Kako i zašto mijenjati čahure stabilizatora

Sistem bočne stabilnosti modernog automobila pruža paralelni položaj karoserije tokom zavoja, kočenja ili ubrzanja. Sam stabilizator je šipka koja je s jedne strane pričvršćena na podokvir, a s druge na polugu za pričvršćivanje kotača. Takav detalj posebno je potreban MacPherson podupiraču.

Stalak osigurava statički breg kotača vozila. Pri okretanju ovaj parametar se mijenja, što utječe na dodirnu površinu kotača s cestom - automobil se naginje, od čega se pritisak povećava na jednom dijelu gume, a smanjuje na drugom. Zbog dizajna McPhersonovih nosača, jedina stvar koju možete učiniti da stabilizujete svoj automobil na stazi je da smanjite kotrljanje u zavojima.

U tu svrhu koriste se zaštitne šipke različitih modifikacija. Dio radi na vrlo jednostavan način. Kad automobil uđe u zavoj, ručica radi poput torzijske poluge - suprotni krajevi su uvijeni u različitim smjerovima. To stvara silu koja se suprotstavlja snažnom naginjanju tijela.

Posebnost stabilizatora je da se ne smije čvrsto učvrstiti - krajevi mu se moraju pomicati (inače se ovjes neće razlikovati od zavisne opruge). Kako bi se uklonilo neugodno škripanje ili udaranje metalnih dijelova, u dizajn sustava dodane su gumene čahure. Vremenom ove elemente treba zamijeniti.

Kada se zamjenjuju čahure poprečnog stabilizatora?

Kvarovi na ovom čvoru otkrivaju se tijekom rutinske dijagnostike. Obično gumene elemente treba mijenjati svakih 30 tisuća puta, jer se pogoršavaju - pucaju, lome se ili deformiraju. Iskusni vozači preporučuju odmah promjenu kompleta, umjesto svake čahure zasebno, uprkos činjenici da i dalje mogu biti pogodni za vanjsku upotrebu.

Evo nekoliko znakova koji će ukazivati ​​na zamjenu dijelova između održavanja:

• U zavojima volan ima zazor (pročitajte o drugim razlozima zazora ovdje);
• Pri okretanju upravljača osjeća se udaranje;
• Na zavojima se tijelo naginje više nego prije. To je često popraćeno škripanjem ili lupanjem;
• U ovjesu se osjećaju vibracije i strana buka;
• Nestabilnost vozila;
• Na ravnim dionicama automobil se povlači u stranu.

Ako se pojave barem neki znakovi, automobil se mora odmah poslati na dijagnozu. Problem se često rješava zamjenom čahura. Ako učinak ne nestane ni nakon ovog postupka, vrijedi obratiti pažnju na druge sustave čiji kvar ima slične simptome.

Zamjena čaura prednjeg stabilizatora

Procedura kod većine automobila prilikom zamjene ovog dijela je gotovo identična. Razlika je samo u dizajnerskim karakteristikama ovjesa i šasije modela. Pročitajte kako zamijeniti stabilizator na VAZ 2108-99 zasebna recenzija. Evo postupka korak po korak:

• Automobil je podignut, podignut liftom ili odvožen na nadvožnjak;
• Prednji točkovi se uklanjaju (ako ometaju rad);
• Uklonite vijke za pričvršćivanje stabilizatora;
• Poluga je odvojena od nosača;
• Vijci nosača za pričvršćivanje su odvrnuti;
• Tamo gdje je ugrađena nova čahura, uklanja se nečistoća;
• Unutarnji dio čahure podmazan je silikonskom pastom (jeftinija opcija je korištenje tekućeg sapuna ili deterdženta). Podmazivanje neće samo produžiti životni vijek dijela, već i spriječiti brzu pojavu problema praćenih škripavim čaurama;
• Štap je ugrađen u čahuru;
• Automobil se sastavlja obrnutim redoslijedom.

U slučaju popravka stražnjeg stabilizatora, postupak je identičan, a u nekim je automobilima još lakši zbog posebnosti dizajna ovjesa. Nerijetko se dogodi da se čaura promijeni kad počne škripati.

Škripanje čaura stabilizatora

Ponekad se škripa primijeti odmah nakon zamjene dijelova koji nemaju vremena da se istroše. Razmotrimo iz kojih se razloga to može dogoditi s novim elementima i koje je moguće rješenje problema.

Uzroci škripanja

Cvrčanje gumenih elemenata stabilizatora može se pojaviti ili po suhom vremenu ili po jakim mrazima. Međutim, takav kvar ima pojedinačne razloge, često povezane sa radnim uslovima vozila.

Mogući razlozi uključuju sljedeće:

• Jeftine čahure - materijal od kojeg su izrađene je niske kvalitete, što dovodi do prirodnog škripanja kada dođe do opterećenja;
• Na hladnoći se guma grubi i gubi svoju elastičnost;
• Česta vožnja u teškom blatu (problem se često primećuje kod SUV-ova koji prevladavaju močvarna područja);
• Karakteristična karakteristika vozila.

Metode rješavanja problema

Postoji nekoliko rješenja problema. Ako je to povezano s lošom kvalitetom čahure, tada ćete morati izdržati do sljedeće zamjene ili zamijeniti dio boljim analogom.

Neki vlasnici podmazuju gumu posebnom mašću. Međutim, u većini slučajeva to samo pogoršava situaciju, jer se masna površina puno brže zaprlja, što dovodi do ubrzanog trošenja elementa.

Proizvođači često odvraćaju upotrebu masti jer ometaju funkciju čahure. Mora čvrsto držati šipku u sjedištu tako da se ne mota, osiguravajući krutost konstrukcije. Mazivo olakšava pomicanje stabilizatora u čahuri, odakle se u njoj pomiče, a kad zrna pijeska uđu, škripa postaje još jača.

Škripa u novoj čahuri može biti posljedica činjenice da se guma još nije utrljala u metalni dio. Učinak bi trebao nestati nakon nekoliko tjedana. Ako se to ne dogodi, dio mora biti zamijenjen.

Kako bi se spriječilo pojavljivanje škripanja u novom glavčini, vlasnik automobila može zabrtviti sjedalo stabilizatora krpom ili dodatnim slojem gume (na primjer, dijelom biciklističke cijevi). Poliuretanske čahure dostupne su za neka vozila. Izdržljiviji su i pouzdaniji i ne potamne na hladnom.

Opis problema za određena vozila

Kvarovi na ovom uređaju ovise o dizajnerskim karakteristikama ovjesa automobila. Evo tablice glavnih uzroka škripanja čaura i mogućnosti njihovog uklanjanja u nekim modelima automobila:

Model automobila:	Uzrok problema:	Opcija rješenja:
Renault megane	Ponekad se koristi neodgovarajuća čahura jer model može imati standardnu ​​ili tešku ovjes. Koriste različite stabilizatore	Kada kupujete dio, navedite koliki je promjer u poluzi. Prilikom ugradnje koristite deterdžent tako da se tijekom ugradnje čaura ne deformira
Volkswagen Polo	Povezano sa osobenošću materijala čahure i radnim uvjetima	Škripanje se može ukloniti zamjenom poliuretanskim modelom. Postoji i budžetsko rješenje - postaviti komad rabljenog razvodnog remena između čahura i karoserije automobila tako da mu zubi budu sa strane čahure. Također je moguće ugraditi čahuru iz drugog automobila, na primjer, Toyota Camry
lada-vesta	Zbog promjena u nosačima potpornih nosača, hod ovjesa se povećao u odnosu na ranije modele proizvođača, što dovodi do većeg pokretanja stabilizatora	Jedno rješenje je skratiti hod ovjesa (napraviti automobil malo nižim). Proizvođač također preporučuje upotrebu posebne silikonske masti (ne možete koristiti proizvode na bazi ulja jer uništavaju gumene dijelove). Ova mast se neće isprati i neće skupljati prljavštinu
Škoda Rapid	Vlasnici takvih automobila već su se pomirili s prirodnom bukom u tim detaljima. Kao i kod modela Polo, u mnogim je slučajevima lagano škripanje stalni pratilac kardanske poluge.	Neki koriste dijelove drugih modela, na primjer Fabia, kao zamjenu za originalne WAG čahure. Često pomaže zamijeniti standardnu ​​čahuru popravnom, čiji je promjer jedan milimetar manji.

Mnogi proizvođači izrađuju dijelove s prašnicima, tako da čahure ne škripe. Prisustvo ovih elemenata pruža zaštitu od vlage i prljavštine na sklopu. Ako su takve izmjene dostupne za određeni automobil, bolje ih je koristiti, čak i uzimajući u obzir da će koštati više od klasičnih kolega.

Evo detaljnog videozapisa o zamjeni čaura na automobilima porodice VAZ:

Kako zamijeniti čahure stabilizatora VAZ, savjeti za zamjenu.

Pitanja i odgovori:

Koliko su duge čahure stabilizatora? Čaure stabilizatora se u prosjeku mijenjaju nakon 30 hiljada kilometara ili kada se pojave znakovi opisani u članku. Štaviše, preporučuje se odmah promijeniti komplet.

Kako razumjeti da čahure stabilizatora kucaju? Na sluh, istrošenost ovih čahura je izuzetno teško odrediti. Obično njihovo kucanje udara o pod. Često je ovaj efekat sličan poderanim čahurama. Točkovi moraju biti pod opterećenjem dok se provjeravaju glavčine.

Šta su čahure stabilizatora? Razlikuju se po obliku pričvršćenja samog stabilizatora i po materijalu. Postoje gumene ili poliuretanske čahure. razlika između ovih materijala u smislu vijeka trajanja i cijene.

Kako ispravno provjeriti čahure stabilizatora? Osim vizualnog pregleda, morate se potruditi na stabilizatoru u blizini mjesta pričvršćivanja (snažno povucite u različitim smjerovima). Pojava kucanja ili škripe simptom je istrošenih čahura.