Kako zategnuti pogonski remen

Ako ste upravo promijenili pogonski remen i primijetite visoku škripu ili škripu ispod haube, ili ako primijetite da pogonski remen ne leži dobro na remenicama, vaš pogonski remen je možda labav. . Ovaj članak će vam pokazati kako zategnuti pogonski remen da biste se riješili te dosadne škripe ili škripe.

• Oprez: Automobili sa pojasevima koji zahtijevaju ručno zatezanje obično imaju više pojaseva kao što su AC kaiš i kaiš alternatora. U vozilima sa jednim V-rebrastim remenom koji koristi automatski zatezač pojasa, nije moguće ručno zategnuti pogonski remen.

Dio 1 od 3: Provjera pojasa

Materijali

• Zaštita očiju
• Rukavice
• Veliki odvijač ili poluga
• Čegrtaljke i utičnice
• Vladar
• Ključevi

Korak 1: Stavite zaštitnu opremu i pronađite pogonski remen. Stavite zaštitne naočare i rukavice.

Pronađite pogonski remen - može ih biti nekoliko u automobilu. Pazite da radite sa pojasom koji treba zategnuti.

Korak 2: Izmjerite otklon pojasa. Postavite ravnalo duž najdužeg dijela pojasa na vozilu i pritisnite pojas.

Dok pritiskate prema dolje, izmjerite koliko daleko ide pojas. Za većinu vozila, pojas ne bi trebao gurnuti više od ½ inča. Ako se može pritisnuti niže, onda je pojas previše labav.

• OprezO: Proizvođači imaju svoje specifikacije u pogledu stepena ugiba kaiša. Obavezno provjerite korisnički priručnik za vaše vozilo.

Također provjerite je li pogonski remen u dobrom stanju prije nego što počnete da ga zatežete. Potražite bilo kakve pukotine, habanje ili ulje na kaišu. Ako se pronađe oštećenje, pogonski remen će se morati zamijeniti.

• Funkcije: Alternativni način da provjerite treba li pogonski remen zategnuti je da ga rotirate. Ne bi trebalo da se okreće više od 90 stepeni; ako može više da se okreće, znate da pojas treba zategnuti.

Dio 2 od 3: Zategnite pojas

Korak 1: Pronađite zatezač pogonskog remena.. Sklop pogonskog remena će imati posebnu komponentu koja zateže ovaj remen.

Zatezač se može naći na alternatoru ili remenici; zavisi od auta i od toga koji je pojas zategnut.

Ovaj članak će koristiti zatezač remena alternatora kao primjer.

Generator će imati jedan vijak koji ga fiksira na fiksno mjesto i omogućava mu da se okreće. Drugi kraj alternatora će biti pričvršćen za klizač s prorezima koji omogućava alternatoru da promijeni položaj kako bi zategnuo ili olabavio remen.

Korak 2: Otpustite vijke alternatora. Otpustite zavrtanj za okretanje kao i vijak koji prolazi kroz traku za podešavanje. Ovo bi trebalo opustiti generator i omogućiti malo kretanja.

Korak 3: Dodajte napetost na pogonski remen. Umetnite šipku preko remenice alternatora. Lagano gurnite prema gore da zategnete pogonski remen.

Nakon što je pogonski remen zategnut do željene napetosti, zategnite vijak za podešavanje kako biste ga učvrstili na mjestu. Zatim zategnite vijak za podešavanje prema specifikacijama proizvođača.

Nakon zatezanja zavrtnja za podešavanje, ponovo proverite zategnutost remena. Ako napetost ostane stabilna, pređite na sljedeće korake. Ako se napetost smanjila, olabavite vijak za podešavanje i ponovite korak 3.

Korak 4: Zategnite zavrtanj na drugoj strani generatora.. Zategnite vijak prema specifikacijama proizvođača.

Dio 3 od 3: Završne provjere

Korak 1: Provjerite napetost remena. Kada su svi vijci zategnuti, ponovo provjerite otklon remena na najdužoj tački.

Trebao bi biti manji od ½ inča kada se gurne prema dolje.

Korak 2: Pokrenite motor i slušajte da li ima stranih zvukova.. Uvjerite se da se iz pogonskog remena ne čuje šum.

• Oprez: Pojas se može podesiti nekoliko puta kako bi se postigao ispravan nivo zategnutosti.

Ako imate poteškoća s bilo kojim od ovih koraka, naši certificirani mobilni mehaničari u AvtoTachki rado će doći u vaš dom ili ured kako bi podesili zategnutost pogonskog remena ili obavili bilo koje drugo održavanje pogonskog remena koje vam može zatrebati.