Kako koristiti brtvilo za blok cilindra za popravku curenja brtve glave motora
Do curenja brtve glave dolazi kada se motori pregriju i popravka može biti skupa. Zaptivač za blok cilindara može biti brza i laka alternativa u manjim slučajevima.
Curenje zaptivke na glavi je problem koji može uticati na svaki moderni motor sa unutrašnjim sagorevanjem, bez obzira na godinu, marku ili model. Bilo da je to zbog pregrijavanja motora ili velike kilometraže i istrošenosti, zaptivke glave cilindra mogu procuriti i uzrokovati probleme. Kada zaptivka glave procuri, to znači da je rashladna tečnost motora procurila ili u kućište radilice ili u jedan ili više cilindara motora.
Ozbiljnost curenja zaptivke glave može varirati od manjih do ozbiljnih. U manjim slučajevima, vozilo može raditi i kretati se, ali će patiti od smanjenih performansi motora, sporog protoka rashladne tekućine i pregrijavanja. U težim slučajevima, motor će patiti od ozbiljnih problema u radu motora i pregrijavanja, prekomjerne kontaminacije rashladne tekućine i bijelog dima iz izduvnih cijevi. U najozbiljnijim slučajevima, curenje brtve glave čini vozilo neupotrebljivim i zahtijeva potpunu zamjenu motora.
Zbog prirode i dizajna modernih benzinskih motora, curenje brtve glave motora gotovo uvijek zahtijeva skupe popravke. Posao je uvijek vrlo naporan i dugotrajan i zadatak je koji bi trebao obavljati samo profesionalni tehničar. Često je moguće da troškovi popravke zaptivke glave koja curi jednostavno ne budu vrijedni ulaganja vlasnika, ili da curenje zaptivke glave može biti zanemarljivo i vozilo ostaje vrlo vozno. U tim slučajevima, možda bi bilo vrijedno pokušati zapečatiti curenje brtve glave zaptivačem bloka cilindra.
Dio 1 od 1: Kako popraviti brtvu glave cilindra zaptivačem bloka cilindra
Zaptivači bloka cilindara funkcionišu tako što zatvaraju zaptivke glave motora iznutra, koristeći kanale za hlađenje automobila za isporuku zaptivača do mesta curenja. Većina zaptivača se nakuplja na mjestu curenja i formira zaptivku, koristeći toplinu motora kao katalizator da pomogne u stvrdnjavanju i očvršćavanju brtve. Stvarni proces korištenja brtvila za blok cilindara je obično vrlo jednostavan zadatak koji možete obaviti sami kao posljednje sredstvo prije nego što pozovete profesionalca. Imajte na umu da prije pokušaja da se popravi curenje zaptivke glave pomoću zaptivača bloka cilindra, preporučuje se da se vozilo pravilno dijagnostikuje kako bi se utvrdila priroda problema prije nego što se preduzme takva radnja.
Potrebni materijali
- Rashladno sredstvo
- Zaptivač za blok cilindara
Rukavice
Oprez: Uvijek slijedite upute na bočici sa zaptivačem bloka cilindra. Specifične upute mogu se razlikovati ovisno o marki, pa je važno pažljivo pročitati upute. Ovaj vodič korak po korak pokriva tipične korake koji su uključeni u nanošenje mnogih zaptivača za blok motora.
Korak 1: Pročitajte upute. Pročitajte upute na poleđini zaptivača bloka cilindara za jasno razumijevanje kako ga koristiti.
- Funkcije: Tačna doza za veličinu motora je naznačena na poleđini bočice.
Važno je napomenuti koliko ćete sipati, jer različite veličine rashladnih sistema mogu zahtijevati različite količine zaptivača.
Korak 2: Pronađite poklopac hladnjaka. Poklopac hladnjaka se obično nalazi blizu prednjeg dijela motora pored zasuna haube.
Korak 3: Dodajte brtvilo za blok cilindra. Sipajte zaptivač bloka cilindara direktno u motor gde god da dodajete rashladnu tečnost.
Obično se nalazi na grlu za punjenje hladnjaka vašeg motora ili u ekspanzionoj posudi za rashladnu tečnost ako je sistem pod pritiskom.
- Prevencija: Važno je napomenuti da vozilo mora biti hladno ili ostavljeno da se ohladi prije pokušaja otvaranja rashladnog sistema, jer otvaranje poklopca hladnjaka na vrućem motoru pod pritiskom prskaće vruću rashladnu tekućinu u svim smjerovima kada se pritisak naglo oslobodi.
Korak 4: Vratite poklopac. Nakon što sipate potrebnu količinu zaptivača bloka cilindara u rashladnu tečnost motora, dodajte je do odgovarajućeg nivoa i zatvorite poklopac.
Korak 5: Uključite motor. Pokrenite motor i uključite grijač na maksimalnu toplinu i protok.
Zaptivač bloka cilindara deluje tako što pumpa zaptivač kroz sistem za hlađenje motora i akumulira se na curenju, stvarajući zaptivanje.
Korak 6: Pustite motor da radi. Pustite motor da radi u praznom hodu 15-20 minuta ili onoliko koliko je naznačeno na boci.
Pokretanje motora u ovom vremenskom periodu će dati zaptivaču vremena da proradi i pravilno zaptiva.
Korak 7: Isključite motor i pustite ga da se ohladi.. Nakon što je motor radio vrijeme koje je odredio proizvođač, ugasite motor i ostavite ga da se ohladi kako bi se poklopac hladnjaka mogao ponovo ukloniti.
Korak 8. Provjerite da li je potrebno dodati rashladno sredstvo.. Kada se motor ohladi, skinite poklopac i provjerite da li je potrebno dodati rashladnu tekućinu.
U ovom trenutku, zaptivač je imao vremena da proradi i, nadamo se, uspeo je da popravi curenje. Pokušajte voziti auto sat vremena da vidite da li je zaptivač popravio neka curenja.
Upotreba zaptivača za blokove je poslednje sredstvo za popravku zaptivača glave koji curi. Ovo je često odlična opcija za razmatranje ako se popravka motora čini neizvodljivom ili nepraktičnom. Iako rezultati mogu uvelike varirati ovisno o faktorima kao što su ozbiljnost curenja i vrsta korištenog zaptivača, često je vrijedno pokušati jer je cijena mnogo jeftinija od popravka motora. U težim slučajevima, blok zaptivač možda neće raditi i može biti potrebna dodatna procjena ili rad. Naša najbolja preporuka je da pregledate vaše vozilo na zaptivanje glave i curenje rashladne tečnosti kako biste utvrdili da li će zaptivač bloka cilindra raditi za vaše vozilo ili je druga popravka prikladnija.
