Kako ukloniti škripanje plastike u unutrašnjosti automobila: učinkovite metode i preporuke

Kada se u unutrašnjosti automobila pojavi metalna zvečka, potrebno je provjeriti zategnutost vijaka i vijaka. Ponekad je dovoljno podmazati dijelove koji trljaju kako bi se uklonile vibracije. Ako zvuk tokom kretanja podsjeća na škripu na gumenoj površini, tada treba nanijeti silikonski gel na brtve vrata. Prije obrade važno je očistiti i odmastiti mjesto trljanja.

S povećanjem kilometraže, u kabini automobila počinju se pojavljivati ​​strane buke. Razlog je trošenje dijelova kože i slabljenje pričvršćivača panela. Otklanjanje škripe u unutrašnjosti automobila vrši se zvučno izolacijskim materijalima. Za prevenciju cvrčaka vrši se preventivna obrada trljajućih površina.

Uzroci buke u automobilu

U većini mašina škripanje počinje nakon isteka garantnog roka. Iskrivljenje plastike, labavi zatvarači i opterećeni dijelovi karoserije počinju proizvoditi strane zvukove čak i kada se automobil sporo kreće. Zimi, unutrašnjost može češće škripati zbog razlika u termičkom skupljanju materijala.

Buka u autu

Stil vožnje takođe može uticati na škripu delova automobila: ubrzanje, kočenje, ulazak u krivinu. Skup zvukova koji se emituju je također različit - od tihog šuštanja do neugodnog metalnog zveckanja. Ponekad je pojava cvrčaka u kabini u pokretu preteča ozbiljnijeg kvara. Stoga je potrebno na vrijeme pronaći uzrok i ukloniti buku.

Zašto se rađa škripa i zvečka

Dijelovi strojeva povezani su s tijelom i jedni s drugima raznim vrstama zatvarača. U slučaju savijanja i labavog prianjanja, pojavljuju se strane buke - cvrčci. Takođe, škripanje se može pojaviti kada je dizajn loše dizajniran, kao kod ovjesa Kia Sportage ili Toyota Camry, Corolla.

Pogrešno odabrane potporne točke i učinak vibracija oslabljuju pričvršćivanje dijelova. Šumovi se češće javljaju kod montažnih objekata sa velikim brojem elemenata.

Na porast nivoa buke utiče nizak kvalitet materijala koji se koriste u konstrukciji automobila.

U stupu upravljača

Ako se tijekom kretanja čuje škripa, onda je mogući razlog trenje cijevi linije jedna o drugu. Prilikom manevrisanja automobilom, kočenja ili ubrzavanja, obično dolazi do kucanja volana zbog udara kabelskog svežnja o plastičnu ploču.

Češće se ovaj uzrok buke nalazi u modelima VAZ 2114, 2115, Grant i Lada Veste, kao i u stranim automobilima Nissan Qashqai i Chevrolet Cruze. Moguće drndanje gomile ključeva po tvrdoj plastici torpeda. Ponekad se škripa javlja zbog lošeg podmazivanja dijelova stupa upravljača.

Vrata odozdo

U hladnoj sezoni u džepovima instalacije zvučnika pojavljuju se cvrčci. Škripe klipovi na koje je pričvršćena oprema audio sistema. Također, nakon duže upotrebe, nepropusnost vrata se pogoršava, pojavljuje se zveckanje pri brzini vožnje. Prljavština i prašina koja se zalijepi na zaptivku mogu uzrokovati buku i vibracije od strujanja zraka.

Paneli

Materijal plastičnih dijelova obično mijenja oblik i iskrivljuje se zbog temperaturnih promjena. Trenje deformiranih dijelova kože praćeno je škripom i zveckanjem u vožnji. Ako je peć uključena, cvrčci često nestaju. Šumovi se ponekad pojavljuju nakon ponovnog montiranja dijelova kože.

Plastične površine škripe na mjestu kontakta između sebe i karoserije automobila.

Cvrčci u prednjoj ploči automobila ne dovode do ozbiljnih posljedica, ali iritiraju vozače i putnike. Strani zvuci od trenja panela često se nalaze u Chevrolet Lacetti limuzini, BMW X6 i Lexus RX modelima.

zadnja sedišta

Škripa sjedala i naslona nastaje zbog labavih metalnih zatvarača. Periodično preklapanje reda haba kožne presvlake, detalje mehanizma. Pričvršćivači su odvrnuti, zasuni kolica sjedala počinju teturati, igle naslona za glavu vise.

Sjedalo škripi

Škripanje se može pojaviti kako prilikom ukrcavanja putnika tako i kada se automobil kreće. Zvuk na stražnjim sjedištima je uobičajen u automobilima Renault Captura i Mazda CX-5.

Dugmad za pojaseve

Mehanizam za fiksiranje kopče je opružan i olabavi se tokom rada. Labavo prianjanje u bravi izaziva zvuk zveckanja. Buku obično proizvodi plastično dugme za pojas.

Glavni razlog je gubitak oblika dijela i labavo prianjanje na zidove mehanizma. Takođe, slabljenje opruge može dovesti do zastoja dugmeta i pojave odskoka na putu. Kopča sigurnosnog pojasa takođe može da visi u istrošenom mehanizmu kopče.

Bočne police u prtljažniku

Ponekad, tokom rada mašine, delovi koji su pričvršćeni direktno na karoseriju automobila počinju da škripe i zveckaju. Razlog je loš kontakt na raskrsnici. Balkonske police prtljažnika počinju trljati o karoseriju automobila i škripe. Razlog za pojavu buke može biti i deformacija dijelova zbog promjena temperature.

Polica za prtljažnik

Kucanje i zveckanje u zadnjem delu automobila emituje poklopac koji zatvara prtljažni prostor.

Razlog za pojavu buke je trenje na spojevima i zveckanje na mjestu pričvršćivanja.

Većina dijelova od kojih je napravljena polica za prtljažnik je plastična. Stoga s vremenom gube oblik i ne prianjaju čvrsto uz površinu. Češće se kucanje i zveckanje sreće kod modela Volkswagen Polo, Prado 150 i Renault Logan.

Obloga vrata

Uz produženu upotrebu automobila zbog udara i vibracija, pričvršćivači dijelova na karoseriji su oslabljeni. Obično plastične, platnene i kožne presvlake automobila sa kopčama. Ovi pričvršćivači se mogu slomiti ili iskočiti iz utora.

Presvlake na vratima počinju da zveckaju i kucaju kada se automobil kreće. Ako ne obavite održavanje na vrijeme, morat ćete skinuti obloge vrata i zamijeniti sve kopče. Ovaj neugodan zvuk se nalazi u Toyota RAV4 i Hyundai Creta, pa čak iu Mercedes Benz-u 2020.

Ručice električnih prozora

Rotirajući plastični dijelovi i poluge vremenom gube svoj izvorni oblik. Ponekad nema dobrog kontakta elemenata sa metalnim mehanizmom. U ručicama podizača prozora tokom vožnje postoji klapanje i zveckanje.

Ako se uzrok ne otkloni, zvuci postaju jači, a dio se može odlomiti pri pokušaju otvaranja prozora. Ponekad buka ne dolazi od ručke prozora, već od pogrešne instalacije kabla. Škripa je češća kod modela Škoda Rapid

U upravljanju pri startovanju i kočenju

Ponekad se prilikom ubrzanja, iznenadnog zaustavljanja ili na udarcima čuje kucanje u instrument tabli sa vozačeve strane. Obično ova buka dolazi iz kabelskog svežnja. Najčešće, razlog leži u lomljenju pričvršćivanja estriha. Ali ponekad je to rezultat nekvalitetne montaže automobila. Također, kvarovi u ovjesu mogu se odraziti na stup upravljača. Tokom manevara, udarci i vibracije se prenose na vozača.

Bardachka

Džepovi u komandnoj tabli automobila sa poklopcem u potpunosti od plastike. Stoga, s promjenama temperature ili trošenjem zglobova, tijekom kretanja pojavljuju se škripa i zveckanje. Šarke se češće olabave i dolazi do iskrivljenja poklopca pretinca za rukavice. Ali ponekad je razlog povećane buke izvijanje drugih plastičnih dijelova kutije zbog rada klima uređaja.

Interni razlozi

Obično se u starim automobilima marki VAZ 2107, 2109, 2110, Priore, Niva Urban, Kalina i GAZ 3110 pojavljuju buke u unutrašnjosti. Da biste uklonili škripanje plastike u automobilu, morate preciznije odrediti izvor. Važno je razumjeti da ako su to unutarnji uzroci, onda se problem često može riješiti vlastitim rukama pomoću improviziranih sredstava.

Uobičajena mjesta na kojima se cvrčci nalaze u automobilu:

• torpedo;
• vrata;
• sjedišta vozača i suvozača;
• detalji o prtljažniku;
• viseća obloga.

Cvrčci u unutrašnjosti automobila nastaju zbog habanja i savijanja plastičnih dijelova, labavosti vijaka i obujmica. Kućište se sastoji od desetina delova, tako da se buka može pojaviti na više mesta odjednom. Vanjski uzroci udaraca i vibracija ispod haube obično su povezani sa šasijom i pogonskim sistemima automobila. Stoga im je potrebna popravka u servisu.

Kako eliminirati cvrčke u kabini: opća tehnologija

Prije izvođenja radova na zvučnoj izolaciji potrebno je točno lokalizirati izvor buke. Bolje je da vozač uključi pomoćnika koji će, sjedeći u automobilu, moći pronaći mjesta na kojima škripi unutrašnjost automobila. Nakon utvrđivanja izvora zvuka i vibracija potrebno je pripremiti materijale za zvučnu izolaciju.

Za uklanjanje cvrčaka u putničkom prostoru obično se koriste samoljepljive trake, posebne smjese i čičak trake. Češće se strani zvukovi emituju spojem površina. U ovom slučaju, dovoljno je zalijepiti plastiku u automobilu od škripe kako biste se riješili neugodne buke tokom vožnje.

Ako je pričvršćivanje dijela olabavljeno, tada je potrebno zategnuti ili ugraditi novi hardver. Na teško dostupnim mjestima koriste se posebne kompozicije za zvučnu izolaciju.

Plafonska obloga

Škripanje i pucketanje u gornjem dijelu automobila obično su uzrokovani trenjem plastike na spojevima. Ponekad se pričvršćivanje olabavi i stropna ploča zvecka tokom putovanja. Osim toga, materijal za oblaganje može stvarati buku na mjestu kontakta s prozorskim staklima. Otklanjanje škripe u unutrašnjosti automobila vrši se lijepljenjem "Madeline" po obodu. Silikonsko podmazivanje na spojevima karoserije eliminiše buku.

plafonska obloga automobila

Labave pričvršćivače potrebno je zamijeniti novim. Ponekad škripe uređaji instalirani na stropu - svjetiljke, viziri i ručke. Provjerite nepropusnost ovih dijelova. Uklanjanje cvrčaka u unutrašnjosti automobila moguće je dodatnim lijepljenjem filcanom ili antiškripavom trakom rubova spoja sa plafonskom oblogom.

Upotreba materijala za zvučnu izolaciju

U unutrašnjosti jeftinih automobila često se javljaju strani zvuci. Ali pojava takve smetnje moguća je u skupim automobilima. Kako bi uklonili škripu plastike u automobilu, proizvođači postavljaju zvučnu izolaciju prilikom montaže na transporter. Takođe, u servisu se može ponuditi dodatna zaštita od stranih zvukova.

Glavni materijali za zvučnu izolaciju su polietilenska pjena, vibroplast i Madeleine. Ponekad se za uklanjanje škripe u unutrašnjosti automobila koristi prirodni filc i filc. Prije lijepljenja materijala za zvučnu izolaciju potrebno je ukloniti problematični dio, očistiti i odmastiti površinu. Nakon nanošenja sredstva protiv škripa, ploča mora biti dobro pričvršćena, bez zazora i iskošenja.

Vrste i karakteristike zvučne izolacije

Prednosti popularnih materijala za uklanjanje cvrčaka u unutrašnjosti automobila:

1. Vibroplast - dobro prigušuje zveckanje panela, a folijska traka povećava čvrstoću izolacije.
2. Filc na sintetičkoj bazi najbolji je jeftin lijek za škripu. Ovaj materijal je otporan na vlažno okruženje i ne trune, za razliku od prirodnog.
3. "Madeleine" je zvučno izolaciona tkanina sa ljepljivom stranom.

Tečne formulacije, Don Dil ljepilo i gljivične čičak trake također se koriste za suzbijanje škripe.

Lepljenje praznina i mesta preklapanja

Spojevi između dijelova su glavni izvor zveckanja.

Kako bi se u potpunosti eliminiralo škripanje plastike u unutrašnjosti automobila, koriste se izolacijske trake i platna. Lijepljenje praznina i mjesta obloga uklanja ili značajno smanjuje jačinu stranih zvukova u automobilu.

Da biste spriječili da se materijal udalji od površine, potrebno je očistiti i odmastiti mjesto popravke. Čak i mala količina prašine ili ostataka ulja može odlijepiti traku. Zaptivke za izolaciju buke su jednokratne, nisu predviđene za ponovnu upotrebu. Glavni materijali za lijepljenje spojeva panela: Madeleine, dvostrana traka i platno od bitoplasta.

Ušice i kuke za zaptivanje

Za borbu protiv cvrčaka u putničkom prostoru koristi se čičak traka na bazi ljepila. Potrebno je podijeliti dvije trake i dovesti ih na suprotne površine spoja panela. Petlje i kuke se spajaju pritiskom.

Ali s vremenom se čičak često začepi prašinom i prestane raditi. Stoga je potrebna periodična zamjena brtve na spojevima panela. Za uklanjanje cvrčaka koristi se inovativni razvoj "gljivica". Elementi ovog tipa dobro prigušuju vibracije i buku. Zaptivna traka "gljivice" se može ponovo koristiti nakon uklanjanja.

Sredstva za otklanjanje škripe

Za uklanjanje cvrčaka u automobilu, nanesite mazivo ili zalijepite materijal za zvučnu izolaciju. Češće se koristi sintetika koja je otporna na kišu i propadanje.

Popularni lijekovi za uklanjanje škripe:

1. Bitoplast - ploča od pjenastog materijala debljine 5-10 mm i ljepljive strane.
2. Madeleine - traka za zvučnu izolaciju od tkanine za male razmake između ploča.
3. Biplast je porozna traka koja u potpunosti ispunjava neravne praznine na spoju površina.
4. Aerosoli za nanošenje na dodirne dijelove kabine, koji nakon stvrdnjavanja stvaraju zaštitni film.

Ljepljenje sa materijalima za zvučnu izolaciju uklanja vibracije i brtvi spojeve između unutrašnjih obloga.

 Antiskrips

Na mjestima gdje su sitni dijelovi pričvršćeni za karoseriju automobila mogu se pojaviti šumovi. U tom slučaju je potrebna demontaža radi primjene materijala koji apsorbiraju zvuk. Za uklanjanje cvrčaka često se koristi alat Antiskrip. Ovo je ljepljiva traka sa slojem pjenaste gume ili poliestera. Traka položena ispod pričvršćivanja unutrašnjeg dela automobila efikasno eliminiše škripanje i vibracije. Da bi brtva čvrsto prianjala na površinu, potrebno je očistiti i odmastiti spoj.

silikonski vosak

Materijali koji upijaju buku također se proizvode u obliku gela i paste. Lijek protiv cvrčaka nanosi se na površine za trljanje.

Film formiran nakon skrućivanja uklanja vibracije i vanjsku buku. Silikonski vosak se češće koristi za zaštitu gumenih i plastičnih površina. Ovaj materijal se može koristiti za podmazivanje pokretnih dijelova - brava na vratima i metlica brisača.

Silikonska mast "Suprotek-Aprokhim"

Postoji vrsta materijala koji apsorbiraju buku koji dodatno štite površinu od habanja i korozije. Sredstvo se nanosi prskanjem na trljajuće dijelove i pričvršćivače. Silikonsko mazivo "Suprotek-Agrokhim" proizvodi se u aerosolnim limenkama.

silikonski vosak

Alat se lako može primijeniti na teško dostupna mjesta bez demontaže panela. Tajna tvari je u tome što silikon, nakon stvrdnjavanja, prekriva površinu jakim filmom.

Uklonite škripanje u različitim područjima

U unutrašnjosti automobila nalazi se na desetine metalnih i plastičnih dijelova. Na spojevima i pričvršćivačima panela s vremenom se javljaju škripe i zveckanje. Razlozi za pojavu strane buke su različiti - od nekvalitetne montaže do kršenja pravila za njegu automobila.

Šta učiniti da potisnete buku ako plastika škripi u automobilu:

1. Zapečatite trljajuće ploče trakom koja apsorbuje zvuk.
2. Ugradite zaštitni materijal ispod unutrašnjih zatvarača.
3. Tretirajte spojeve sredstvima protiv škripanja, podmažite dijelove koji se trljaju.
4. Zategnite labave pričvršćivanje panela, eliminišite izobličenja.

Za svaki element unutrašnjosti automobila možete odabrati odgovarajuće sredstvo za zaštitu od buke.

Vrata

Kada se u unutrašnjosti automobila pojavi metalna zvečka, potrebno je provjeriti zategnutost vijaka i vijaka. Ponekad je dovoljno podmazati dijelove koji trljaju kako bi se uklonile vibracije. Ako zvuk tokom kretanja podsjeća na škripu na gumenoj površini, tada treba nanijeti silikonski gel na brtve vrata. Prije obrade važno je očistiti i odmastiti mjesto trljanja.

Sedišta

Nakon isteka garancije na automobil, dijelovi i pričvršćivači se troše. Mehanizmi i plastične obloge počinju stvarati buku u pokretu. Sedišta škripe na mestima pričvršćivanja i kopče pojaseva.

Razlozi za pojavu cvrčaka su loš kvalitet materijala, habanje pričvršćivača i opruga zbog stalnog opterećenja.

Da bi se uklonilo škripanje, sjedalo se rastavlja, a mjesta pričvršćivanja su zalijepljena trakom za zaštitu od buke. Metalni dijelovi su podmazani silikonskim gelom.

zadnja polica

Loša fiksacija unutrašnjeg dijela obloge izaziva pojavu škripe i zveckanja pri vožnji automobila.

Kvar se ispravlja čvrstim pričvršćivačima koji koriste zvučno izolirane materijale. Iza police obično kucaju jeftini domaći automobili.

Riješite se cvrčaka izolacijom spojeva "Madelin". Za čvrsto pričvršćivanje plastičnog balkona koriste se dodatni gumeni graničnici.

Plafon

Čest uzrok škripe je kontakt kože sa staklom. Uklonite cvrčke u kabini uz pomoć Madeleine platna:

1. Prije obrade, koža se rastavlja i provjerava pričvršćivanje.
2. Traka od tkanine je zalijepljena oko perimetra stropne ploče.
3. Gumene brtve su podmazane silikonskom pastom.

Prilikom sastavljanja plafonske ploče potrebno je izbjeći izobličenja.

Pročitajte takođe: Dodatni grijač u automobilu: šta je to, zašto je potreban, uređaj, kako radi

Sprečavanje škripe

Tokom godina rada, dijelovi ukrasa automobila gube svoj izvorni oblik. Na spojevima i na mjestima pričvršćivanja pojavljuju se zračnosti i znaci habanja. Načini da spriječite škripu i zveckanje u automobilu:

1. Redovno podmazivanje tarnih površina.
2. Dodatna naljepnica trake koja apsorbira buku na spojevima plastičnih ploča.
3. Upotreba gela i aerosola za sprječavanje škripe na teško dostupnim mjestima.
4. Periodična revizija i provlačenje delova unutrašnje opreme automobila.
5. Upotreba navlaka i dodatnih jastučića za smanjenje površinskog trošenja.

Češće se cvrčci pojavljuju u automobilu zimi, pa prevenciju treba obaviti unaprijed, u toploj sezoni. Prije nego što otklonite škripu, pogledajte upute na videu.

Zvučna izolacija automobila! uradi to kako treba #shumoff