Kako voziti po kolotrazi?
Ljeti se asfalt zagrijava do vrlo visokih temperatura i deformiše se pod točkovima automobila. Formiraju se duboke kolotrage koje mogu predstavljati ozbiljnu opasnost po sigurnost. Treneri iz auto škole Renault predlažu kako se rukovati volanom kada vozite po deformiranoj površini.
Asfalt, zagrijan ljetnim suncem do temperature od čak 60-70°C, može se otopiti i 
deformisati ispod točkova automobila. Ne samo da masivni autobusi i kamioni prelaze preko gornjeg sloja puta, doprinoseći stvaranju veoma dubokih kolotraga.
Asfalt može biti toliko savitljiv da se savija pod točkovima svih vozila. Najveća neravnina se obično javlja na najprometnijim putevima - na primjer putevima koji vode iz velikih gradova, kao i na mjestima gdje se automobili zaustavljaju na nekoliko minuta, udubljenja na površini, tj. na autobuskim stajalištima i semaforima.
Vožnja u dubokim žljebovima može biti veoma opasna. U kolotečini, automobil se vozi kao na šinama, - upozoravaju treneri Auto škole Renault, - Ponekad je teško izaći iz duboke kolotečine, što otežava, na primjer, nesmetanu promjenu traka, a to je dvostruko više. teško zaobilaziti prepreke. Zauzvrat, u slučaju kiše, to može dovesti do tzv. akvaplanacija, odnosno opasno klizanje kroz vodu.
Ako širina puta dozvoljava, treba voziti u blizini kolotečina, uz njihove vrhove - to je posebno važno kada pada kiša. Međutim, to nije uvijek moguće, posebno na uskim gradskim ulicama. Dakle, ako nemate izbora i trebate pratiti stazu, morate ograničiti brzinu. Takođe morate veoma čvrsto da držite volan. Ne bi trebao praviti nagle pokrete niti naglo kočiti - savjetuju stručnjaci iz autoškole Renaulta - Svi manevri trebaju biti glatki i mirni. Prebrzo mijenjanje trake, na primjer pri preticanju, dovešće do proklizavanja, jer će prednji točkovi "iskočiti" iz kolotečine, dok će zadnji točkovi ostati u kolotečini. Dakle - iako vožnja po kolotečini nije baš sigurna - bolje je ne krenuti prenaglo.
Staza ne bi smjela dozvoliti da se "vozi" automobil. Ima promjenjivu širinu i u nekom trenutku može jako trzati točkove, kažu treneri autoškola Renaulta. i budite veoma oprezni sa ostalim učesnicima u saobraćaju.
Deformisane površine puta takođe mogu biti opasne za automobil. Asfaltni grebeni koji strše iznad puta su ponekad veoma visoki i mogu oštetiti ogibljenje automobila.
