Kako, zbog čega se pokvare parking senzori i šta učiniti po tom pitanju

Parktronic, koji je nezaobilazna opcija za početnike i veoma prijatan bonus za iskusne vozače, složen je sistem koji može pokvariti u svakom trenutku. Kako odrediti koja je karika u "lancu" mrtva i - što je najvažnije - kako brzo riješiti problem, saznajte na portalu AvtoVzglyad.

Ako vozači sa impresivnim iskustvom vožnje mirno reaguju na kvar parking senzora, kažu, umro je i u redu, onda se regruti, nakon što su identificirali kvar u sistemu, uspaniče. Nije teško shvatiti da je parkirni radar "umoran": ili odgovarajući indikator "iskače" na instrument tabli, ili kompjuter, poludevši, počne upozoravati na nepostojeće prepreke ili će, naprotiv, uvrijeđeno ćuti.

Mnogo je teže utvrditi koji mehanizam je otkazao. Naravno, možete, štedeći vrijeme, ali ne i novac, automobil odvesti dijagnostičarima, koji će za nekoliko minuta - ili, u ekstremnim slučajevima, sati - pronaći "zakopanog psa". Ali šta je sa onima čije finansije pevaju romanse, za koje je neplanirani odlazak u službu nedopustiv luksuz? Hajde da to shvatimo.

KONTROLNA JEDINICA

Glavna komponenta sistema je kontrolna jedinica, koja je, u stvari, odgovorna za rad "parking" mehanizama. Da biste bili sigurni da problem nije u "glavi", morate je ukloniti i provjeriti ommetrom. Nule na displeju? Čestitamo, pronašli ste uzrok kvara parking senzora. Dodajmo da je bolje ne eksperimentirati s automobilima pod garancijom - oni se, kako bi se izbjegli daljnji incidenti, moraju odmah prenijeti dilerima.

A pošto smo krenuli s upravljačkom jedinicom, odmah ćemo reći da je povećana osjetljivost parking senzora – odnosno upozorenja o nepostojećim preprekama – kao i obrnuta situacija, kada radari ne vide ograde, zidove i druge automobile , takođe može ukazivati ​​na kvar "glave". Ili bolje rečeno, čak ni ne o kvaru, već o oborenim postavkama. Ako ste sigurni da senzori nisu prljavi i da nisu "zapeli", sigurno je problem u parametrima.

SENSORS

Osim upravljačke jedinice, kvarovima su podložni i sami senzori ili metalizirane ploče - sami vanjski uređaji koji otkrivaju udaljenost do objekata. Razlog njihovih čestih "bolesti" leži u uslovima rada: nalaze se na branicima - na njima stalno lete prljavština, snijeg i voda. I dodajte ovdje perilicu pod visokim pritiskom, promjene temperature ...

Kako provjeriti funkcionalnost senzora? Pokrenite motor, uključite hod unazad (kako ne biste prisilili mjenjač "ručnom kočnicom", bolje je povesti pomoćnika sa sobom) i prstom dodirnite uređaj. Radnik, jedva čujno pucketa, lagano vibrira. "Umorni", odnosno, ćutaće kao partizani. Pokušajte ukloniti neispravan senzor, očistiti i osušiti. Ako to ne pomogne, onda se membrana vjerovatno "predala".

WIRING

Naravno, "parking" sistem uključuje ožičenje, koje se takođe može oštetiti. Problemi s njim će ukazivati ​​"lebdeći" simptomi - radari, ovisno o raspoloženju, rade ili ispravno, ili "prst na nebu". Pokušajte uhvatiti trenutak kada ne uspiju. Ako se to dogodi nakon pranja, na primjer, tada vlaga ulazi u priključke.

MONITOR I SISTEM ZVUKA

Najmanja je vjerovatnoća da će monitor i sistem zvučnog upozorenja otkazati. Nije teško pogoditi zašto: dok su u automobilu, najmanje su pogođeni negativnim uticajima okoline. Odmah ćete saznati za kvar bilo kojeg od ovih uređaja: ili će slika nestati (što, između ostalog, može ukazivati ​​na kvar zadnje kamere), ili će nestati muzička pratnja.