Kako i kada promijeniti svjećice na gas
Sadržaj
Važno je jasno shvatiti da moderni modeli svijeća s dobrim vijekom trajanja nisu prikladni za sve HBO, već samo za sisteme počevši od 4. generacije. Markirani uzorci su skupi, ali će se dio morati rjeđe mijenjati, što će pozitivno utjecati na budžet, kao i na performanse automobila.
Neiskusni vozači često se pitaju koliko promijeniti svjećice na plin i da li je potrebno zamijeniti upaljač pri prelasku s benzina. Zahvaljujući korisnim informacijama, savjetima i preporukama stručnjaka, svaki vlasnik automobila će jasno istaknuti važne kriterije, uzimajući u obzir koje je moguće produžiti vijek trajanja motora, kao i izbjeći smanjenje efikasnosti motora.
Trebam li mijenjati svjećice kada prelazim na plin?
Svaki drugi vlasnik vozila pristaje na preopremanje automobila, što podrazumijeva ugradnju plinsko-balonske opreme, kako bi uštedio gorivo. Nakon nekoliko dana rada mašine možete primijetiti posljedice prelaska na drugo gorivo, a to je zbog činjenice da se nakon paljenja svjećice gas zapali stvarajući višu temperaturu od mješavine benzina i zračnih masa. Zbog ove karakteristične karakteristike procesa, zapaljivači mogu prestati da obavljaju svoju glavnu funkciju što je moguće efikasnije. Motor će početi da se utrostručuje, ugasit će se u najnepovoljnijem trenutku, a pri prvom ili sljedećem pokretanju iznevjeriti vlasnika vozila.
U slučaju promjene svjećice pri prelasku na plin, stručnjaci savjetuju odabir posebno dizajniranih modela za takve sisteme. Među glavnim razlikama od uzoraka koji su dizajnirani za benzinski motor, vrijedi istaknuti visok indeks sjaja, kao i povećan razmak između elektroda.
Zašto mijenjati svjećice nakon ugradnje plina
Problemi sa paljenjem goriva prepuni su ozbiljnih posljedica, ako se dio koji proizvodi iskre ne nosi s glavnim zadatkom, tada će akumulirano gorivo dati obrnuti "pucanje" tijekom sljedećeg ciklusa. Takvo paljenje može oštetiti senzore za usis zraka, kao i usisnu granu koja je napravljena od plastike i lomljiva.
Svjećice za auto
Nestabilan rad motora često prestaje pri prelasku na benzin, takvi trenuci će ukazivati na potrebu zamjene upaljača, stručnjaci ne savjetuju ignoriranje manifestacija. Važan argument koji dokazuje potrebu za ugradnjom odgovarajućih svjećica nakon prelaska na plin bit će razmak između elektroda. Optimalni indikator za LPG verzije je 0.8-1.0 mm, a za benzinske sisteme razvijeni su modeli s razmakom od 0.4-0.7 mm.
Kada i koliko često mijenjati svjećice na gasu
Kako ne biste pogriješili i kako biste precizno odredili učestalost zamjene upaljača nakon ugradnje novog dijela u cilindar motora pri prelasku na plin, važno je voditi se kilometražom koju je naveo proizvođač. Često ova brojka ne prelazi 30 hiljada km. Istrošenost svjećica može se uočiti slušanjem rada motora, kao i praćenjem potrošnje goriva, ako je varnica slaba, neće biti dovoljno da se zapali gas, neke će jednostavno izletjeti u izduvnu cijev. Skupe kopije će trajati mnogo duže, govorimo o takvim modelima:
- FR7DC/hrom-nikl sa bakrenom šipkom ima razmak od 0.9mm, maksimalna kilometraža je 35000km.
- YR6DES/Silver se ističe sa razmakom elektroda od 0.7 mm i pređenim 40000 kilometara.
- WR7DP/platina sa razmakom od 0.8 mm omogućit će vam da pređete 60000 km bez mijenjanja upaljača.
Savjeti i trikovi
Budući da motori s unutarnjim sagorijevanjem na plin više nikoga ne iznenađuju, iako su prije nekoliko decenija takvi sistemi smatrani vrlo opasnima i nisu bili popularni, vlasnici automobila sa dugogodišnjim iskustvom stekli su mnogo iskustva u zamjeni i radu svijeća u kombinaciji s ovim vrsta goriva. Jedan od važnih savjeta koji dijele vozači tiče se prelaska na plin. Odmah promjenom upaljača možete početi uštedjeti do 7% goriva, a dijelovi istrošeni benzinom neće dovesti do ekscesa s paljenjem motora u hladnoj sezoni.
Prilikom odabira specijaliziranih modela za HBO sistem, važno je odrediti jaz, on bi trebao biti veći od onog kod sličnih benzinskih modela. Istovremeno, broj kalijuma raste, označava se kao LPG, takvi proizvodi mogu izdržati značajne temperature. Snaga motora, koji često radi na oba goriva, samo će se povećati ugradnjom univerzalnih upaljača, ali proizvodi su skupi.
