Kako promijeniti zvuk izduvnih gasova automobila, motocikla

Svaki automobil ima svoj "glas" - zvuk izduvnog sistema. Snažni motori stvaraju oštar bas zvuk, drugi zvuče visoko, metalno zveckanje se miješa sa zvukom. Zvuk auspuha u velikoj meri zavisi od stanja izduvnog sistema i motora, nepropusnosti prijanjanja izduvne cevi na kolektor, kvaliteta gumenih zaptivki koje štite cevi od trenja po dnu automobila.

Da biste znali kako promijeniti zvuk auspuha, morate imati barem malo pojma o tome kako funkcionira izduvni sistem. Njegov glavni zadatak je smanjiti toksičnost plinova, smanjiti buku i spriječiti ulazak plinova u kabinu. Izduvni sistem se sastoji od:

• ispušni razvodnik - izduvni plinovi ulaze u njega direktno iz motora;
• katalizator - u njemu se, kao rezultat kemijskih reakcija, pročišćavaju plinovi;
• rezonator - šum je smanjen;
• prigušivač - smanjenje buke zbog karakteristika dizajna.

Svi ovi dijelovi su međusobno povezani prijelaznim cijevima. Problemi sa izduvnim sistemom mogu dovesti ne samo do ne baš neprijatnog urlanja tokom vožnje, već i do prekida u radu motora.

Dvije komponente su uglavnom odgovorne za zvuk izduvnih gasova - katalizator i prigušivač. U skladu s tim, da biste promijenili ton, morate provjeriti njihovo stanje i izvršiti popravke s njima.

Prvi korak je procjena stanja cijelog izduvnog sistema:

• slušajte zvuk izduvnih gasova i procijenite rad izduvnog sistema - curi li tečnost, spušta li se crni dim;
• provjerite cijevi na koroziju i "izgaranje" - plinovi koji izlaze iz razdjelnika imaju temperaturu do 1000 stupnjeva, a s vremenom metal doživljava zamor i u njemu se stvaraju rupe;
• provjeriti kvalitetu pričvršćivača - stezaljki i držača;
• provjerite kvalitetu spajanja prijelaznih cijevi, katalizatora, rezonatora, prigušivača;
• pogledajte da li se prigušivač trlja o dno automobila.

U skladu s tim, ako se pronađu problemi, moraju se popraviti samostalno ili u servisu.

Ton zvuka izduvnih gasova se postavlja u katalizatoru. Za promjenu tona koriste se takozvane "banke" - dodatni nestandardni prigušivači koji se ugrađuju na cijevi ili su spojeni na katalizatore. Unutar takvih limenki površine su prekrivene posebnim vlaknima koja apsorbuju buku, a postoji i sistem lavirinata kroz koje se kreću izduvni gasovi. Boja limenke zavisi od debljine zidova i njene unutrašnje strukture.

Također možete promijeniti ton zvuka korištenjem prigušivača od različitih materijala. Unutrašnji prečnik cevi koje idu od katalizatora do prigušivača takođe utiče na zvuk. Istina, bilo bi vrlo teško samostalno obaviti takav posao:

• prvo, morate biti u stanju rezati cijevi brusilicom i imati vještine zavarivača;
• drugo, komponente nisu jeftine, a stručnjaci će obaviti posao u posebnom salonu.

Promjena zvuka auspuha postiže se i posebnim mlaznicama prigušivača. Unutar takvih mlaznica ugrađene su lopatice propelera, koje se rotiraju pod utjecajem nadolazećih plinova, što će također izgledati vrlo cool i elegantno.

Dakle, promjena zvuka auspuha može nastati i kao rezultat radova na popravci na restauraciji izduvnog sistema i zvuk će se tada vratiti u fabriku, i nakon podešavanja, kada vlasnici cool automobila žele da njihove "životinje" napraviti snažan urlik na stazi.

Učitavanje…