Kako će kriza promijeniti sezonu kabrioleta
Sunce dolazi na svoje, a uskoro će svi biti neumoljivo povučeni da se riješe skučenih krovova automobila. I neko svake sezone sebi to dozvoli. Međutim, ove godine će biti potrebno potražiti kabriolet na sekundarnom tržištu - kriza je Rusiju lišila niza modela.
Kabriolet, roadster, pa čak i sportski niski kupei su sezonska stvar u Rusiji. Neko može sebi priuštiti da zadrži nekoliko automobila: kombi za porodicu, Kubrick za zadovoljstvo. Ili tako - zimi vozim krosover, a ljeti se zabavljam u kupeu sa zadnjim pogonom. Mnogi pronalaze izlaz u kupovini automobila za sezonu i prodaji u jesen, prigušujući tržište.
Izvori endorfina i dopamina na četiri točka bez krova prvi su precrtani sa liste isporuka na rusko tržište.
Međutim, proizvođači automobila su s razlogom ozbiljno smanjili svoje modele u Rusiji. Kriza je očigledna, i to ne samo u žanru: već nekoliko mjeseci prodaja pada za 20 posto, a neki brendovi sa skromnom tugom prijavljuju pad prodaje od 80-90 posto!
Kada prodate 400 automobila mjesečno, kao masovna marka, to zaista nije do guše - morate ostaviti najočitije modele u nizu, odnosno limuzine i krosovere, i brzo evakuirati kabriolete i male smiješne hečbekove po cijeni jeftinog SUV-a iz zemlje.
DRUGIH NEMA...
Prije svega, sa našeg tržišta je nestala Mazda MX-5. I šteta, jer, prvo, aerodinamički, ovo je jedan od najboljih kabrioleta - vjetar pokreće samo misli u glavi, ali gotovo ne dodiruje vrat. Drugo, ovom Mazdom upravljaju kao neuralne veze i ujedno svojim karakterom zaraze i najtuplju osobu.
Mazda MX-5 je iznenađujuće nepraktičan automobil: bez pretjerivanja, u ovaj automobil nema gdje staviti čak ni kapu, a u prtljažnik će stati samo vjetrovka - i donosi puno lude djetinje radosti.
Iste Mazde MX-5 više nema - izašla je nova generacija koju još nismo stigli upoznati. Međutim, do sada se japanski roadster nudi samo sa mekim krovom, a odlučeno je da se takav krov ne donosi u Rusiju. Minus jedan.
Peugeot 308 CC je naveden na službenoj web stranici sa cijenama i opcijama. Ali, među nama, nećete naći automobile sa ksenonom u auto kućama dugo popodne. Minus dva.
MINI Roadster je, kao i Coupe, ukinut, pa se više neće prodavati ne samo na sjeveru Rusije, već i u sunčanim zemljama. Još uvijek možete pronaći zalihe kod dilera, a osim toga, ako iskopate automobil proizveden 2014. ili čak 2013. godine, možete se cjenkati za dobar popust. Minus tri i po.
Na Salonu automobila u Parizu u oktobru prikazana je nova generacija Audi TT coupea, ali roadster još nije promijenio generaciju. Kao rezultat toga, nova verzija bez krova još nije ušla na tržište, ali su stari automobili ostali, makar samo u obliku zaliha od dilera, službena web stranica napominje da više nisu dostupni za naručivanje u Rusiji. Minus četiri.
Također, sa našeg tržišta je uklonjeno nekoliko kupea, čiji je glavni život rasplamsao ljeti. Peugeot je izbacio RCZ iz svoje ponude - prodaja nije u stanju da nadoknadi troškove uvoza, pogotovo sada. A da biste stvorili sportski imidž, nije dovoljan ni najsnažniji motor sa starim 4-brzinskim "automatikom". Minus pet.
Subaru sa sportskim kupeom vrlo sličnog imena BRZ nije prošao ni u Rusiji - zarad kupaca koji bez većeg interesa naručuju jedan ili dva automobila mjesečno, ni dileri nisu posebno željni da ih nose. Automobilu se ne može zamjeriti da je dosadan, ali cijene, posebno nakon promjene kursa, grizu. Minus šest.
… A TI SI DALJE
Za sada se stari modeli uklanjaju sa ruskog tržišta, a Damoklov mač visi nad novim. Nisu samo sljedeća generacija Mazde MX-5 i Audi TT Roadstera u pitanju. Na primjer, tema o kojoj se najviše raspravlja na sastancima ruskog predstavništva Opela u posljednjih nekoliko godina je Adam compact. Ali pre krize, pitanje snabdevanja je već bilo praktično rešeno pozitivno, a čak se pričalo i o ludom avanturističkom Opel Adamu Roksu - kabrioveru! Ali sada je sve ovo malo vjerovatno. Kao i sve ove lude nove stvari, poput Volkswagen Beetle ili Scirocca bez krova ili potencijalnog Range Rover Evoque Cabrio koji će se pojaviti ili bi se mogao pojaviti u budućnosti.
ŠTA OSTAJE
Tako ispada da do sezone, kao privremeni ili stalni automobil za ljeto, u suštini ostaje samo premium segment. Na kraju krajeva, Mercedes-Benz i Porsche u Rusiji se sada osjećaju najbolje od svih, povećavajući prodaju jedan i po do dva puta. Tu su brzi, beskompromisni roadsteri s najboljim upravljanjem na svijetu, i udobni luksuzni lajseri sa dvoja vrata, te kompaktni i zemljaniji kabrioleti. I još jedna opcija za hrabre - Smart cabriolet! Inače, idealno rješenje je putovati “Smart-om” samo ljeti i to po mogućnosti u dobro održavanim prostorima, pa neka bude bez krova!
Uz sve poteškoće krize, naše tržište definitivno neće ostati bez nekog superskupog Mercedes-Benz S-klase kabrioleta.
A drugi način je odlazak na pijacu ili na sajt oglasa za prodaju polovnih automobila. Uvijek postoji veći izbor - možete pronaći automobil bilo koje godine modela i po bilo kojoj cijeni, birajući između nekoliko generacija i segmenata odjednom. Ako hoćete - relativno nova Mazda MX-5, ako hoćete - stari Mercedes-Benz SL, ako hoćete - automobil koji se uopšte ne isporučuje na rusko tržište, i ne marite za marketinške strategije. Vrijedi samo podsjetiti da što je ljeto bliže, to su polovni kabrioleti skuplji, jer potražnja za suncem iznad glave raste svakog proljećnog dana.
