Kako voziti motocikl - korak po korak

Na prvi pogled čini se da je vožnja motorom mnogo lakša od vožnje automobila. Ali u stvari su vozila na dva točka jedna od najopasnijih vrsta mehaničkih vozila. Razlog tome je nestabilnost pri malim brzinama. Motorna vozila zahtijevaju dobru ravnotežu.

Uz odgovarajuću kategoriju, motociklisti će trebati i praktične lekcije iz sigurne vožnje. Ispod su detaljna uputstva o tome kako naučiti voziti bicikl.

Osnove

Kao i svako drugo vozilo, motocikl treba više od puke popravke. Za ispravan rad mora obaviti redovno održavanje. Ovo je posebno važno u ovom slučaju. Neuspjeh bilo kojeg dijela preplavljen je epskim padom.

Nije tako loše ako to nije prometna staza. U suprotnom, karijera vašeg bicikliste može se prebrzo završiti. Stoga se sigurna vožnja temelji na zdravlju vozila.

Vaša sigurnost

S obzirom na povećani rizik od ozljeda tokom vožnje, sljedeći korak za sigurno rukovanje je opremanje vozača. Ne možete biti nemarni oko ovog koraka. Povredama zadobijenim tokom pada, čak i pri maloj brzini, treba dugo da zaraste, jer imaju raščupan karakter.

Nakon kupnje novog motocikla vrijedi potrošiti dovoljno novca na kvalitetnu zaštitu. To uključuje:

• kožna jakna;
• kožne čizme;
• trajna kaciga;
• rukavice;
• kožne hlače.

Zašto koža? Iako takve stvari nisu uvijek ugodne za kretanje (posebno vrućeg ljeta), tijekom pada najbolje su zaštita od ozljeda.

Ukrcavanje na motocikl

U ovoj fazi početnicima se često događaju razne zanimljivosti. Nemojte misliti da je najjednostavnije prebaciti nogu preko sedla. Čak i bicikl koji stoji na klinicu može se prevrnuti ako nije pravilno postavljen na njega.

Kada sjedite na motociklu, ne biste trebali široko zamahivati ​​ravnom nogom. To je lakše učiniti savijanjem u koljenu. Morate ga ispraviti nakon što se bedro nalazi na drugoj strani bicikla. To olakšava održavanje ravnoteže, čak i sa teškom težinom vozila.

Prilikom slijetanja ruke treba saviti u laktovima. To će tijelo postaviti bliže spremniku za gorivo. U ovom položaju bit će manje stresa na mišićima ruku. A početnik se neće prevrnuti s prijateljem na dva točka.

Primarne komande: Plin / kočnica

Nakon što vozač savlada lekcije o slijetanju, mora se sjetiti osnovnih kontrola. Bez obzira na model motocikla, kontrolne palice su iste. Lijeva je odgovorna za vuču, a desna za kočenje i ubrzanje.

Nekima se može činiti da bi regulatori koji obavljaju suprotne funkcije trebali biti smješteni na suprotnim stranama upravljača. U stvari, inženjeri su dizajnirali vozilo tako da prilikom kočenja vozač automatski ispušta plin.

Glatka kontrola

Sve manipulacije tokom kontrole moraju se izvoditi glatko. Barem dok se početnik ne navikne na "karakter" svog konja. U početku, svaki vozač doživljava određenu dozu stresa. To je prirodno, jer mozak sada mora obraditi puno više podataka.

Većina modela na dva točka opremljena je ne samo ručnom, već i nožnom kočnicom. U ovom slučaju, ručica na upravljaču odgovorna je za kočenje prednjeg točka, a prekidač ispod desne noge odgovoran je za kočenje zadnjeg točka.

Kako upravljati spojkom

Na lijevoj upravljačkoj ručici nalazi se ručica kvačila. Poput kolegice s desne strane, i ovu se ručku lako pomiče. Da biste aktivirali sistem, jednostavno povucite ručicu s dva prsta. To će spriječiti vozača da baci volan da promijeni brzinu.

 Disk kvačila povezuje mjenjač (pri uključenoj brzini) s radilicom motora. Stoga, stisnuvši ručicu, motor prelazi u praznom hodu. Ako naglo kočite u vožnji i ne stisnete kabel kvačila, motor će se zaustaviti.

Za nesmetan rad opreme važno je pritisnuti ručicu do kraja. Nedovoljni napori kvare košaru činjenicom da se u njoj brišu zavojci koji pokreću zupčanik kutije.

Pokretanje motora motocikla

Većina modernih modela opremljena je električnim pokretačima. To olakšava pokretanje motora. Ali oni rade samo kad je kontakt uključen. Da biste to učinili, okrenite ključ u odgovarajući položaj zaključavanja.

Prije pokretanja motora važno je osigurati da mjenjač radi na neutralnoj brzini. Za veće samopouzdanje prvo treba stisnuti kvaku i lijevom nogom provjeriti koji je zupčanik uključen.

Zagrijavanje motociklističkog motora

Nijedan motor ne smije raditi pod opterećenjem bez malo zagrijavanja. Čak i najinovativniji motor sa unutrašnjim sagorijevanjem gubi motorno ulje nakon praznog hoda. U mirovanju jednostavno teče u posudu.

Razlika sistema paljenja

Vrijeme zagrijavanja ovisi o sustavu dovoda goriva. Za motor rasplinjača morat ćete pričekati još malo dok se svi elementi ne podmažu. Elektronski sistemi paljenja značajno smanjuju ovaj interval.

Da ne biste samo stajali i čekali dok motor nije u ispravnom stanju, korisno je pogledati oko sebe. Nakon 45 sekundi možete krenuti.

Uklonite oslonac za noge prije kretanja

Za sigurnost tokom vožnje vozač mora razviti jednu važnu naviku. Prije početka vožnje provjerite je li stepenica uklonjena. Postupak nije složen. Težina vozila prenosi se na desnu nogu. Zatim se potpora bira lijevom petom i možete početi kretati se.

Početak pokreta

Kada vozač razvije ispravne reflekse za pokretanje i podešavanje jedinice, možete preći na vožnju.

Motocikl radi i stepenica je uklonjena. Zatim se kvačilo istisne (lijeva ruka). Prekidač se pritiska prstom lijeve noge (do karakterističnog klika) - uključuje se prva brzina. Tada se poluga kvačila glatko otpušta i po potrebi se malo dodaje plin (okrenite desnu ručku prema sebi).

U početku će se uređaj zaustaviti. Ali neka vas to ne uplaši. To se novovjecima događa cijelo vrijeme. Glavno je da se u vožnji pridržavate saobraćajnih pravila i ne rizikujete.

Uobičajena pitanja:

Mogu li voziti skuter bez kacige? To je opasno jer su motociklisti skloni padovima i ozljedama glave, čak i pri malim brzinama. Vozači u svim zemljama svijeta dužni su voziti se sa kacigom na vozilu na dva točka sa motorom. Čak i ako zakon nekih zemalja i može biti lojalan prekršiteljima, nije siguran. Na teritoriji ZND-a, takvi vozači se privode administrativnoj odgovornosti uz minimalnu novčanu kaznu u ovoj kategoriji.

Od kada možete voziti motocikl? Prije nego što osoba dobije pravo upravljanja motociklom, mora biti obučena na posebnim tečajevima vožnje. Osoba koja je navršila 16 godina može dobiti kategoriju A. Ovaj zakon je na snazi ​​u zemljama ZND.