen kompresora je podložan trošenju i habanju tokom vremena i upotrebe, kao i toplini. Na kraju će se osušiti i početi pucati ili se raspadati. Takođe se može rastegnuti kao V-rebrasti kaiš vašeg automobila. Najbolja odbrana od oštećenja ili slomljenog pojasa je redovna kontrola. Treba ga provjeriti pri svakoj zamjeni ulja kako biste ga mogli paziti i zamijeniti prije nego što se pokvari.

U isto vrijeme, slomljeni kaiš za duvaljku nije kraj svijeta. Bez toga, kompresor neće raditi, ali će motor raditi, iako se potrošnja goriva može povećati. To također može biti znak drugog problema, kao što je zaglavljena remenica kompresora.

Pazite na ove znakove da će vam pojas pokvariti:

• Pukotine na površini pojasa
• Posekotine ili razderotine na kaišu
• Glaziranje ili šljokice na kaišu
• Loose belt
• Zvuk cviljenja kada je ventilator uključen (ukazuje na labav remen ili remenicu)

Ako primijetite istrošenost remena ventilatora ili čujete neuobičajenu buku kada je ventilator uključen, ovlašteni mehaničar može pomoći u pregledu remenice, remena i drugih komponenti i zamijeniti remen ventilatora ako je potrebno.