Kako voziti zimi? Tehnika i savjeti za početnike

Zima uvek dođe neočekivano. Gradske službe poručuju o potpunoj pripravnosti za hladnoću i snježne padavine, ali ipak, jednog jutra se probudimo i shvatimo da su putevi, kao i obično, prekriveni snijegom i da ćemo automobilom teško doći na posao. U takvim trenucima treba se prisjetiti svih vještina zimske vožnje.

Prva stvar o kojoj treba voditi računa je ispravan položaj za vožnju. Zaboravite na ljetno opuštanje, potrebno je sjesti za volan tako da uvijek budete spremni za vanredne situacije. Volan nije dodatni oslonac, cijela težina tijela treba pasti na sjedište, ruke stavite u gornji sektor volana. Glavu nije potrebno naginjati u stranu, nazad ili naprijed, držite vrat uspravno - u tom položaju se stvaraju idealni uslovi za organe ravnoteže.

Podesite sedište i naslone za glavu tako da mogu da podnesu težinu vašeg tela u slučaju udarca od pozadi. Ne zaboravite na sigurnosne pojaseve.

Takođe je važno učiti krenuti ispravno. Ako čak ni početnici nemaju problema s tim na suhoj stazi, onda u onim trenucima kada cesta više liči na klizalište, čak i iskusni vozači dugo proklizavaju i "suši led", u takvim trenucima automobil se može pomaknuti bilo gdje, ali samo ne naprijed.

Stručnjaci savjetuju da se prilikom starta primjenjuje tehnika postepenog povećanja potiska. Lagano proklizavanje će imati koristi - očistit će gazeći sloj od snijega. Laganim pritiskom na kvačilo, prebacite u prvu brzinu, automobil bi trebao krenuti, nije potrebno naglo pritiskati gas, to može dovesti do proklizavanja. Ako pritisnete gas, a automobil proklizava, tada morate usporiti, kotači će se sporije okretati i može doći do kontakta s površinom puta.

Kod vozila sa pogonom na stražnje kotače, parkirna kočnica se može do pola aktivirati neposredno prije polaska i odmah otpustiti čim se vozilo pokrene.

Ono što ne možete da uradite je da pritisnete gas do kraja i naglo ga otpustite, takvi oštri trzaji neće doneti ništa, a prorezi gazećeg sloja će se samo začepiti snegom i blatom. Postepeno povećavajte napetost. Ako automobil i dalje klizi, onda ne zaboravite na pijesak - sipajte ga ispod pogonskih kotača. Koristite tehniku ​​ubrzanja da otpustite gas.

Kočenje na klizavom putu uvijek predstavlja poteškoće i često uzrokuje brojne nesreće i sudare s pješacima. U vanrednim situacijama kočimo potpuno automatski, ali to ni u kom slučaju ne treba raditi na ledu, jer su točkovi blokirani i automobil se nosi zbog inercije, a na klizavom putu se put kočenja višestruko povećava.

Profesionalcima se savjetuje da koče motorom, odnosno s pritisnutim kvačilom skinu nogu s papučice gasa. Točkovi se ne blokiraju naglo, već postepeno. Otprilike na istom principu radi i ABS sistem protiv blokiranja kotača. Ali morate unaprijed početi kočiti motor, jer neće uspjeti da se naglo zaustavi.

Koristi se i pulsno kočenje, kada vozač ne pritisne naglo kočnicu, i to kratkim impulsima - nekoliko klikova u sekundi, a važan je prvi puls koji će pomoći u dijagnostici koliko je podloga klizava. Uz impulsno kočenje, možete iskoristiti prednost brzog prebacivanja u nižu brzinu. Iskusni vozači mogu koristiti metodu istovremenog pritiskanja papučice gasa i kočnice, to jest, bez otpuštanja papučice gasa, morate pomaknuti lijevu nogu na kočnicu, pritiskanje treba biti glatko, ali dovoljno oštro. Ovom metodom kotači se ne blokiraju u potpunosti.

Prilikom kočenja motorom, dopunjavanje plina je učinkovito prije prebacivanja u niže brzine: otpuštamo gas - stisnemo kvačilo - skočimo u niži stupanj prijenosa - oštro pritisnemo gas do maksimalne brzine i otpustimo ga.

Efikasnost ove metode objašnjava se činjenicom da će se prilikom usporavanja automobil glatko zaustaviti i rizik od nekontrolisanog proklizavanja će se smanjiti.

Vožnja po snegom prekrivenim putevima i gradskim autoputevima takođe predstavlja poteškoće. Da biste imali manje problema, morate se kretati zajedničkim putem. Morate paziti na cestu i izbjegavati takve situacije kada se lijevi kotači voze, na primjer, po dobro utabanoj kolotečini, a desnim kotačima naletite na nabijeni snijeg. Kao rezultat toga, može doći do klizanja od 180 na ulazu u snježni nanos ili jarak.

Glavno pravilo je držati distancu, uvijek morate biti spremni na činjenicu da prednji ili zadnji vozači neće moći upravljati. Veoma smo oprezni na raskrsnicama.

Ako trebate položiti trasu po svježem snijegu, posebno ako se vozite u dvorište ili tražite mjesto za okretanje, tada se prvo morate uvjeriti da ispod snijega nema panjeva, rupa i otvorenih kanalizacijskih šahtova.

Ako vidite prepreke u obliku snježnih nanosa, nanosa, nasumično postavljenih kolotečina, onda ih morate proći glatko i malom brzinom. Ne zaboravite na lopatu zimi, jer često morate raditi s njom, posebno ujutro, iskopavajući automobil.

Veoma opasna pojava na zaleđenim putevima - skid.

Da biste izašli iz njega, trebate okrenuti volan u smjeru klizanja, centrifugalna sila će po inerciji vratiti automobil u prethodni položaj, a pri izlasku iz klizanja volan se okreće u suprotnom smjeru . Na automobilima s prednjim pogonom, prilikom klizanja, morate pritisnuti gas, a na stražnjim pogonom, naprotiv, otpustiti papučicu gasa.

Kao što vidite, zimi se mogu dogoditi razne situacije, pa profesionalci savjetuju početnicima da se suzdrže od putovanja u ovo doba godine.

Video sa savjetima za zimsku vožnju.

U ovom videu ćete vidjeti kako se pravilno kretati u zimskoj sezoni uz kelj.

Ispravno kočite zimi.

Video o tome šta trebate imati u autu zimi.

Učitavanje…